Ricou440

Merci pour vos retours.

Voici la R8 spyder Performance de 2020 que j'ai été cherchée en Allemagne dans une concession Audi il y a 2 jours. Je n'étais pas parti sur une couleur noire, mais je trouve finalement que cela lui va bien, c'est à la fois "discret", tout en soulignant les lignes sportives de l'auto. Quelques options : magnetic ride, feux laser, direction dynamique. Un plus (que je recherchais), elle a la garantie constructeur de 5 ans (2+3), et elle est donc garantie jusqu'à début 2025. Il faut que je m'habitue à la puissance (je viens d'une 991 4S phase 1). Elle est très facile (bon pour le moment surtout de l'autoroute). Finalement, il y a assez de place (je suis assez grand), mais de longues heures de route sont tout de même assez pénibles. J'ai testé les bouchons parisiens après pas mal d'heures de route et c'était très pénible (difficile de toujours devoir appuyer sur les freins assez fort dans les bouchons). 2 "petits" (et tout relatifs) défauts : je trouve la direction assez peu communicative, et le son (fap oblige depuis 2019) est moins fort (plus "étouffé") et métallique, je trouve, que le V10 plus que j'avais essayé l'année dernière. Mais quel pied (tout de même) cette auto. Et quelle ligne... Prochaine étape, une "rénovation" (pour enlever toutes les micro-rayures dues au lavage rouleaux je pense) puis traitement céramique. Les photos apparaissent dans le désordre... chronologiquement, ce sont celles du bas prise dans le show room de la concession.

Merci @pinoc22 pour ton retour. J'ai lu en effet des soucis sur la phase 1 de la R8 avec les "magnetic ride". Mais peu sur la phase 2 (à partir de 2015). Et je ne sais pas si cette option a évolué technologiquement ou pas avec les R8 à partir de 2015. Je note ton appréciation sur la conduite, même sur route dégradée.

Est-ce que certains d'entre vous ont un avis sur cette question ? Est-ce que l'option "magnetic ride" est une option indispensable... ou non ? Je pose la question car j'ai vu une annonce pour une R8 V10 plus sans cette option. Et j'ai vu un commentateur dans une vidéo dire qu'il trouvait (la R8 V10 performance essayée dans la vidéo) que la R8 "sautillait" un peu sur route dégradé. Je suis preneur de vos avis si vous en avez un. Merci.

Merci Jean-Jacques pour ton retour. Est-ce qu''il y a des mandataires qui se chargent de réaliser la transaction avec un particulier ? Je pense avec un professionnel (concession ou indépendant) oui, mais j'ai des doutes pour un particulier... mais je ne sais pas.

Merci Jean-Jacques. Je regarde sur les différents sites (lbc, mobile, autoscout24, leparking, lacentrale) et les sites des concessions Audi en Allemagne... pas mal de choix mais pas encore trouvé la R8 spyder dans mes critères (kilométrage, prix). Là c'était visiblement une vraie opportunité mais difficile à saisir à distance et avec un particulier.

L'auto est déjà réservée... il fallait donc aller assez vite. Pas simple de réagir vite en étant en France. Il ne reste plus qu'à patienter jusqu'à la prochaine annonce qui rentre dans mes critères.

Merci pour vos retours. L'auto est près de Duisburg. J'ai le rapport Carvertical qui est vierge... mais est-ce suffisant pour être sûr que l'auto n'a pas été accidentée ??

Bonjour, J'ai repéré une R8 spyder en Allemagne... mais vendue par un particulier (pas le plus simple...). J'ai demandé à une concession Audi en Allemagne et ils ne peuvent pas fournir (suite à un examen) une attestation de non accident ou valider le kilométrage (un ami m'a dit que par contre les concessions Ferrari le faisait par exemple)... tant pis. Dernière solution : trouver un mandataire ou un expert qui pourrait m'accompagner pour voir l'auto. Est-ce que certains d'entre vous en connaissent de confiance ? Merci.

Merci @jack1974 pour votre réponse ! Et superbes photos et R8 spyder.

Bonjour, J'ai une question concernant la place côté conducteur. J'ai vu dans des vidéos qu'il n'y avait moins de place que dans le coupé (à cause de la capote) et donc qu'il ne fallait pas avoir de trop grandes jambes... est-ce que vous confirmez @jack1974 ? Merci.

Bonjour Tony, Bravo pour cet achat et cette superbe R8 V10 plus ! Une question : vous parlez d'une garantie 12 mois... comme l'achat est fait en Allemagne, est-ce que cette garantie est valable en France ? J'ai un doute si ce n'est pas la garantie officielle "constructeur" (d'au plus 5 ans). Et est-ce qu'il y a un entretien annuel à faire sur la R8 ? Merci.

Ok, merci pour vos réponses. rufus1972, un moyen d'avoir accès à ce carnet dématérialisé et donc aux fréquences des travaux d'entretien à réaliser ?

Surprenant pour le carnet (à moins que les autos très récentes n'en n'aient plus...). Est-ce une voiture achetée neuve ou en concession en occasion ? Dans ce cas, peut-être poser la question à la concession.

C'est top, merci rufus1972 ! Ca semble confirmer l'hypothèse, comme chez Porsche, d'une alternance entre "petit entretien" et "grand entretien" tous les 2 ans. rufus1972, si ce n'est pas abusé, pourrais-tu nous faire une photo du carnet d'entretien avec les durées associés aux travaux à faire ? Ex. : sur la boîte double embrayage, il y a peut-être une opération à faire au bout de 4 ans et une autre au bout de 8 ans (vidange boîte). Enfin rufus1972, merci pour le détail de la facture, il faut peut-être par contre, "internet oblige", caché nom et adresse, ainsi que numéro de série.