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max power

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Tout ce qui a été posté par max power

  1. salut, passe un diag pour voire les défauts. il peut y avoir différente raison comme une sonde, un court-circuit etc...
  2. Pour l'huile, la 5W30 c'est pour le FAP si je me trompe pas ?
  3. attention les faisceaux sont différent selon les options du véhicule, ampli, caisson de basse, commande au volant etc.... j'ai commandé 3 faisceaux avant de trouvé le bon, regarde sur kufatec, Amazon, Ebay etc..
  4. pour moi je pense aussi a des tuyaux de refroidissement d'huile de boite.
  5. après c'est pas une critique, je regarde aussi a ne pas mettre en réparation plus que la cote de la voiture. j'ai ma deuxième A4 qui va être démonter en pièces car les réparation me couterais plus chère que la voiture.
  6. bonjour, oui, beaucoup de personne sont toucher par cette maladie. J'ai un A4 b6 est pareil, je commence a regarder les diffèrent post qui en parle. il y a des sites qui vende le tissus avec la colle www.boutiquedutapissier.fr
  7. la conversion a un mono est souvent une affaire de prix, mettre moins chère semble être souvent une bonne affaire.
  8. Salut, A tu essayé de vérifier les connexions derrière le porte instrument ? Il y a jamais eu d'eau dans le compartiment a batterie ? Il faudrait que tu achète un VCDS, pour vérifier que tu n'est pas des défaut dans le module confort etc...
  9. salut, il faut sortir la descente de turbo avec le cata tu devras forcément retirer les chaines de distribution, pour pouvoir retirer les arbres à cames et remplacer les poussoirs et linguets.
  10. oui par dessous, j'ai fait aussi sur chandelle et en passant par l'arrière du cardan sa passe facile.
  11. salut, Elle a quoi ta tringlerie ? sinon des A4 b6 en pièces sur les sites internet il y en a plein
  12. salut, je viens de voir ton problème, a tu remplacer le capteur G28 ? il se trouve coter moteur, presque au niveau du troue pour la pige du vilebrequin. les symptômes que j'avais, perte de puissance, ralenti instable, voyant préchauffage, elle caler parfois.
  13. il y a des petits boitier pour passer en immo off qui coûte pas très chère moins de 15€
  14. Pour la mienne je pense installer le kit de suppression de chez Dynaparts, plaque plus le boitier émulateur ou le kit de suppression complet de chez Darkside développement mais obliger de faire une reprogrammation du calculateur...
  15. Salut, J'ai exactement le même problème, je pensais au thermostat sauf que sur le b6 il y en a pas. J'ai remplacé la sonde de température d'eau et le module qui contrôle le ventilateur a l'avant mais j'ai toujours pareil. Pour le moment j'ai débrancher la grosse prise d'alimentation, pour éviter qui bouffe la batterie... J'ai pas encore eu le temps d'essayer de remplacer le ventilateur en lui même. Si tu trouve le problème, je suis preneurs. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  16. salut, tu as changer la sonde lambda banc 2 sonde 1 ? elle est en défaut sur ton diag
  17. Oui la conception de cette vanne EGR laisse a désirer. Je vais devoir aussi démonter la mienne sur mon 1.6 tdi 105cv mais je pense ne pas la remettre, la mienne fait plus que de la ville...
  18. salut, Je te conseille de lever la voiture pour avoir les roues dans le vide et faire tourner une roue a la fois pour localiser le bruit (cardan, roulement, frein...)
  19. C'est étrange que ton capteur du niveau de lave-glace n'affiche pas le voyant, surtout si tu rajoute 5L a chaque fois. Possible que la fuite est que pendant le roulage.
  20. Salut, Il faudrait démonter le passage de roue pour contrôler, peux-être le joint de la pompe. J'ai du remplacé le miens car pareil j'avais une fuite mais qui me laisser une belle flaque au sol et le voyant afficher en gros sur le compteur.
  21. Bonjour Le ventilateur de refroidissement moteur se met en route a partir de 90° et la deuxième vitesse vers 100°. Pour le ventilateur de clim il tourne si la clim est allumer.
  22. salut, Pour le défaut 00290 - Capteur de vitesse AR G (G46) 30-10 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent regarde le capteur de roue arrière gauche et le disque crénelé derrière le disque de frein, si il y a pas de saleté, que la cosse soit pas oxyder, sinon remplace le capteur. 01134 - Avertisseur d´alerte (H12) 29-00 - c.c. à la masse 01331 - Calculateur de porte côté conducteur (J386) 80-00 - en mode fil unique 01562 - Porte AR D 61-10 - ne neutralise pas le dispositif de sécurité «Safe» - Intermittent vérifie les câbles qui passe dans la gaine de porte, ou la serrure a remplacer. 00625 - Signal de vitesse 27-10 - Signal Implausible - Intermittent 01550 - Signal de marche arrière 27-10 - Signal Implausible - Intermittent c'est une boite de vitesse auto ou manu ? vérifie les câbles et cosse sur la boite de vitesse.
  23. salut, Le défaut de vannes pour paliers moteur, sont tes support moteur a remplacer, j'ai aussi le défaut et j'ai pas de voyant ! Pour l'injecteur pilote pareil, il n'affiche pas de voyant. Beaucoup roule avec le défaut sans le savoir. Les autres défaut supprime et regarde s'ils reviennent, les 2 au-dessus resterons par contre.
  24. salut, Qu'elle est la motorisation du B5 d'origine ? 1.9tdi, v6 2.5tdi, 1.8t, v6 2.8 ? tu pense mettre quoi comme transmission 01E, 01A ou autre? il faudra surement refaire la traverse avant car le moteur sera un peux long les supports moteur devrons être fait sur mesure aussi je pense.
  25. salut, non pas 6h de main d'oeuvre, plutôt max 2h pour le démontage, nettoyage, remplacement des joints et remontage des caches culbuteurs.
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