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Nouveau Daily - RS4 B8


Messages recommandés

Salut à tous,

 

Un topic pour vous présenter mon nouveau daily, une RS4 B8 de début 2013.

 

Je vis présentement en Suisse et ai utilisé une M2 Competition comme daily pendant 2 ans. Excellente auto: performances plus que suffisantes, équipement correct, confort ok sur les routes planes, consommation faible en utilisation daily.... MAIS propulsion.... donc peu pratique l'hiver sur la neige. Et quand la route est mouillée il faut quand même être vigilant.

Cela m'a poussé à acheter une S4 B8 BVM le premier hiver - auto que j'ai appréciée. Pas du tout sportive mais très coupleuse. Agréable pour les longs trajets. Tout-à-fait adaptée à l'hiver avec son chauffage auxiliaire :)

Le deuxième hiver, j'ai opté pour une MB S212 350 CDI 4 Matic. Une péniche d'un confort incroyable, extrêmement bien optionnée. Je viens de la vendre à un ami, j'ai bien failli la garder.

 

Finalement pour arrêter d'acheter des voitures pour quelques mois seulement, j'ai décidé de vendre la M2 et de trouver une remplaçante toutes saisons qui puisse combiner l'aspect pratique des S4 et Classe E ainsi que le côté bestial de la M2.

 

Pas grand choix.... J'ai songé à une Alpina B3 ou B4 mais les belles config sont si rares....

Et c'est ainsi que j'ai lorgné sur les RS4. La B9 étant assez chère et les belles config n'étant pas légion, j'ai commencé à regarder les B8.

Le dernier V8 atmo de Audi... Elle représente pour la fin d'une ère, celle des gros blocs atmosphériques qui prenaient les tours. Totalement opposé à la tendance actuelle.

 

J'ai donc trouvé celle-ci, très bien optionnée. Je lui trouve un côté classe et sport à la fois. La config étant très singulière. Elle a environ 112,000km.

Prochaines étapes:

-nettoyage de la calamine

-vidange STronic, différentiel, pont

-Éliminer une vibration entre 115 et 130 km/h

 

 

 

 

 

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Modifié par GAF
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Belle acquisition, je suis preneur de tes impressions sur la puissance ressentie, le couple, le confort.... par rapport à la M2 notamment. 

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Très belle ! Et cet intérieur cuir rouge est si rare ! :AP-Smiles_u1F60D:

Belle acquisition ! Bonne route à son volant ! :AP-Smiles_20:

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Merci pour ces commentaires élogieux :)

 

@Brice 3.2 comparée à la M2, c'est assez différent.. La RS4 est plus confortable en mode "comfort" grâce au DRC. En mode sport cependant, je trouve le RC trop caricatural - c'est trop raide... même sur de belles routes lisses. Un réglage un poil moins raide aurait été bienvenu. Il me semble que la M2 fait mieux sur ce point. 

Puissance ressentie et couple.. La M2 est plus coupleuse et induit une sensation de "plus de puissance". Pour profiter de la puissance et du couple, il faut utiliser la RS4 au-dessus de 4,000 tr/min alors que la M2 est utilisable au-dessus de 2,000 tr/min. La moteur de la RS4 prend les tours de manière plus naturelle et quelle allonge... La M2 semble moins à son aise au-delà de 7,000 tr/min.

 

Pour moi, deux autos très différentes; la RS4 étant plus polyvalente tout en permettant de se faire plaisir grâce à un très bon chassis et un moteur atmosphérique.

 

RS4 vs S4 B8: j'ai aimé le moteur de la S4, très performant et rond. J'ai moins aimé le comportement routier, trop typé A4 standard. S4 probablement plus confortable que la RS4.

 

Consommation de carburant: la M2 peut être "frugale" (9,99L/100km en 32,000km) , S4 et RS4 sensiblement similaires (11L/100km en quelques milliers de km).

 

Si tu as d'autres questions, dis-moi.

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  • 3 semaines plus tard...

Plaques SG, tu es dans le coin ou c'est la que tu l'as achetee ?

 

En tout cas bel achat, j'aime beaucoup la RS4 qui est un beau compromis entre une voiture familiale offrant pas mal d'espace et une voiture avec un comportement sportif.

Pour les suspattes en mode dynamique, je les trouve tres bien, c'est raide c'est vrai, mais si tu veux attaquer un peu sur une route de montagne, c'est tres efficace. Sur autoroute en revanche, je reste sur le mode confort, sauf quand je fait un passage en Allemagne avec des pointes au dela de 200.

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@Z_de_Suisse Merci :)

 

Achetée canton SG mais je réside canton Schwyz (Einsiedeln). Fais signe si tu passes dans le coin, on pourra parler RS4 !

 

Pour les suspensions en mode dynamique, il faut vraiment rouler vite pour que les trépidations s'atténuent... J'imagine que le réglage confort à haute vitesse ne doit pas être très adapté..

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La RS4 a passé 2 jours chez RS-Werkstatt pour un nettoyage de la calamine, une inspection des injecteurs, quelques babioles diverses et la vidange ponts+boite.

La vidange de boite se sent - les rapports passent plus en douceur.

 

La calamine était bel et bien présente...! 112,950km lors du décalaminage.

IMG-20220804-WA0021.thumb.jpg.c07ca1bbc2855c0bb61bf3a1846f41dd.jpg

 

 

Les injecteurs sont apparemment en excellent état - aucune fuite signalée. Le véhicule fonctionne apparemment très bien au dire du patron, elle prend bien les tours et les différentes valeurs observées lors des essais sont cohérentes et attestent de sa bonne santé.

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