Astuces pour l'hiver (sel) pour nos A3

[chtimi]

Bonsoir

 

 

 

En période hivernale

EH OUI

 

J'aimerai savoir si des personnes ont des astuces ou utilisent des produits de protection pour " les pieces en contact avec le sel "

 

"Sel " que j'ai decouvert ce matin sur mon chemin.

 

pour exemple sortant de VW je n'ai jamais reussi à garder les machoires de frein impec

 

 

 

 

 

[Oufmen]

La solution c'est de passer trés réguliérement au car-wash pour empécher le sel d'attaquer

[fr123]

La solution c'est de passer trés réguliérement au car-wash pour empécher le sel d'attaquer 

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on peut demander a un mecano d'ajouter de la cire d'origine dans le compartiment moteur... afin que les pieces ne se corrodent

[RS-line]

ou tout simplement laisser la voiture au garage!!

 

je crois qu'en effet la meilleur solution est de rinçer la voiture régulièrement.

[bdbs]

Volà le dessous de ma voiture neuve après qqs jours de sel début 2005...

 

 

 

On ne peut tout de même pas la rincer tous les jours...

 

Modifié 26 novembre 2005 par bdbs

[RS-line]

une fois par semaine, c'est suffisant, ou alors c'est vraiment du gros sel qui décappe chez toi!!!!!!!!!!!!

[bdbs]

une fois par semaine, c'est suffisant, ou alors c'est vraiment du gros sel qui décappe chez toi!!!!!!!!!!!!  

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Le bon gros sel qualité belge...

 

[Max]

La solution c'est de passer trés réguliérement au car-wash pour empécher le sel d'attaquer 

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Je viens de le faire

[bonardo]

C'est pas risqué de rinver sa voiture par des températures à peine positives, voire négatives ? On m'a toujours dit qu'il fallait à tout prix éviter, car le véhicule met du temps à sécher et le soir, boum 0 degré.

[fredosfr]

Moi j'évite de laver la voiture à partir de fin Octobre comme ça elle est assez sale et le sel se dépose alors sur la crasse...et je la lave à nouveau au mois de mars...sauf cas extrêmes

[bonardo]

Alors ca, c'est pas idiot du tout !

[Bap33]

C'est pas risqué de rinver sa voiture par des températures à peine positives, voire négatives ?   On m'a toujours dit qu'il fallait à tout prix éviter, car le véhicule met du temps à sécher et le soir, boum 0 degré.

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Je ne vois pas trop pourquoi ... Elles ne sont quand même pas en sucre nos voitures...

Oui, le véhicule met du temps à sécher par basses températures, mais... et alors ???

A part pour éviter de grater les vitres le lendemain matin, je ne vois pas trop...

En cherchant vraiment, on pourrait éventuellement (et encore) craindre la dilatation de l'eau en gelant, qui pourrait mettre en contrainte quelques interstices où l'eau stagnerait.

Mais il faudrait vraiment que ce soit une cavité très confinée, pour que la glace vienne en endommager les parois .

Ou alors, y a vraiment un truc tordu qui m'échappe ...

 

Au pire, après le lavage, c'est peau de chamois et un petit tour pour faire évaporer l'eau pas le dégagement de chaleur du moteur. Et hop, c'est bon ...

 

Moi j'évite de laver la voiture à partir de fin Octobre comme ça elle est assez sale et le sel se dépose alors sur la crasse...et je la lave à nouveau au mois de mars...sauf cas extrêmes

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Je suis pas sûr que ce soit une si bonne idée, car tout est masqué par la crasse et le sel... A l'averse suivante, le sel est réhumidifié et peut reprendre son action corrosive . Et au grand lavage de printemps quand on retire tout, on est pas à l'abris d'une mauvaise surprise : point de rouille, peinture ternie etc... Quant aux bras de suspension etc. Pas glop non plus ...

Et même avec les garanties anti-corrosion actuelles on est pas sûr d'avoir gain de cause en cas d problème ... Ils cherchent toujours à trouver un argument en faisant valoir des conditions normales d'utilisation (du genre pas en région montagneuse ou pas en bord de mer )...

 

L'idéal, c'est quand même, à mon humble avis , un petit rainçage du soubassement, des bas de caisses et des passages de roues, quand on a rencontré une route particulièrement salée et humide...

Modifié 26 novembre 2005 par Bap33

[bonardo]

On m'a toujours dit qu'il fallait éviter de laver une voiture par des temératures négatives, et essentiellement le radiateur qui peut, à la suite du gel, se "fendre" !!

Réalité ou légende urbaine ?

[Bap33]

On m'a toujours dit qu'il fallait éviter de laver une voiture par des temératures négatives, et essentiellement le radiateur qui peut, à la suite du gel, se "fendre" !!

Réalité ou légende urbaine ?

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Effectivement, je n'avais pas penser à ça . Mais les petites ailettes du radiateur correspondent bien au type de cavités, dont je parlais et peuvent retenir l'eau, qui en gelant, peut casser les ailettes et générer des fuites .

 

Solution : laver en aspergeant pas trop copieusement la calandre (et donc le radiateur)

Ou alors, éviter de laver dès qu'on approche les 0° / 5°C, comme tu le dis ...

 

Mais comment font-ils dans les pays nordiques ? Ils ne lavent leur voiture qu'entre mai et septembre ?

[loki]

On peut rouler un peu apres avoir lavé la voiture comme ça le radiateur est chaud et donc l'eau s'evapore. Perso je craindrais plutot pour les joints autour des vitres. Ce n'est pas toujours étanche à 100%, il suffit de monter et descendre la vitre apres le lavage pour voir de belles trainées humide; meme apres avoir seché à la microfibre.

 

Perso, je lave la voiture puis je la met au garage, comme ça pas de souci de gel.