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behem23

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Tout ce qui a été posté par behem23

  1. Il faut appuyer dessus sur un bord (après avoir enlevé le tour noir) pour voir ce qu’il y a en dessous. Il y a des clips qu’il faut soulever à l’aide d’un tournevis, au bout de 3 clips, il viendra tout seul, après il y a deux cosses à défaire (sur ceux avec les miroirs chauffants) et voilà!
  2. d’après ce que je vois, le différentiel 017500040H AEC à l'air d’être présent depuis 1985, 0175 00043 F ARS apparais en 1987 (89-H-300 001>>) ARS à l'air plutôt introuvable! sur Ebay, tu trouve des AEC (https://www.ebay.fr/itm/audi-s2-aby-3b-7A-coupe-differentialsparre-diff-manual-UR-017500043M-017500040H-/391888307968) , Bon je sais pas dans quelle état par contre. Je regarde à l'ocas si j'en trouve. Tu la à quelle prix, ARS?
  3. c'est ce que j'ai fait, ça me fait un miroir en rab
  4. oui, carrément!, deux vis et une prise accessible , en 5 minutes, c'est fait! Je suis en déplacement, je ne suis plus sur ma voiture pour le moment, mais quand je rentrerais en mai, je ferais plusieurs tuto photos (changement radiateur, rétro,...)
  5. quelle gachi!! ça pourrais faire le bonheur de gens qui retape des anciennes! J'ai dit au début que j'avais acheter la V6 pour remplacer la 1.9 TDI, finalement, je garde les deux! j'aime trop ma vieille 1.9 TDI cabossé et grinçante!
  6. il est électrique, celui d'origine était cassé, je l'ai replacer par un trouver sur oscaro mais il n'est pas de la même couleur, la, le mec en avais un de la bonne couleur, je le remplacerais demain, je ferais un tuto photos sur un nouveau sujet, c'est vraiment pas compliquer à démonter, surtout pour l'électrique.
  7. je vient de faire une bonne affaire aujourd'hui, j'ai trouver des pièce chez un mec super sympas qui à une 80 V6 2.8 en version avant, j'ai pu récupéré l’échappement en bon état (il à commencer à rouiller sur le silencieux intermédiaire mais pas trop, rien de non réparable), la pièce qui ce trouve sur le bloc ABS (je sais plus le nom), un rétroviseur et un pommeau de vitesse avec le soufflet en cuir pour vraiment pas cher! ils avais plein de vieille audi en quattro, le paradis!
  8. Tu à les référence des deux différentiel?
  9. je pense que c'est pour ça qu'ils manquais sur la voiture, mais ce qui est étrange, c'est que d'un coté, il restais un bout du tuyau! Mais bon, les ancien proprio, vu l'état de certaine "réparations", n'avais pas l'air très maniaque dans les travaux réalisé sur la voiture!
  10. les problème de stockage! pour les feux, c'était clairement ca! la bonne ref sur l’emballage, différente sur celui de gauche, mais les même feux identique à l'intérieur, on est clairement sur une erreur de rangement! c'était sur oscaro que j'ai appeler pour les prévenir, j'ai tout renvoyer et ils mon remboursé, dans l'heure qui à suivi, il n'y avais plus aucun feux arrière droit de disponible sur le site peut importe la marque! N’empêche, le mécano à du ce sentir bien bête après cette fait avoir de la même façon!
  11. j'ai commander à la référence trouver sur Elka que j'ai bêtement copié collé sur google, j'ai vérifié que la ref du magasin correspondais, et visuellement, c'est good, les trous sont au bon endroit, il ce ressemble comme deux goute d'eau. De toute façon, si ça ne correspond pas, je renvoie, et j'en trouve un autres en signalent au site, que la pièce ne va pas sur le véhicule alors que c'est indicé compatible sur le site, ça met déjà arrivé sur oscaro il n'y a pas longtemps, quand j'ai commander des feux arrière, impossible d'avoir l'arriere droit, même dans les boite avec la bonne ref, il n'y avais que des feux arrière gauche... j'ai avais 4 par un moment avant de renvoyer ceux que j'avais en trop! Je vous tiendrai au ju des que je reçois tout ca!
  12. c'est vrais, mais peut être pas encore pour les Audi 80 (sauf bien sur les S2/RS2), à part les préparé concour qui sont complètement remise à neuve qui sont dans les 13000 euros!
  13. ils ne mon toujours pas répondu, ils on du ce dire qui est cette uluberlu qui nous parle d'une voiture d'un autres age...
  14. oui, j'ai trouver facilement, il y en a encore plein en vente, dans les 50 euros, je verrais bien si il est d'une qualité suffisante pour être installé. J'ai mis celui la: https://www.piecesauto24.com/abakus/8524541 On peut trouver des bouchons neuf?
  15. bon, en tout cas, j'ai fait ce matin une purge à la pédale, pour peaufiner la purge, c'est beaucoup mieux, de toute façon, mon maitre cylindre est neuf! j'ai une question vite fait, c'est facile à changer les joints du différentiel arrière? il y a visible une fuite d'huile au niveau des sortie vers les cadrants arrière. vous voulez rigolez? en rentrant du contrôle technique hier, j'ai remarquer que je perdait du liquide refroidissement en grande quantité: le radiateur avais été réparer avec une genre de colle et une capsule de canette de kro...et un radiateur à changer, un
  16. @phoenix-dr étonament, ils vienne de me répondre (il est 21h45 quand même!) et leur réponse est: "Bonjour, Idéalement en pression sur le bocal."
  17. pour audi 80, ils ne font rien, je leur ai quand même posé la question, j’attends leur réponse.
  18. @phoenix-dr je vient de leur poser la question, je te tiendrai au courant! je pense que les deux sont bien, surtout dans mon cas ou quasiment tout le circuit de frein à été vidé, on rempli avec l’appareil, ça va vite et on peut le faire seul, mais personnellement, je recommande de finaliser à la pédale pour un meilleur résultat. je vient de passé le contrôle tech, efficacité général est de 46%, mieux que 0!!
  19. oui! d’ailleurs, je me suis servi de ta réponse pour commander, j'ai une fuite au niveau du pont arrière, les joins sont HS, je ne sais pas si il reste de l'huile, j'ai commander tout ce qu'il me faut.
  20. bon, comme un idiot qui ne sait pas ouvrir les yeux, je vient de remarquer qu'il manque celui de l'autre coté...c'est repartie pour une commande!
  21. oui, j'imagine qu'il non pas conçu 5 moteur v6 2.8 différent, ca serais ridiculement cher et inutile! du coup, j'ai commencer à regarder avec la 90. j'ai remarquer un truc aussi que je n'avais jamais trop fait gaffe avant, c'est que la plupart des préconisation sont inscrite directement sur le bocal (en particulier le liquide de frein)
  22. bon, j'ai reçu le bloc réparé, j'ai remonté, j'ai purgé, ça freine!, la pédale est encore une peut molle, il va falloir que je repurge un coup, mais ça freine! d’après ce qu'il ma dit et qui en plus rejoignais mon avis, les genre de clapet qui sont à l'intérieur qui régule la circulation du liquide de frein à l'intérieur du bloc en fonction de la pression et de la vitesse de rotation des roue était gripé, en particulier celui qui sert au retour du liquide au bocal, ce qui explique que quand j’appuyais sur la pédale, le liquide remontais dans le bocal sans passé par les étrier! je la passe au contrôle demain, j'aurais un aperçu complet de tout ce qu'il me reste à faire pour la remettre en état complet.
  23. j'ai déjà regarder pour d'autre pièce mais sa coute une blinde et j'ai jamais réussi à commander, ca déconne. par contre je vient de recevoir le tuyau que j'ai commander sur ebay, je l'ai monté, niquel!
  24. j'ai déjà regarder la dessus, il n'y a pas le 2.8 pour audi 80 mais que pour audi 90, de plus, c'est assez obscure comme fonctionnement! je ne tombe que sur "Engine Control Module: Diagram Information and Instructions How to Use Wiring Diagrams"...
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