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Posté(e)

Bonjour,

J'ai un souci sur un pont arrière  de 90 Quattro, bruit de roulement, à 100km/h surtout.

il s'agit d'un différentiel de type AEC (qui était monté sur les 5 cylindres). Vidange effectuée il y a longtemps et niveau OK.

 

J'ai en vue un différentiel remis à neuf mais de type ARS (qui était monté sur des 4 cylindres).  Le rapport de démultiplication est le même 35/9 = 4,111

Après recherche, la seule différence entre AEC et ARS semble être les "brides" qui sont de largeur 90mm sur l'ARS au lieu de 100mm sur l'AEC. ETKA donne les 2 références pour mon modèle.

Savez-vous si je peux mettre un ARS à la place de mon AEC ? 

Merci d'avance.

 

Et quid du montage, peut'on le démonter/monter facilement ? (sans démonter la boite)

Posté(e)

Hello, je serais curieux de voir si tu obtiens une réponse à ta question aussi pointue ?

Posté(e)

Tu à les référence des deux différentiel?

Posté(e)

Oui, 017500040H pour l'AEC, et 017500043F pour l'ARS

Posté(e)

d’après ce que je vois, le différentiel 017500040H AEC à l'air d’être présent depuis 1985, 0175 00043 F ARS apparais en 1987 (89-H-300 001>>)


ARS à l'air plutôt introuvable! sur Ebay, tu trouve des AEC (https://www.ebay.fr/itm/audi-s2-aby-3b-7A-coupe-differentialsparre-diff-manual-UR-017500043M-017500040H-/391888307968) , Bon je sais pas dans quelle état par contre.

Je regarde à l'ocas si j'en trouve.

Tu la à quelle prix, ARS?              

 

 

Posté(e) (modifié)

400, remis à neuf (par un gars qui fait des réparations de boites de vitesse). Donc j'ai pas d'historique, mais il me dit que les roulements sont neufs.

Mon AEC date de 1990 (sur moteur NG).

J'ai aussi une solution de réparer l'AEC avec un garage qui sait le démonter et surtout le remonter (j'irai faire un devis d'ici 15 jours)

Modifié par davidl38
Posté(e)

Il n'existe pas en France de spécialiste dans la remise en état de ce genre de pièce ?

Posté(e)

Si ya quelques spécialistes après faut connaître les bonnes adresses 😉

Posté(e)

Bonjour,

J'ai fait changer 2 roulements de roue. Depuis, plus de bruit à l'arrière, disons pas plus que la normale (et la voiture ne tire plus vers la droite !). Donc, le diagnostic du différentiel arrière n'était pas le bon. Merci à tous.

Posté(e)

Heureusement pour toi !

Il arrive aussi que des mécanos parlent de roulement, alors que ce sont simplement les pneus qui se sont usés en dent de scie...

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