A3 1.9 TDI 105 2003 Sauvetage et Restauration

[wireliner]

désolé de te lire, et en plus je ne te serai pas d'une grande utilité...

tu as vérifié la batterie?

[Zazalexx]

Arff, oui elle est bonne et en plus je la débranche avant chaque manip..

Si personne ne peux m’aider je vais pas me prendre la tête je vais la poser au garage et tampis.

Le problème c’est que je la prête à quelqu’un de ma famille car voiture en panne donc je peux pas trop y toucher sauf le soir..

[DoloresBishop]

En règle générale les capteurs G40 sur l'arbre à came sont rarement en cause. Je t'invite à recaler ta distribution en le faisant dans les règles de l'art, c'est à dire qu'après avoir pigé le vilebrequin et les poulies d'arbre à cames et pompe injection tu dévisses les 3 vis des 2 poulies tu fais ta tension et une fois tendue tu resserres à 25Nm les 6 vis. Attention la pige du vilebrequin doit rentrer en la faisant glisser sur sa poulie et non en la posant dessus sinon elle va avoir un très léger décalage. 

Pour ce qui est de l'ABS etc... est ce que tu as vérifié que tes dimensions des pneus étaient toutes identiques, pression Ok. Après possible que tu aies un problème de capteur ABS, Faisceau capteur, Bloc ABS voire de crémaillère électrique. 

[Zazalexx]

J’ai parlé vite car le problème des voyants abs / esp / etc m’ont rendu fou, mais le remplacement du capteur G40 a bien solutionné le problème de demarrage plus long et le défaut est parti donc ce soucis là est réglé.

J’ai juste eu la voiture pour le week-end de Pâques car je la prête à une personne de ma famille le temps que sa voiture revienne du garage (bmw 730D), donc j’ai monté les pièces que j’avais et fais quelques tests mais pas vraiment approfondie car pas le temps.

Je vais pas avoir la voiture sous la main avant 2-3 semaines si ce n’est plus je pense.

[DoloresBishop]

[Nicolede]

Une question : comment est tu passé d'un volant normal à un multifonction ? changement de câble ?

[Zazalexx]

Changement du volant avec l’airbag + calculateur sous le volant. Elle était déjà équipé d’une bague à 8 broches derrière le volant, chose étonnante d’ailleurs.

[Bap33]

Sacré retrofit !   

[Zazalexx]

Merci Bap

[Zazalexx]

Un peu de nouvelles :











Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Bap33]

Ah oui !!!! 😮

c’est plus de la restauration là, c’est limite « Car SOS » !!! 😁

Beau boulot de préparation. Vivement les photos du rendu final ! 😜

Modifié 10 août 2019 par Bap33

[wireliner]

ah oui là ça commence à être du sérieux! 
elle va être toute propre une fois finie 

[Zazalexx]

Effectivement on se rapproche de car sos mdr !
Ça n’a plus rien a voir avec avant !

Restera le toit ainsi que les rétroviseurs à faire, si jamais vous en trouvez des facelift je suis preneur pour un prix raisonnable.

Sortie de carrosserie :







Je suis en vacances donc l’intérieur va avancer ainsi que quelques bricoles

[Bap33]

Superbe !!! 😀

Tu veux faire quoi au toit ?

[Zazalexx]

Merci ! Pas pu le refaire car le garage fermait ainsi que les retros, du coup reporter dans deux semaines

[Bap33]

Ah ok. 🙂

Et tu comptes (faire) repeindre les cache écrous en noir également ? Ça finirait bien, je pense. 😍 Le cercle se démonte très facilement. Les anneaux aussi, je pense... 😉

[Zazalexx]

Je ne pense pas, au final en gris ça rend plutôt pas mal, ce ne sont que des photos ici, mais en réel c’est plutôt sympa et ça casse un peu tout le noir, on verra plus tard mais y en a pas pour longtemps de les faire si jamais

[Bap33]

Ça c’est clair, vu le boulot, que tu as déjà, c’est pas ça, qui va t’arrêter ! 😁

[Zazalexx]

Quelques nouvelles de l’a3, j’ai récupéré aujourd’hui mon ancienne A3 8L 1.8 Turbo 180, le proprio s’est retourné avec, je l’ai racheté en l’état, gros boulot à prévoir dans la section 8L.

Pour la 8P :

Hier, démontage du radiateur de vanne EGR car voyant au tableau de bord et défaut au vagcom,

Sacré boulot de remise a neuf, totalement bouché et colmater de partout ! Pas de photos malheureusement.. j’étais à deux doigts d’en racheter un neuf mais le prix m’a calmé.

Passage à brico : décap’ four - White Spirit - Session éléphant bleu - nettoyant jantes - karcher eau chaude. Tout ça en plusieurs fois, résultat parfait il brille et tout est débouché.

Aujourd’hui journée plateau pour ramener l’a3, sortie d’autoroute voyant liquide de refroidissement allumé, arrêt sur le côté, fumée qui sort du capot.

Résultat : durite de vanne de radiateur egr éventré. Elle était cuite, le nouveau fonctionnement du radiateur a du la tué.
Dépannage avec une durite de l’a3 8L et c’est reparti

Voilà pour les nouvelles!

[Zazalexx]

[wireliner]

Toujours avoir une donneuse organe à proximité