Géolocalisation : Traqueur Nano ou CobraTrack 4.0 ?

[Erick69]

Hello,

Toute la question est dans le titre : je voudrais faire équiper notre futur Q5 d'un traqueur GPS, que je n'ai pas pu intégrer lors de la commande du véhicule.

Je connais déjà l'Audi Tracking Premium System (qui est le Cobra Track 4.0) qui équipe en série mon A6 : mais ce genre d'engin coûte une fortune lorsqu'il est installé par un CC Audi après la livraison.

La marque "Traqueur" (modèle Nano) semble une alternative intéressante mais je n'ai pas pu lire grand-chose à son sujet (fiabilité, garanties etc.).

Je m'intéresse peu au côté voiture "scotchée au smartphone" en temps réel, qui pourrait tracer mon épouse et son Q5 quand elle fait les boutiques (ou tout autre chose) avec : je veux juste une protection silencieuse et solide contre la connerie (enfin, si c'est encore possible...).

Quelqu'un aurait-il équipé son Audi (peu importe le modèle) d'un tel système et aurait l'amabilité de donner un feedback ? Ou un autre système équivalent fiable, pourvu qu'il ne donne pas l'alerte à une plateforme basée en Chine ou au Tadjikistan... 

Merci.

[Erick69]

Je "déterre" mon sujet ("V.F." @Christo90sera ravi) qui a eu l'air de passionner les foules... 

Pour ceux qui seraient donc intéressés par ce type de protection par tracking, après avoir longuement potassé la matière, un petit feedback des offres sérieuses :

- la marque Traqueur a été rachetée fin 2019 par Coyote : autrement dit, c'est désormais le "Coyote Secure" qui est disponible, tracking type dormant (bon compromis à prix modeste qui fonctionne en niveaux souterrains et en zones "blanches" télecom) : 400€ posé et un abonnement de 300€ pour deux ans renouvelable ;

- le Cobra Track 4 (Vodafone) tracking type actif (non dormant) (qui était d'ailleurs l'équipement de partenariat proposé jusqu'en 2019 par Audi en série/option), 950€ posé et un abonnement de 170€ pour un an, renouvelable ;

- Alarme Cobra 4615 pack 7 avec tracking intégré (300€ sans la pose, tracking  actif sans abonnement en  plus des protections de l'alarme elle-même) ;

- Vodafone Vehicle Defense : boîtier de tracking actif à installer soi-même, abonnement inclus de deux ans (puis le boîtier est à remplacer) 250€ ;

- Vodafone Cat5 ou Cat6 (là c'est du lourd...) tracking actif agrée Thatcham Category 5 (https://www.thatcham.org/), 600€ sans la pose ;

J'ai pu faire mon choix... 

Très pro sur la sécurité, l'installateur m'a rappelé des petites astuces toutes bêtes pour éviter le "mouse-jacking ": toujours fermer son véhicule en se positionnant aussi près que possible de ce dernier (bref, éviter de frimer avec son "plip" depuis l'autre côté de la rue, cela n'impressionne plus personne depuis la Fuego de 1982 ...) et toujours s'assurer la fin du cycle complet de verrouillage (cela prend moins de 3 secondes...), ceci pour éviter le brouillage à distance du signal de la clef vers la voiture, qui empêche alors sa fermeture et permet au malandrin de s'y glisser tranquillement une fois le propriétaire hors de vue... Egalement éviter de laisser la clef de l'auto dans un endroit de la maison trop proche de l'extérieur où son signal pourrait y être capté (la clef émet en permanence et il suffit à l'aigrefin bien intentionné de capturer ce signal depuis un PC/scanner puis le retransmettre à un comparse se tenant contre la voiture pour l'ouvrir et la démarrer, surtout avec les équipements "keyless"), Ford vient d'ailleurs de commercialiser des clefs sécurisées qui "s'endorment" au bout de quelques minutes...).

[Mich34]

Bonjour

Pour moi la vrai parade au Home, Car , mousse Jacking, etc  est le systéme  bloc vol.

Le fils de p*t il veut mes clés , pas de soucis , je lui donne , il n' ira pas loin.........

[Erick69]

Oui mais démarrer après avoir actionné une fois l'essuie-glace tout en maintenant le klaxon enfoncé en même temps que le pied droit sur le bouton du dégivrage arrière tout en faisant un appel de phares en guise de code de reconnaissance  me semble un peu... comment dire, archaïque... (je caricature certes...) Surtout, le BlocVol ne diffère pas foncièrement d'autres systèmes de reconnaissance du conducteur beaucoup plus modernes et plus efficaces : car une fois que la bagnole s'arrête toute seule, faute de localisation précise de cette dernière, c'est un peu compliqué d'errer dans toutes les rues des quartiers circonvoisins ou d'arpenter tous les petits chemins de la cambrousse environnante pour savoir où elle a été abandonnée par son voleur... Surtout, s'il est trois heures du mat' (puisqu'il n'y a aucune alerte en temps réel du vol au conducteur) et que la voiture reste alors toute seule dans un coin sombre... Il ne faut pas trop se mentir, en fonction du quartier, il risque de n'en rester que des cendres sous peu ou pire, tu auras peut-être envie d'y mettre toi-même le feu en constatant ce qu'elle est devenue entre-temps...

Modifié 15 mars 2020 par Erick69

[Christo90]

Hello @Erick69

 

Loin de moi l'idée de déterrer à nouveau un sujet qui a fait courir les foules vers la sortie. On va dire plus simplement que ton post n'a pas trouvé son public   Malgré l'actuelle et lourde ambiance à la Matheson ou à la Cormac McCarthy qui nous fait réduire au strict minimum nos activités au quotidien. Je me posais la question de savoir quel système de protection tu avais choisi, au final, pour ton SQ5 ? Non pas que je compte l'installer sur mon "vieux" Q3 mais par simple curiosité et en bon camarade

 

Je ne savais pas que notre ami @Mich34 était un tel contorsionniste  Le genre de gars qui doit savoir écrire, dessiner avec ses pieds (au sens littéral). J'ai toujours été ébahi par les personnes qui avaient cette dextérité, cette souplesse et cette coordination Ma "création" n'a jamais eu malheureusement, malgré tous mes efforts, de telles qualités. Seulement une force hors du commun

 

Dr V. Frankenstein

(chirurgien / boucher)

 

 

Modifié 17 mars 2020 par Christo90

[Mich34]

Christo 90, c' est vrai qu' avec  ton puissant Q3 150 TDI d' un autre temps  tu ne risques rien , valeur marchande moins de 10 000 €, personne ne te l' empruntera . Pour un SQ5 le problème  est different.

De plus il est vrai que sur bloc vol il faut deux actions simultanées  pour l' inhiber cela peut être  compliqué  pour le  cerveau  de   certains.

[Christo90]

Tu y vas un peu fort avec tes 10'000 euros de valeur résiduelle. Un Q3 n'est pas (encore) un duster  Même si il est vrai qu'une Audi n'est plus ce qu'elle était. Nous sommes beaucoup à être plus que "limités". Je n'ai aucune protection sur ma voiture de peur d'être dépassé par le système. On comprend vite mais il faut nous expliquer longtemps  Le démarrage de mon GBC 8KT avec la procédure de mise en route du camion citerne du film 📽 Fury road (Mad Max) c'est pas pour moi 😜 

Modifié 17 mars 2020 par Christo90

[Mich34]

C' était pour t' enervé, en ces temps de confinement il faut bien s' occupé.......😁😁

Je ne connais pas la côte d' un Q3 150 TDI de 5 ans mais je ne suis peut être pas si loin que cela....Je parle de reprise en CC bien sur

[Christo90]

Quand tu achètes ta voiture en CC, tu as l'impression d'acheter les joyaux de la couronne et quand tu y retournes ne serait-ce qu'un an après pour négocier une reprise on te dit que ta voiture est vieille et ne vaut plus rien...  Les cons... J'ai trouvé la solution : je la garde longtemps, très longtemps et je la revends bien, à un bon prix, à un particulier pour qui une vieille Audi c'est TOP voire tout !!  Faut être malin CQFD.

 

NB/ Aucune idée de la côte non plus, tant que ça roule...

Modifié 17 mars 2020 par Christo90

[Mich34]

Pour une fois, tu as raison.....😁😁 garde ton Q3 MK1 TDI.... quand je vois les merdo*illes que Audi est capable de pondre maintenant  pour homologuer un TFSI 150, cela laisse rêveur . Une microhybridation,  un effacement de cylindres, etc quelles usines à gaz et surtout quelles fumisteries pour le client qui au bout du compte va économiser quoi ???

Quand je vois certains qui se prennent la tête sur le forum Q3 poir savoir si le segment vert s' allume ou pas oui, ça fait un peu plus sapin de Noël  mais au niveau économies  d' essence ???

De toutes façon ils viennent de s' appercevoir que les pneus produisent plus de particules que les Diesel ... Ouf ça va les occuper.....

Quand est ce qu' ils s' appercevront que les ralentisseurs induisent un surcroit de particules de freinage, de pneus, etc

 

[Erick69]

Le 17/03/2020 à 11:24, Christo90 a dit :

Je me posais la question de savoir quel système de protection tu avais choisi, au final, pour ton SQ5 ? Non pas que je compte l'installer sur mon "vieux" Q3 mais par simple curiosité et en bon camarade

Installation de base Cobra 4615 Pack 8 accommodée sauce installateur (personnalisation = sécurité accrue)  

[chanilabulle]

Le 17/03/2020 à 13:17, Mich34 a dit :

C' était pour t' enervé, en ces temps de confinement il faut bien s' occupé.......😁😁

Je ne connais pas la côte d' un Q3 150 TDI de 5 ans mais je ne suis peut être pas si loin que cela....Je parle de reprise en CC bien sur

 

Pour moi presque 13 000 pour un Q3 de 9 ans en CC ! Donc pour 5 ans ça doit être un peu plus j' espère ...  sans prendre en compte la remise sur le neuf bien sur ...

Modifié 14 novembre 2020 par chanilabulle