Freins PB Brakes des avis ??

[Gilloubigniou]

[Gilloubigniou]

 Bonjour à toutes et tous,

J'ai vu un kit gros freins 6 pistons en 345mm pour l'avant et un upgrade de 325 pour l'arrière; pour mon Audi S1.

https://www.pbbrakes.com/checkout/cart/

Avez vous des retours (bons ou mauvais) sur cette marque de Hong Kong PB Brakes ??

Sachant qu'un retour des marchandises me couterait 140€, il ne faudrait pas découvrir à la réception que la qualité n'y est pas ...

Autre question, pensez vous que le maitre cylindre d'origine suffise ??

[Gilloubigniou]

 Personne pour un avis ?

[Daniel]

Ils sont tous sur Facebook.....les anciens forumeurs qui passaient par là !  

[tassin.eloy]

Quel-est le différentiel de prix avec un kit de marque connue et acheté en Europe ? 🤔

[AL49]

Faut demander l' avis de JJ @jean-jacques MAIWURM, expert en freinage. 

[jean-jacques MAIWURM]

Bonjour

 

Il n'y a pas de développeurs de freins en Asie . Tous les fabriquant produisent sous licence , dans le cas PB ; d'apres les photos c'est de la conception Brembo

Il n'y a pas de raison que les performances à neuf soient inférieure aux produits europeens mais certainement un vieillissement accéléré de par les technologies de protection de surface moins pointues

[Gilloubigniou]

 Jean Jacques, tu pense à l'anodisation des étriers ?

[Gilloubigniou]

il y a 24 minutes, tassin.eloy a dit :

Quel-est le différentiel de prix avec un kit de marque connue et acheté en Europe ? 🤔

C'est 300€ de moins pour un kit AV ... 

Comme c'est une vente directe par l'usine, c'est beaucoup moins cher, même avec les taxes et frais d'expédition.

[jean-jacques MAIWURM]

@Gilloubigniou

je pense principalement au chromage des pistons

 

l'anodisation des étriers ne devrait pas etre un probleme , au cas ou une passe de peinture ou vernis et c'est ok

[Gilloubigniou]

Merci @jean-jacques MAIWURM pour cette réponse, je ne pense pas que les pistons soient chromés, c'est marqué acier inoxydable ... 

T'as une idée sur le comportement du maitre cylindre sur un augmentation de charge du freinage AV ?

[jean-jacques MAIWURM]

Gilles

D'abord les pistons

En Europe les pistons sont chromés avec une chrome dit D pour doux qui a les spécificités 

-tenue à la corrosion améliorée

-résistance aux chocs provoqués en fonctionnement ABS

-ne contient pas d'hydrogène donc pas de risque de dégagement gazeux dans l'étrier

 

Utiliser de l'acier inoxydable est "asia made" car ils ne sont pas équipés pour le chromage particulier. Nous avions envoyé des pistons français pour cette raison au Japon et au Brésil

 

Concernant les effets sur le maitre-cylindre d'une augmentation de charge sur l'avant : pas d'effet ; seule une augmentation de volume fait augmenter la course

Le principe des freins "performance" est d'augmenter le rayon effectif et pas le volume donc pas d'effet

 

[Gilloubigniou]

Merci pour cet avis éclairé.

[Gilloubigniou]

Il y a ceci comme retour, mais plus trop de nouvelles depuis 2015 ...

Allo @Celpow ??

 

 

[Gilloubigniou]

Le 22/02/2022 à 12:55, Gilloubigniou a dit :

C'est 300€ de moins pour un kit AV ... 

Comme c'est une vente directe par l'usine, c'est beaucoup moins cher, même avec les taxes et frais d'expédition.

 

Pour un équipement équivalent c'est plutôt 600€ ... là avec 6 pistons (au lieu de 4), disc flottant en 345X32mm (au lieu de 330X28mm fixe) c'est effectivement 300€ de moins que les VWR 330X28 en 4 pistons.