[Présentation] - Rem43

[rem43]

Pseudo : Rem43
- Prénom : Rémi
- Age : 30ans
- Localisation : proche de saint etienne

- Métier/Etudes : technicien de maintenance en bar et restaurants

 

- Vos voitures actuelles : Volkswagen touran et Nissan x trail

- Vos anciennes autos : Peugeot 306, golf 1 3 portes swap kr, golf 1 cabriolet gli, Audi A3 8L, Ford focus, Seat altéa, Seat ibiza ST, golf 6, golf 7

 

- Vos passions : les voitures, les motos

 

- Comment avez vous connu ce forum ? Lorsque j'ai eu ma première A3 pour avoir des informations sur le modèle.

- Pourquoi y êtes vous inscrit ?

J'y reviens car je voudrais m'acheter une S3 8l si possible APY et je cherche des conseils.

- Votre première impression ?

Je regrette de ne pas y avoir passé plus de temps

- Autres : en 2 roues j'ai eu une kawasaki er6n et je roule actuellement en triumph speed triple 1050

[vrolland]

[La Menace]

[vladi6]

[rem43]

Merci pour l'accueil, voici quelques une de mes ex voitures :

 

 

 

 

 

 

 

 

[beheme]

j’adore les golfs

 

[marxa]

 

tres jolie les MK1 j'en ai deux aussi

[rem43]

Merci moi je ne les ai plus mes golf mais c'été des bonnes autos

[marxa]

petite question ta golf 1 swap KR, avec passage en carbu ou tu as gardé l'injection

[rem43]

Il y a 10 heures, marxa a dit :

petite question ta golf 1 swap KR, avec passage en carbu ou tu as gardé l'injection

J'avais gardé l'injection. C'été une base 1500 gl à carbu j'avais récupéré le plateau doseur distributeur le tsz le boitier gestion moteur et boitier ralenti avec l'isv et j'avais adaptés le faisceau pour pouvoir garder ma boite à fusible d'origine car la donneuse été trop récente et elle n'avait pas la même boîte à fusibles.  

[rem43]

Me revoilà avec une s3... Je voulais une APY donc j ai pris une APY.. .  depuis l'achat j'ai fait des petites réparations mécaniques joint de couvre culbuteur bobines bougies calorstat filtre a essence vidange... remplacement feux arrières de ph2 par des phase 1 remis jantes d'origine adaptation embouts d'échappement pour un aspect d'origine diffuseur arrière sans radars suppression des coques rétro chromé en plastique décontamination rénovation peinture et cire carnauba...

Au début.. 

et maintenant...

Il me reste un peu de travail au niveau des trains roulants avec remise à la hauteur d'origine et je vais surement faites les classiques de ces moteurs à savoir la vérification des durites de sural   suppression du circuit d'air secondaire et sûrement n249.... À suivre