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Bonjour déjà présent dans la section A7 je vien de faire l’acquisition il y a quelques jours d’un RSQ3 que je vien vous présenter ici.

 

RSQ3 année 2014

5 cylindres 310 ch

51 000 Km

Bleu sepang nacré 

Jantes 20 p 

-Sellerie cuir nappa fin gauffré avec surpiqûres diamant 

-Side assist

-Hold assist

-Hill assist

-Camera de recul

-Siège chauffant 

-Système audio Bose

-Audi connect 

plus tout le reste de série.

 

J’ai une garantie 3 ans Audi pour éviter les mauvaises surprises.

 

Je suis très heureux de mon achat qui sert surtout à madame mais bon. Le moteur est une vrai merveille et la boîte S-tronic est très agréable.

 

place aux photos :

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Modifié par soza
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Bel achat ! :bien: 

Petit conseil, reprends rapidement tes photos pour masquer les numéros de plaques (sur tes 2 bolides) ! On ne sait jamais ! ;)

 

3 Questions :

1) C'est d'origine ce "cerclage" lumineux autour de l'enceinte sur la portière AVD :unsure: ? Première fois que je remarque ça :euh: ...

2) C'est quoi le "Side Assist" ? C'est la fonction de maintien dans la voie ? ou c'est autre chose ? Je ne vois pas ce que c'est... :unsure: Merci d'avance pour l'explication... Je me coucherai moins bête ;) !

 

3) Fait si chaud que ça, par chez toi pour mettre la clim à 16°C :blink: ??? ou au contraire, tu as mis le chauffage (à 16°C) :bigsmile: :AP-Smiles_81:

:ck1:

 

Bonne route avec ce nouveau véhicule. :coucou: 

 

Modifié par Bap33
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Pour l’éclairage sur les enceintes et les porte gobelets c’est d’origine (éclairage d’ambiance je pense)

les plaques j’avais zappé !!

et le side assist c’est les lumières dans les rétro pour indiquer l’arrivée d’une voiture.

 

Et 16 degré c est bien pour un nordiste !!

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@soza Merci pour les réponses :) !

Pour les plaques tu peux "remettre un coup de bombe", on arrive encore à lire les numéros sur le RSQ3 et l'A7... ;) 

Modifié par Bap33
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  • 1 an plus tard...

Bonsoir à tous 

 

De retour après une longue absence beaucoup de travail plus achat de maison me revoilà avec le RSQ3 (j’ai vendu mon A7 et racheter une autre voiture à madame et du coup j’ai récupéré le RS)

 

Je voudrai le préparer un peu pour atteindre 450 / 460 CH.

 

J'aurai besoin de vos conseil car pas facile de trouver des infos vu le peu de modèle sur ce type de véhicule.

 

J’ai pensé à :

 

- un échangeur evo 2 (apparement le evo 3 est pas dispo sur rsq3 et je ne sais pas si ça a une utilité en dessous de 500CH)

- une admission type VW racing comme sur rs3 mais pas adaptable sur rsq3 apparemment.

- une ligne complète avec cata sport et 2 sortie d’échappement au passage pour un meilleur visuel.

 

Voila je suis ouvert à tous les avis et lien si vous avez de bon site pour les achats de pièce.

 

Merci !

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Joli projet. Tu comptes faire des séances pistes avec ou c’est juste pour le plaisir d’avoir un bel objet ? 😉

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plutôt pour le plaisir après si je veux faire des sorties circuit je devrais sûrement changer les amortisseurs ou mettre des ressorts courts car le centre de gravité est un peu haut je pense 

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  • 3 semaines plus tard...

Hello !

 

Sacré retour :AP-Smiles_u1F604:

 

Pas d'infos de mon côté, mais je vais suivre avec intérêt tes futures évolutions.

N'hésite pas à nous faire part de tes sensations maintenant que c'est toi qui pilote AP-Smiles_u1F61B.png

 

A bientôt,

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PS : j'avais déjà vu passer ton post mais ne t'avais jamais félicité en bonne et due forme pour ce superbe RSQ3 bleu :AP-Smiles_u1F60D:

 

Donc voilà, félicitations pour cet achat et pour la récupération AP-Smiles_u1F609.png

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Salut 

 

Merci!!

La j’ai commandé des ressorts court un filtre à air sport et un échangeur evo que je devrais recevoir prochainement.

Et je cherche une société pour faire une ligne sur mesure car chez supersrint elle coute une blinde !!

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Ok merci.

 

Je vais les contacter pour un devis je verrai bien si c’est intéressant ou pas.


J’ai reçu mes ressorts courts je vais les installer demain voir ce que ça donne !

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  • 2 semaines plus tard...

Voila

 

les ressorts court on été installé je vous met une photo avant après même si on voit pas très bien je ferai de meilleurs prises quand il fera beau.

 

avant

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après 

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elle a été rabaissée d’environ 2,5 cm a l’avant et à l’arrière , j’ai aussi installé des cales de 15mm sur les roues avant et 20mm sur les roues arrières.

 

Modifié par soza
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Une petite photo prise de plus loin pour mieux se rendre compte !

J'ai aussi installé un filtre sport KN à part le bruit aucune différence.

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Niveau confort c’est beaucoup moins bien mais ça reste correct après au niveau du comportement je trouve que la voiture répond mieux et surtout je n’ai plus cette mauvaise sensation dans les virages que la voiture tangue c’est beaucoup plus rassurant.

Donc je suis satisfait reste à voir à long terme si mais amortisseurs vont bien supporter le changement.

Modifié par soza
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Il y a 14 heures, soza a dit :

J'ai aussi installé un filtre sport KN à part le bruit aucune différence.

Quelle est cette différence de son ? Est-ce que ça "souffle" plus ?

 

 

Modifié par souermujuv
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Oui ça souffle plus ou aspire plus ce qui me donne l’impression de mieux entendre le moteur lors des grosses accélérations.

 

Et pour mon échappement je suis toujours en recherche j’ai demandé plusieurs devis je vais voir.

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  • 3 semaines plus tard...

A croire que le père Noël aussi est pressé que cette foutue crise Covid se termine, ça fait au moins 2 fois qu'il est sacrément en avance... :AP-Smiles_u1F602:

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Salut 

 

échangeur posé aujourd’hui assez facilement.

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B754D5FF-58F1-4733-BD1D-630D1ABCE92E.thumb.jpeg.108e5756a6d0b17e1cf254496a6d97f2.jpeg

 

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Non effectivement tu as raison j’ai prévu de poser une ligne complète avec double sortie d échappement😍

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soit une supersprint ou alors y’a un garage près de chez moi qui fait des ligne sur mesure et qui a l’air de faire du bon boulot c’est inoxline performance je me tâte pas encore pris la décision.

 

Il y a 16 heures, Bap33 a dit :

Alors verdict, tu sens une différence ?

 

Je ne sais pas trop si c’est un effet psychologique mais j’ai l’impression que ça marche un peu mieux après j’ai aussi l’impression que mon turbo met un peu plus de temps à charger peu être à cause de la taille de l’échangeur qui est 2 fois plus gros.

 

Je voudrai aussi savoir si à votre avis je doit changer mais bougies par des bougies froide j’ai jamais vraiment compris l’intérêt de cette modification ?

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  • 3 semaines plus tard...
Le 09/11/2020 à 21:14, soza a dit :

Salut 

 

Merci!!

La j’ai commandé des ressorts court un filtre à air sport et un échangeur evo que je devrais recevoir prochainement.

Et je cherche une société pour faire une ligne sur mesure car chez supersrint elle coute une blinde !!

 

 

Hello Soza,

 

Bonne année à tous :-)

Tu as commandé quoi comme ressort, car je compte changer + amortisseurs..........je n'aime mais alors vraiment pas le comportement de cette caisse dans les virages, j'ai 63000 kms, je pense qu'ils commencent à fatiguer ???

Malgré plusieurs géométrie, elle ripe toujours dans les virages à gauche, je ne lui fait plus confiance et sensation que le volant et plus dure à tourner dans un sens que dans l'autre, qqu'un a le cas d'ailleurs ?

Je précise que j'évite les trottoirs, les trous, etc....et que je suis le seul à rouler

Je pense en espérant que ça va solutionner le pb de changer amortisseurs + ressorts + silenblocs plus dur, histoire d'avoir une voiture qui tient dans les virages et perdre cette mauvaise appréhension

Si vous avez des conseils, je suis preneur car je suis à 2 doigts de la revendre, je la sens pas :-(

 

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