Problème voyant batterie + vibration passage 3e 4e et 5eme

[Djen]

Bonjour à tous :-)

Voilà je désespère un peu avec mon audi A6 C6 de 2005.

Il y a 4 mois de cela j'ai pris mon véhicule qui allait très bien et d'un coup voyant batterie qui s'allume + vibration au passage de la 3 4 et 5 ... que du bonheur!!! Depuis elle n a pas roulée. Je l ai démarrée hier sans problème et j ai tenté de rouler mais la vibration est toujours la ...
Pour précision c'est une A6 C6 avant quattro 3.0L V6 211ch break
Changement il y a 1 an de tous les injecteurs.
Vous pensez que cela peut provenir de quoi ?
Test alternateur a 13.7
Merci a tous pour vos réponses et bonne journée.
Djen

[Philippe C]

Pourquoi tu ne fais pas un diag au vcds ?
Si voyant batterie, tu as forcément un code défaut.
C'est bien mieux que si on ne te donne tous des avis hasardeux, qui ne vont rien faire avancer.

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[Djen]

Merci pour le retour mais le voyant ne s'allume plus aucun voyant ne s'allume ça l'a fait lorsque le problème est arrivé et je n'ai plus touché ma voiture. La au demarrage aucun soucis mais la vibration est restée au début je suis dit alternateur ou poulie damper 

[remi_rco]

Bonjour,

c'est une boite auto ?

Combien de Km a la voiture ?

Et comme le dit très justement Philippe, il faudrait faire un diag au VCDS pour avoir une vision complète ...

[Djen]

Bonjour,

Oui c'est une boite auto et elle a 250000 km :-)

je l ai faite rouler ce matin et ça le fait en dessous des 2000 tours et l aiguille du compteur oscille uniquement pour la 3 4 et 5 j'ai essayer de la mettre en mode sport et ça le fait un peu moins 

[remi_rco]

Tu devrais faire un diag avec un VCDS (Vag Com Diagnostic System). Si tu n'en as pas, regardes sur le forum, il y a un sujet là dessus :

https://forums.audipassion.com/forum/219-mises-à-disposition-vag-com/

Sinon, j'espère que ce n'est pas un Pb de convertisseur ou de Mécatronic (dans la boite). Mais cela n'aurait pas de rapport avec le voyant de batterie.

[Djen]

Merci beaucoup pour toutes ces infos :-)

je vais la passer a la vag et on verra bien mais ce qui fait peur c est que j ai plus le voyant batterie qui s allume.

mise a par au passage des ces rapports elle ne vibre pas aucun bruit moteur 

[remi_rco]

En attendant, tu peux toujours faire un reset de la boite Tipronic en suivant les conseils de ce post :

Et sinon, elle a été vidangée quand pour la dernière fois ? (Audi ne le préconise pas, mais le fabricant de la boite, ZF, le préconise).

 

 

[ghiso2b]

Bonjour , même soucis  vibrations à bas régime et atténué en mode sport sur boite auto tiptronic en 2018 , vidange faite en suivant ton excellent tuto , plus jamais eu le moindre problème

 

[Philippe C]

Je vois que mon tuto a résolu ton souci de Tiptronic, tant mieux !
Sur la photo, je vois que tu as prévu large en huile. C'est mieux, il faut au moins 10 litres pour bien rincer la boîte.

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[Djen]

Elle a jamais été vidangée ... 

On va tester et si ça fonctionne pas et bien passage a la vag

Merci pour tout 

[remi_rco]

Pour @Djen, le tuto c'est là :

 

 

[Philippe C]

250.000 km sans vidange, si elle a fait de la ville, c'est radical.
Il faut un diag et commencer par une vidange avec changement de crépine.
Prévoir une vidange complète me semble censé, vu les symptômes inquiétants. Même si, d'habitude, je réserve cette opération aux rares cas désespérés.

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[ghiso2b]

l'état de ma crépine après ouverture

 

[Philippe C]

Ah oui, bien polluée ... Combien de km ?

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[ghiso2b]

180000 kms .

[Philippe C]

C'est ce qu'il me semblait : après 180.000 km, il était temps.
Bien vu cette crépine ouverte, peu de gens ont cette curiosité.
On comprend mieux, en voyant l'état de l'huile et de la crépine, pourquoi ZF préconise la vidange entre 80.000 et 120.000 km.


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[Djen]

Ouah super toutes ces infos et merci pour le tuto bon on va faire la vidange de boite :-) 

Par contre comment savoir quel huile il faut prendre enfin le kit ? 

J'ai regarder sur mon manuel constructeur et je vois pas l'info...

Je vous donnerai des nouvelles qui j'espère seront bonnes.

Par contre oui je fais beaucoup de ville avec

[remi_rco]

Si @Philippe C passe dans le coin, il va certainement te donner un lien pour tout ça ... ou au moins des infos !

[Philippe C]

Voilà, Djen, les liens pour ton A6 C6 3.0 de 2005 : (c'est bien une Tiptronic 6 vitesses ?)

 

1- l'huile (10 litres pour une vidange complète) :

https://www.ebay.fr/itm/10-10x1-Liter-MANNOL-ATF-AG60-Automatik-Getriebeol-fur-VW-G-060162-A1-A2-A6/252228849432?hash=item3aba02cf18:g:gwkAAOSwPMpc~01c

 

2- la crépine, les vis et les joints :

https://www.ebay.fr/itm/ZF-FILTER-OeLWANNENDICHTUNG-6HP19A-6-Gang-Automatik-AUDI-A4-A6-A8-VW-PHAETON/123286806329

 

Si tu as le moindre doute, n'hésite pas : en temps de confinement, j'ai mon téléphone sur moi tout le temps, et je suis réactif ... sauf sous la douche ! mdr ...

Modifié 23 avril 2020 par Philippe C

[Djen]

@Philippe C 

@remi_rco

Oui c'est bien cette A6 avec la boite 6 

Grace a vous j’ai commandé les pièces.

Encore un grand merci pour vos conseils et votre aide précieuse.

Maintenant y a plus qu'à vidanger et je croise les doigts pour enfin pouvoir reconduire ma grosse :-)

je vous souhaite une belle soirée et encore merci :-)

Djen

[Djen]

Bonjour a tous:-)

Voilà la vidange de la boite a été faite ce week end il y a un leger mieux mais ce n'est pas ça...

On pense au conveetisseur de couple mais la ce n'est plus la même.

Je vais chercher un garage qui serai a même de le faire mais la facture s'annonce salée.

En tout cas je vous remercie encore pour toutes les infos et tutos donnés.

Bonne journée a tous.

Djen

[Olivier17430]

Les vibrations causées par le convertisseur sont sur la 1ère 2e 3e 

après  l’embrayage de pontage se désactive