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max power

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Tout ce qui a été posté par max power

  1. max power
    félicitation a toi d'avoir résolu le problème et encore heureux qu'il y a pas eu de casse du au manque de vigilance du garage lors du remontage. j’espère qu'il ont fait du meilleur travail dans la boite...
  2. max power
    prend la en 163cv boite 6 manuel c'est une traction moins lourd et moins coûteuse que la quattro. j'ai les 2 une avant en 163cv manuel et une berline 180cv quattro en manuel aussi en puissance c'est pareil mais la 163cv consomme un peux moins
  3. max power
    salut, le calculateur de la multitronic est au cul de la boite Pour atteindre le calculateur, il faut ouvrir l'arrière de la boite de vitesses. il y a un capteur F125 pour la position du levier...
  4. max power
    salut, comme a dit mehdinparis, la boite passe bien a 7 disques d'embrayage. j'ai possédé une a4 v6 2.5 tdi163cv boite multitronic franchement j'adore cette boite a la tiptronic juste dommage quel soit pas fiable... j'ai eu aussi le problème des disque usée a 175000km environ, j'ai revendu la voiture pour en reprendre une en boite manuel.
  5. max power
    installe un Xcarlink tu gardera le poste d'origine et le chargeur CD
  6. max power
    je change mais 2 roulements arrière cette après midi car j'en est un a gauche qui fait du bruit dans les virages et la roue ne tourne pas librement. lève la voiture et fait tourner ta roue si elle tourne pas librement par rapport a l'autre, ou si il y a pas de jeu anormale en tirant sur la roue vers toi... pour le bruit peux de chance que tu entend quelque chose. les roulements coûte pas très chère et sont facile a changé. quand tu met des jantes plus grosse donc plus lourds tu met plus de contrainte sur les roulements aussi
  7. max power
    Bonjour a tous, sur mon a4 b6 v6 2.5 tdi j'ai le ventilateur électrique de la clim sur le radiateur qui tourne tout le temps avec la clim éteinte, même après que le moteur soit couper. question la sonde de température d'eau qui est a gauche de la pompe à injection fait-elle aussi thermocontact ou pas ? j'ai aucune sonde sur le radiateur, ni sur la durite en sortie calorstat. j'ai remplacé le module de contrôle du ventilo mais pareil. j'ai pas de défaut au vcds, je suis obligé de débranché la cosse car peur qu'il crame ou pire... je voudrais résoudre le problème avant de partir en vacance merci d'avance
  8. max power
    salut déjà tu a ton injecteur pilote tu peux le vérifié avec un multimètre tu dois trouvé environ 100 Ohm, le câble sort coter culasse gauche face au moteur entre le couvre culasse et le collecteur d'admission. la cosse et juste au niveau du filtre a gasoil tu a des défauts tension d'alimentation trop faible et calculateur pompe à injection absence de communication je pense que tu a la batterie trop faible, ou ancien défaut... j'ai eu le tour avec ma batterie hs. il faudrait supprimé les défauts et voire si ils reviennent transmetteur de température d'huile, je crois que c'est le capteur de niveau d'huile sous le carter moteur qui fait aussi température... vérifie qu'il est bien branché et que le connecteur ne soit pas abîmé.
  9. max power
    j'ai rien dit pour l'emplacement je voyais les biellette plus loin... tu as du en touché une au remontage.
  10. max power
    salut, Elle sont au-dessus de la boite de vitesse, elle est très difficile d’accès même avec un pont. tu peux vérifier ton levier de vitesse qu'il a pas de jeu et qu'il soit bien régler. tu dégages le soufflet de levier et tu arrives à deux vis qui règlent la position du levier par rapport aux tringles: - une vis pour mettre le levier droit - une vis qui se règle par rapport à un repère (85mm entre une vis et un téton) tu peux aussi graisser la rotule du levier, moi j'ai du la remplacer avec les bagues car j'avais beaucoup de jeu. mais je pense pas que les biellettes de commande de boite soit en cause après le changement de ta crémaillère car pas au même endroit...
  11. max power
    Salut, Sur le v6 2.5 tdi, il y a pas de capteur G71 mais un G31 qui est dépendant de la N75 et qui est fixer sur l'échangeur air/air gauche derrière le phare. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  12. max power
    sympa l'intérieur cuir gris sa change du noir.
  13. max power
    a tu regardé l'état des fils dans la grosse cosse du phare ? voire si ils ont pas cramé aussi...
  14. max power
    salut toto47 a tu passé la voiture a la valise ? ton régime moteur est a combien de trs/min ?
  15. max power
    salut a tous, quelqu'un a t'il déjà remplacé la rotule de la tringlerie coté boite? la mienne a beaucoup de jeu... faut'il retirer la tringlerie complète ? quel sont les réglages ensuite ? merci
  16. max power
    salut, tu disait que tu avait des problème d'injecteur, possible que 1 ou plusieurs soit HS... donc ton moteur ne tourne pas sur tous ses cylindres et provoque les tremblements, perte de puissance, difficulté a démarrer etc... il faudrait aussi faire un diagnostique pour connaitre les codes erreurs.
  17. max power
    Oui on dirait un problème de Cardan, regarde déjà si tu à pas un soufflet de craquer qui pourrais indiqué le coupable... Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  18. max power
    Tu trouvera la procédure sur le forum. Il te faudra aussi des clé dynamometrique pour les serrage au couple. Sinon rien de compliqué, juste prendre son temps et si tu as des questions hésite pas. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  19. max power
    Salut phi-figo, sur la vidéo il n'utilise pas de pige et sur ce moteur c'est important... Il faut piger les arbres à cames et desserrer les poulie pour pouvoir bien répartir la tension de la courroie au remontage. Le kit de pige ne coûte pas très chère tu en trouve sur Amazon etc... Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  20. max power
    Les moteur sont identique mais faut monter tes injecteur et ta pompe à injection. Par contre WAUZZZ il y a pas une différence au niveau du vilebrequin entre la boîte manuelle et automatique ? Je dit peux être une bêtise mais il me semble que certain moteur on une bague à changé ou retiré pour la conversion de boîte. Envoyé de mon SM-T550 en utilisant Tapatalk
  21. max power
    Il y a un petit refroidisseur pour la direction à l'avant qu'on peut voir du pare choc au milieu, il a du le démonté et forcément sa à vidé le liquide de direction... Envoyé de mon SM-T550 en utilisant Tapatalk
  22. max power
    l'ordinateur de bord se basse sur la consommation moyenne au 100 pour l'autonomie je pense... sa vas toujours fluctué et il doit pas être très précis... le principal c'est combien de km tu as fait avec ton plein, je regarde jamais l'autonomie car sinon je finirai par roulé en marche arrière
  23. max power
    chouxcoulat mais led sont des 4500 lumens par lampes, il y a que un modèle en led chez Ledperf.
  24. max power

    distribution décalée

    max power a répondu à un(e) sujet de stan33 dans Mécanique

    la pas d'autre choix que de remplacé les culasses en espérant que les pistons sont pas marqué. pourquoi ne pas avoir rendu la voiture a l'ancien propriétaire ??? car elle vas te coûté chère en réparation... si la distribution a était mal faite et en plus quel était décalé, normal que tout a cassé sur une accélération. la voiture tournée bien avant l'achat, pas de claquement moteur, manque de puissance, fumé ou autre ? dépose le carter d'huile pour récupérer les morceaux
  25. max power
    salut, j'ai installé les leds de chez LEDPERFS et nickel pour l'installation, pas de code erreur, après je trouve pas l'éclairage super puissant... sa éclaire mieux que d'origine mais ma golf 6 avec éclairage h7 d'origine éclaire pareil voire mieux. sinon je pense pas éblouir, j'ai pas eu encore d'appel de phare et j'ai déjà suivi plusieurs personne de mon entourage. vu que j'ai le pare choc avec lave phare j'aurais peux être du installé un kit xénon plus puissant...
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