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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

Entre les tailles, largeur et ET ...

Dites-moi si mon raisonnement est correct :

Pour une monte Audi d'origine soit : 9x20 ET26 5x112 66.45

La distance entre le centre de la jante et le bord extérieur, c'est 9"/2 + ET => soit 141 mm

Maintenant si je prends par exemple une jante : 9.5x20 ET22 5x112 66.45

Le même calcul donne 142 mm

Donc 1 mm de différence, la jante va sortir de 1mm. Donc pas perceptible

Est-ce que mon raisonnement est bon ?

 

Thanks !

 

Modifié par RS5 Cab
Posté(e)

Hello,

Voici un calculateur:https://www.techno-plus.eu/calculateur-jantes

 

Espace Intérieur: Déplacé de 2 mm vers l'intérieur

(Position du rebord intérieur de la jante vers le corps de l'amortisseur)

Position Externe::Déplacé de 10 mm vers l'extérieur

(Position du rebord extérieur de la jante vers le bord de l'aile)

Posté(e) (modifié)

Merci !

Pas contre, je ne comprends pas où mon raisonnement est foireux ... :(

[Edit] : trouvé ... confondu intérieur et extérieur dans le schéma que j'avais ...

Pour une monte Audi d'origine soit : 9x20 ET26 5x112 66.45

La distance entre le centre de la jante et le bord extérieur, c'est 9"/2 -ET => soit 89 mm

Maintenant si je prends par exemple une jante : 9.5x20 ET22 5x112 66.45

Le même calcul donne 98 mm

=> On retrouve les 10 mm (9 exactement)

 

Est-ce perceptible à votre avis ?

Modifié par RS5 Cab
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonsoir,

Quel impact l'alésage ?

Faut-il être à la dimension d'origine, 66 et des broutilles ?

Quel impact si alésage plus important ?

Je ne me rends pas compte de ce que cela change...

Posté(e)

L'Alsace correspond à ton moyeux: si trop petit, ça ne se montera pas, si trop grand, tu risque de reporter un effort vertical sur tes goujons et de créer des vibrations pas décentrage de la jante 

Posté(e)

Surtout avec la choucroute et le Riesling…

De rien 🤣

Posté(e) (modifié)

;)

Merci !

Et c'est 66.5 l'alésage de la monte audi d'origine (de ce que j'ai trouvé)

 

Modifié par RS5 Cab
Posté(e)

Bonjour

pour la position du bord exterieur il faut effectivement retirer l'ET

9 mm en général cela passe c'est comme mettre un élargisseur de 10 mm

pour le diamètre interieur il est imperatif d'avoir le bon diamètre Si celui-ci est trop grand il faut mettre une bague d'ajustement sinon vibrations puis endommagement des appui de boulons sur la jante puis fatigue des boulons voir rupture Bon les vibrations devraient décourager la conduite

Posté(e) (modifié)

Ok, clair

Merci de vos retours

 

Des avis éclairés sur des marques de jantes en terme de qualité ?

Infiny Individual (j'aime bien les INFINY INDIVIDUAL ZUFFEN 9x20 5x112 ET26)

ou

Mille Miglia (j'aime bien aussi les MILLE MIGLIA.1020.90.20.5112.25.66.BLK/POL)

 

Modifié par RS5 Cab
Posté(e)

1000 Miglia c’est une excellente marque.

Après les goûts et couleurs, ça ne se discute pas 😉

Posté(e)

Merci du retour.

Oui, les goûts et les couleurs ...

C'est surtout un retour sur les marques que je cherche.

  • 3 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

Après maintes hésitations sur un modèle de jantes ...

J'ai décidé de faire refaire les miennes, noir brillant face polie

 

k4f8qh.jpg

 

Très content du résultat ! Y'a plus qu'à ...

Si vous recherchez qqun pour refaire, en Région Parisienne (77), très sympa et prix très correct

 

Modifié par RS5 Cab
  • Aime 1
Posté(e)

Excellent choix ! De plus en plus je suis pour l’origine ….. c’est encore ce qui leur  va le mieux, pour cette raison que j’ai fait rénover mes Rotor au printemps dernier…

Beau travail !

Posté(e)

Merci

Question connexe ... qqun aurait la taille des capuchons pour cacher les écrous de montage des jantes ?

J'en voudrais des noir / noir brillant ...

Pas réussi à trouver la taille sur le net ... et je n'ai pas ma RS5 sous la main :(

Posté(e)

Ce sont des vis à tête de 17

😉

  • Adore 1
  • 3 semaines plus tard...

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