Probleme ralenti et accoup V6.

[JM13]

Bonjour a tous.

J'ai un problème avec mon cab 2,6l V6 de 98.

Ralenti instable, accoup a la décélération.

En dehors de ça elle marche nikel, aucun problème a l'accélération.

J'ai changé filtre a essence, a air et le régulateur de ralenti, (je ne sais plus le nom exact.)

Je ne sais plus ou cherché, allumage, injection???

Quelqu'un a déjà eu ce symptôme?

Merci par avance.

[Lagratte]

Je penche pour l'actuateur de ralenti.
Regarde un coup de diag, ou si tu as les valeurs électroniques qui doivent arriver au boitier de gestion moteur, un coup de multimètre.

Lagratte

[phoenix-dr]

Déjà un passage au VAG-COM pourrait aider !

Un additif carburant peut faire du bien.

Faut voir la qualité du carburant que tu utilises, etc...

Fais-nous un journal de ton auto, ses km, ce que tu as remplacé, etc...

Les pièces remplacées sont neuves ou d'occasion ?

[JM13]

Il y a 22 heures, phoenix-dr a dit :

Déjà un passage au VAG-COM pourrait aider !

Un additif carburant peut faire du bien.

Faut voir la qualité du carburant que tu utilises, etc...

Fais-nous un journal de ton auto, ses km, ce que tu as remplacé, etc...

Les pièces remplacées sont neuves ou d'occasion ?

 

@ la gratte, Actuateur ralenti, kezako?

 

 

Malheureusement j' n'est pas de vag com. Sur un modele 98 quel model faut il, ou se branche t'il?

Pour les infos.

Je ne les que depuis deux semaines, l'ancien proprio était plutôt du genre pas très soigneux. Il m'a dit que le problème est survenu suite a l'utilisation de E85 comme carburant. Moi je lui mets du 98.

Elle est de 10/1998 est totalise 170,000km. J'ai fait une révision classique, filtres essence, filtre huile, filtre, vidange, les bougie sont neuves et changer le régulateur de ralenti, (pas certain de l’appellation) pris sur une donneuse d'un pote.

J'ai également le cata a changer, pourrait il être en cause? Je pense pas.

 

C'est vraiment étrange que le problème soit présent au ralenti et déceleration uniquement, sinon en accéleration elle une sacré pèche mémère.

 

Merci d'avoir pris le temps de me lire et repondre.

Modifié 9 avril 2019 par JM13

[Lagratte]

Si il y a une sonde lambda apres le cata, ca peut jouer en effet !
A vérifier.
Sinon il faudrait un passage au diag. Pour 50 euros tas une copie chinoise..

Lagratte

[Lagratte]

Sinon essaie un truc simple, débrancher le debitmètre. Il peut etre en cause.

Lagratte

[phoenix-dr]

Quand un sonde lambda déconne, on le sait quasi tout de suite !

Il y a une section VAG-COM sur ce forum et tu peux demander si quelqu'un est de ta région.

[JM13]

Je pense avoir trouvé pour un diag, je vous tiens au jus..

[phoenix-dr]

parfait !

[onoff]

hello,

moi j'ai eu des prob de ralenti quand la batterie était trop déchargée.

je pense que la batterie au démarrage était pas capable d’alimenter le calculateur en même temps. et du coup le moteur tournait pas normalement.

batterie rechargée problemn résolu.

(je fais 8km par jour, elle prend cher  la voiture, mais elle est increvable)

[phoenix-dr]

La batterie sert à démarrer, l'alimentation de l'auto se fait, ensuite, par l'alternateur.

Une batterie dure dans les 3-4 ans et mieux vaut la changer avant des problèmes de ce genre.

[JM13]

Ah bue tien, j'avais oublier de vous tenir informé.

Dans mon cas c'était juste un reniflar relier au calculateur qui était défait.

[Invité]

Ah super merci pour le retour

 

Tu as trouvé ça comment au final ?

[JM13]

Pur hasard.. Avec l'aide de titi et une connaissance qui bosse en concession VW.

[Invité]

Ok parfait