Présentation Audi R8 V10 Spyder

[ERICV10]

Le 27/10/2022 à 15:29, jack1974 a dit :

Hello

 

Toujours aussi content de la R8 spyder après bientôt 1an et 7000km d'utilisation. Cette auto est un véritable couteau suisse d'une polyvalence exceptionnelle. Il y a plus performant, plus prestigieux, plus léger...mais alors une telle polyvalence d'utilisation à ce niveau de performance et de plaisir, c'est incroyable. Pour fêter ses 1an je lui ai offert 4 gommes neuves, une révision complète (tous filtres, vidanges de tous les fluides). Je pense vraiment la garder longtemps alors que par le passé, je n'ai jamais gardé mes sportives plus de 3ans. 

 

Vraiment sympa en Rouge ,tu as fait faire l'entretien chez qui ? Combien ça ta couter ?

[jack1974]

J'ai un très très bon ami qui habite entre Nantes et Angers et je connais via cet ami un véritable sorcier de la mécanique, qui s'occupait de mes précédentes sportives. Je lui ai donc confié la R8 pour le dernier gros entretien (tous filtres, pneus etc...). Mais pour le "courant" j'irai chez KSF dans le 91 qui est bien pour les produits S/RS

[AL49]

Tu peux communiquer le nom du garage en question, ça pourrait aider la communauté.  

[jack1974]

Algorithme 44 (Lénaic, grand manitou du cheval cabré et autres maserati mais qui démonterait un flat 6 aussi les yeux fermés).

[Psychomniscient]

On reste dans les jolis coloris a ce que je vois, je valide 

 

Très surpris en revanche, surtout sur un Spyder, que tu n'ai pas opté pour une BVM. Auto a la vocation plus plaisir que perfs, je pense que l'association V10 / Spyder / Meca aurait été tout simplement magique 

[jack1974]

La boite méca n'existe pas sur la phase 2 et sur les phases 1, en spyder (je ne voulais pas d'un coupé), c'est très rare et donc très cher (au même prix qu'une phase 2 spyder). 

Au delà des critères esthétiques, la phase 2 marque pour moi une grosse évolution au niveau de l'habitacle, le virtual cockpit. Je comprends le choix d'une phase 1, la première, la "vraie" R8 aux yeux de certains mais moi je préfère la phase 2. Si elle avait existé en BVM, j'aurais pris ça mais ce n'est pas le cas. Ceci étant, cette S Tronic est très réussie. Même si bien entendu, le niveau d'engagement entre une BVM et une double embrayage n'est pas le même

[jack1974]

Une sympathique R8 vert pomme vue ce matin chez KSF lors du dépôt de la mienne pour sa révision annuelle

Jantes lambo avec écrou central. Des bacquets très enveloppants surpiqués vert. Volant en alcantara avec des surpiqures aussi. Vraiment sympa.