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Posté(e)

Bonjour à tous. Je m'appelle Julien,je suis mécanicien auto depuis déjà pas mal de temps. Je viens d'acquérir un A4 B7 break 2.5 v6 tdi. Le véhicule tourné à merveille, hors en la montant sur le pont je me rend compte dun bruit de frottement de chaine dans le bas moteur . Je démonte et je m'aperçois que le levier de serrage est cassé !!! Je souhaiterais juste savoir si cela est arrivé à lundi d'entre vous,afin d'échanger l'expérience...

Cordialement 

Posté(e)

Salut, tu parle du tendeur de courroie de distribution? car moi j'ai eu le problème.
d6e784496ce3ed04885e103b3d3e57cf.jpg

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Slt non celui de la chaine de pompe a huile...

Posté(e)

Oui c'est bien sa... beaucoup de boulot pour le remplacer.  

Posté(e)

J'ai pas changé la pièces mais j'avais changer la flasque devant cette pièces et oui il y a du taf.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Salut,

Il faut déposer le carter inférieur (rep34) et celui au dessus (rep28).

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2003-249/1/103-103032/

Obligé de soulever le moteur pour déposer les 2 carters. L'étanchéité entre carters se fait par de la pâte à joint rep33 (ref D 176 404 A2). Joint équivalent : Reinzosil

https://www.piecesdiscount24.fr/oen-d176404a2

Attention, la chaîne de pompe à huile entraîne un arbre d'équilibrage pour éviter les balourds moteur.

Je te conseille de t'équiper de la RTA N°730 (A4 B6 1.9 et 2.5 TDI) qui explique bien le recalage du balancier.

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