[8L]Pression turbo au Vag Com

[Guich]

Salut à tous,

 

Voila je viens de faire un petit diag au Vag Com, je commece par le débit d'air : 180g/s, ca ma parait correcte.

 

Ensuite, mesure pression turbo (pression absolue), et la imcompréhensible, ça varie entre 70 et 370 mbar . Es ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui déconne car normalement on doit être à environ 1000 mbar au ralentit (pression atmosphérique) et environ 1900 mbars au max.

 

Merci pour votre aide

 

Guich

 

PS, j'ai déja consulté S3-passion et le forum avec la fonction recherche.

[Oufmen]

Salut,

 

Peut étre un tuyau fissuré ?

 

PS : Tu t'est bien mis sur le groupe 115 ?

[Guich]

Salut,

 

Peut étre un tuyau fissuré ? 

 

PS : Tu t'est bien mis sur le groupe 115 ? 

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En fait, je n'était pas sur le groupe 115. J'étais sur le groupe008 qui comporte 'Absolute Pres" en mbar. C'est pas la même chose ?

Sans doute que le problème viens de la mais je ne peux pas me connecter sur le 115 car ce n'est pas un Vag-com que j'ai mais une interface KKL avec une version d'essai de vag-com (409.1 je crois).

[PP-S3]

 

En fait, je n'était pas sur le groupe 115. J'étais sur le groupe008 qui comporte 'Absolute Pres" en mbar. C'est pas la même chose ?

Sans doute que le problème viens de la mais je ne peux pas me connecter sur le 115   car ce n'est pas un Vag-com que j'ai mais une interface KKL avec une version d'essai de vag-com (409.1 je crois).

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trouve qqun aui peut te faire ou te faire faire l'essai sur le bon groupe (genre un vrai VAG-COM ou en tout cas un qui fontionne correctement )

 

au moins comme ca tu seras sur...

[Oufmen]

 

En fait, je n'était pas sur le groupe 115. J'étais sur le groupe008 qui comporte 'Absolute Pres" en mbar. C'est pas la même chose ?

Sans doute que le problème viens de la mais je ne peux pas me connecter sur le 115   car ce n'est pas un Vag-com que j'ai mais une interface KKL avec une version d'essai de vag-com (409.1 je crois).

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Comme quoi c'est utile d'avoir la vraie version du Vag com

[Guich]

Comme quoi c'est utile d'avoir la vraie version du Vag com   

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C'est vrai mais le prix n'est pas le même...

 

Je vais essayer de me débrouiller avec celui la, j'ai deja pu tester le débit d'air OK, je vais faire quelques mesures de reprises , si c'est ok, je pourrai supposer que ma pression turbo ne doit pas être dans les choux comme ça le dit. De toute façon, c'est pas possible que la pression a la sortie du turbo soit inférieure à la pression atmosphérique, le moteur ne marcherai pas.

 

[nick09]

C'est vrai mais le prix n'est pas le même...

 

Je vais essayer de me débrouiller avec celui la, j'ai deja pu tester le débit d'air OK, je vais faire quelques mesures de reprises , si c'est ok, je pourrai supposer que ma pression turbo ne doit pas être dans les choux comme ça le dit. De toute façon, c'est pas possible que la pression a la sortie du turbo soit inférieure à la pression atmosphérique, le moteur ne marcherai pas.

 

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sauf si ton turbo est monté à l'envers, il aspire !

[samytrigui]

Si ton debit d'air est a 180 g/s

C'est bon, ton turbo fonctionne, garantie.

 

 

Pour la pression de sural c'est le groupe 115. si tu es en RP dans le 78 ou le 95. je peux te le faire si tu veux.

[Guich]

Si ton debit d'air est a 180 g/s

C'est bon, ton turbo fonctionne, garantie.

Pour la pression de sural c'est le groupe 115. si tu es en RP dans le 78 ou le 95. je peux te le faire si tu veux.

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Merci pour ta proposition mais je suis dans le finistere.