Conseils - Achat A6 C7 3.0 BiTdi 313 - 2014

[AlexA3-2003]

Bonjour A tous,

Je semble me diriger enfin vers l'achat d'une A6 313 de 2014.
Il s'agit d'une 2e main apprement en tres bon etat, carnet etc. 110,000km soit soit 27,000Km / an environ.

Derniere revision en Mars 2018.

C'est donc bien un "pré" FL de Sept/2014 (donc les dernieres avant les changement)

Selon Des points / rappels majeurs a surveiller / verifier ?

Ma seule et principale inquietude est tjs le "mystere de la boite auto" (vidange ou pas etc) mais je n'ai pas encore d'infos. 

 

OFFICIELLEMENT : Y'a t il a une vidange clairement et explicitement recommandée par le constructeur Audi ou pas ?

(je n'arrive pas a savoir) certain disent non. C'est une voiture entretenue dans le reseau Audi, donc vidange ou pas pour les 3.0 BiTdi de 2014 ?

J'ai lu qu'en principe c'est de nouveau videngeable (fut un temps les Audi/VW ne voulaient pas s'embetter avec cela, j'en ai fait l'experince en concession VW sur une Golf IV Neuve et irreprochablement entretenue. Et Non vidangeée. Et forcement un jour, a 150,000km "boite bloquée" ! LOL )

 

Il semble que c'etait tous les  60/80,000 KM pour les 3,0 8 Rapport ?  Ou je reve?

 

Aussi : qqch a faire / demander (je l'acheterai en concession)

Exemple MAJ Gratuite GPS avec la derniere version possible sur ce MMi / Année ?

ou derniere revision/comlete approfondie a faire pour que je sois absolument nickel ?

 

Mille mercis pour vos précieuses lumieres !

Alex

 

 

 

 

 

 

Modifié 22 août 2018 par AlexA3-2003

[Houps]

Belle acquisition en vue. Quelles sont les principales options?

Pour la boite, il semblerait qu Audi ne fasse pas de revision sur les Tiptronic.
C est une boite ZF et eux preconisent une vidange entre les 80 et 120000kms sur l ensemble de leurs boites.

Si tu arrives à négocier la maj du gps, ne t en prive surtout pas.
Si j avais su je l aurais fait



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[AL49]

Exact, la Tiptronic se vidange tous les 120 kkms ou 8 ans selon la préco de chez ZF alors que selon Audi pas de vidange du tout. 

[AlexA3-2003]

- Grand Merci a vous deux pour ces informations tres interessantes et tjs aussi surprenantes de la part d'Audi (= pas s'emm**er a vidanger) alors que ZF oui (et ca me pareiait d'ailleur de bon sens) !

 

Question Subsidiaire

Selon les forumistes / possesseurs

- Cette boite (8 Rapport du 313 Ch / 65 Nm couple) est certainement une boite de "camion" vu le couple.... Donc plutot "solide" semble t il ?

- La majorité vidange ? Vidangerait ?

Vous et les gros rouleurs ou exerimentés du forum en diriaient quoi ? Ca me fait un peu flipper en meme temps pas bcp de choix.

@shreck @Philippe C?

 

((Surtout que j'ai "gouté"  aux preconisations constructeur "Ne touchez a rien ca se vidange pas" et evidemment...

Bon c'etait une Golf IV de 2004 en 1ere main... et un jour "bloc tiroir HS/bloc hydraulique" (et encore je m'attendait a pire) et ensuite elle est repartie))

En meme temps peut etre qu'une voiture de 2014 j'ai un peu plus de chance d'espere (naif?!),

 

Je roule uniquement autoroute, mais je ne sais pas l'usage precedent (je "doute" que ce soit de la ville) et c'est vendu par garage Audi et a priori entretien Audi...

 

- Principales options je ne connais pas la finitions supplementaire a part "SLine" : mais elle a Cuir, Siege elec, HUD/Tete Haute et Toit Ouvrant et full LED, Camera Recul, et le "Lane Assist" (pour rester dans sa file!).

Ensuite je pense que tout est de serie ? (GPS etc)
Je ne sais pas non plus quelles autres options elementaires a verifier, ou qui ne pourrait pas y etre  ?

N'hesitez pas si vous avez des recommandation pour que je puisse verifier surtout les "elementaires/basiques".

Selon moi, dans les grosses options elle n'a juste pas : elle n'a pas Vision 360, ni Camera AV.

 

Effectivement MAJ : GPS je peux tjs tenter, je me dis que c'est pas "grand chose" un CD a inserer et voila... Ca peut etre un geste commercial.

 

Techniquement
SI il y a des remplacement ou autres chose a surveiller ? Il me semble avoir lu Tendeurs de Chaine ou choses dans ce genre ? J'aimerai en profiter pour faire/checker/changer par anticipation pour ne pas avoir a retourner a la concession de sitot car je roule bcp en Hiver.

Idem FAP / Regeneration  : comment cela fonctionne ? Ca se declaeche tout seul lorsque cela en a besoin ?

Ont ils moyen de controler (a vu) le FAP ou EGR rapidement avant la vente pour "voir" ? Tant qu'a faire, je prefere tout demander/verifier... C'est maintenant ou jamais que je peux faire le "relou" ! Si je dois changer l'EGR et payer maintenant , peut etre que c'est le moment pour esperer avoir un petit "geste". 

 

 

 

Modifié 22 août 2018 par AlexA3-2003
Correction

[rwanito]

Salut
Je suis possesseur d'une a6c4g 313ch de 2012 et elle a 156000km à ce jour.
Je n'ai pas fait de vidange car j'ai eu le même discours du concessionnaire audi. Ça fonctionne très bien pour le moment

Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

[AlexA3-2003]

Il y a 9 heures, rwanito a dit :

Salut
Je suis possesseur d'une a6c4g 313ch de 2012 et elle a 156000km à ce jour.
Je n'ai pas fait de vidange car j'ai eu le même discours du concessionnaire audi. Ça fonctionne très bien pour le moment

Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

 

Mille mercis pour ton retour. Top et bonne nouvelle.
Merci !!

Modifié 23 août 2018 par AlexA3-2003

[Viet]

Salut Alex,

 

Pour le boîte autant les concessionnaires Audi que des mécanos de chez Porsche (où ma femme travaille) me disent que pour la boîte Tiptronic du BiTDI n'a pas besoin d'être vidangée. Tu ferais même pire que mieux en changeant l'huile. le mécano de chez Porsche m'a expliqué pourquoi mais je ne me rappelle plus trop des termes techniques lol.

Donc pour la vidange, je dirais de ne pas la faire. J'ai 165000 kms au compteur, jamais fait de vidange et mon moteur a été reprogrammé à 360Cv pour 800nm de couple et aucun soucis avec moi boîte. Effectivement la Tiptro 8 vitesses peut encaisser jusque 900nm --> SQ7

110000kms pour ce moteur ce n'est rien du tout 

 

Faut juste voir si elle est dans un bon état général si elle n'a jamais été accidentée, de vérifier si les pneus sont encore bon. Quand je suis allé chercher la mienne en Allemagne je suis bien resté 3 heures à tourner autour (dessus, dessous, côté, moteur, intérieur, etc.) et à tout vérifier au mm pour être sûr de ne pas avoir de mauvaise surprise. Sauf les pneus que je n'avais pas vérifié et ce fut un erreur de ma part... Pour savoir si il y avait eu un soucis, je suis allé me renseigner dans une autre concession Audi et demandé pour avoir l'historique du véhicule. Normalement ils ne peuvent pas te le donner mais bon... en insistant un peu j'ai peu l'avoir. Voir ce qui a été fait sur le véhicule si il est passé en carrosserie et pourquoi. En tout cas si ça été fait chez Audi bien entendu. Il m'a juste demandé combien de km elle avait pour voir si ça correspondait avec leur donnée et voir si le compteur n'avait pas été trafiqué...

 

Pour les options il faut voir ce qui t'intéresse d'avoir  Chacun ses goûts 

[AlexA3-2003]

Merci bcp Viet !

 

OK pour la boite, alors c'est plutot une bonne nouvelle si ce n'est pas la peine et que ca tient bon.

Effectivement j'ai souvent entendu en changeant l'huile ca peut "empirer" (l'huile accumulée en depots, va boucher des orifices et apres c'est une galere)

(mais je ne te cache pas que je me demandais si c'etait la encore pas un "coup" marketing depuis les années 2000, car j'ai plutot eu l'habitude a ce qu'une vidange soit qqch de "normal en soit"...
et je ne voulais pas me retrouver dans le : "Ne Changeons rien, laissons faire, et puis si ca pete malgré le carnet (puisque la vidange n'est pas preconisée)  : suffira de changer la boite Monsieur, un petit billet de 10 KEur et on repart ! Ne vous inquietez pas, ca arrive, c'est "normal" elle a plus de 10ans vous savez c'est presqu'une antiquité ! Et puis 150,000km (autoroute only) , c'est pas tout neuf vous savez..... blah blah...  Bref Vous etes tjs le bienvenu en Concession !  " LOL

(c'est mon experience en VW Golf V5 2.3 Essence Tiptro - Irreprochablement entretenue depuis le 1er jour)

 

Oui ok je vais double checker l'etat general en detail, et l'historique Audi. Apparement elle est full Audi et en concession Audi et la maintenant aussi, donc ca me rassure quand meme. Bien sur je verifie si non accidentée.

 

Les options me conviennent le principale etait siege elec/TO/Tete Haute, et "noir/shadow line" ensuite le reste je suppose que le reste va avec et que c'est de base "bonne cartographie GPS, Connexion Bluetooth etc" etc

 

Modifié 23 août 2018 par AlexA3-2003

[Viet]

Sinon vu les fous de motif' d'A6 présent dans ce forum, il y aura toujours moyen d'ajouter l'une ou l'autre option 

 

Un jour, si le moteur ne te convient plus, il y en aura peut-être un qui fera un tuto pour transformer ton V6 en V8 hahaha 

Genre... @couettecouette

 

[AlexA3-2003]

Hahaha !!! Completement !!!

J'ai vu qu'il y avait plein plein d'experts sur le sujet , c'est top !

Mais je suis encore un peu nouveau et perdu ;)))

 

Ma prochaine "wishlist" serait une journée de WorkShop/demonstration/formation avec qqun qui a le  VCDS/VagCom pour les novices (comme moi!) ou qqch ce genre !

 

Modifié 23 août 2018 par AlexA3-2003

[AL49]

Pour le boîte autant les concessionnaires Audi que des mécanos de chez Porsche (où ma femme travaille) me disent que pour la boîte Tiptronic du BiTDI n'a pas besoin d'être vidangée. Tu ferais même pire que mieux en changeant l'huile. le mécano de chez Porsche m'a expliqué pourquoi mais je ne me rappelle plus trop des termes techniques lol.

Donc pour la vidange, je dirais de ne pas la faire. J'ai 165000 kms au compteur, jamais fait de vidange et mon moteur a été reprogrammé à 360Cv pour 800nm de couple et aucun soucis avec moi boîte.

 

Pas d' accord avec toi @Viet, cette BV est à vidangée selon la préco du constructeur de la BV (ZF en l' occurence) et même/surtout si ton A6 est remappée. 

Toujours selon ZF, si ton auto a dépassée les 200 kkms sans jamais être vidangée, une vidange de BV n' est, en effet, pas conseillée.

[shreck]

Salut. 

Cette histoire de boite c'est un peu compliqué effectivement car ZF et Audi ne se mettent pas d'accord sur le sujet. 

De principe j'aurai plutôt confiance dans le fabriquant de la boite que dans celui qui l'intègre dans la voiture. 

Mais pour ne rien rajouté quand on lit sur le sujet il est impossible de vidanger en totalité la boite sauf à la mettre par terre et à la démonter complètement .... 

quel intérêt de vidanger partiellement? 

pour ne rien gâcher il n' y a qu'un seul garage officiel ZF (en région parisienne) et il est 700 km de chez moi. 

Ma voiture n'a que 6 ans et 97000 km. ca me laisse encore 2 ans ou 20000 km pour me décider ... j'ai pas encore tranché mais pour l'instant la boite est tres réactive et les rapports passent sans probleme. 

[AL49]

Maintenant, certains pros sont équipés de machine à vidanger les BVA comme celle-ci : https://www.apres-vente-auto.com/actualite/38036-atf-vidange-nettoie-bv-automatiques

[shreck]

merci je connaissais pas.

[AlexA3-2003]

Il y a 3 heures, shreck a dit :

Salut. 

Cette histoire de boite c'est un peu compliqué effectivement car ZF et Audi ne se mettent pas d'accord sur le sujet. 

De principe j'aurai plutôt confiance dans le fabriquant de la boite que dans celui qui l'intègre dans la voiture. 

Mais pour ne rien rajouté quand on lit sur le sujet il est impossible de vidanger en totalité la boite sauf à la mettre par terre et à la démonter complètement .... 

quel intérêt de vidanger partiellement?  

pour ne rien gâcher il n' y a qu'un seul garage officiel ZF (en région parisienne) et il est 700 km de chez moi. 

Ma voiture n'a que 6 ans et 97000 km. ca me laisse encore 2 ans ou 20000 km pour me décider ... j'ai pas encore tranché mais pour l'instant la boite est tres réactive et les rapports passent sans probleme.  

Hello Shrek et merci pour le feedback année/km actuel.
Entendu, ecoute ca confirme que la majorité ne vidange pas et ca me va tres bien ainsi, je vais pas me prendre la tete pour l'instant vu le km raisonnable ici aussi et le boite plutot solide (ou du moins pas de probleme majeur "casse" ou autres).

J'aviserai comme toi le moment venu chez ZF en FR ou en Allemagne... si besoin.

 

As tu certaines remarques ou autres point de rappel ou specifiques a verifier sur cette BiTdi ?

Je n'arrive pas a retrouver mais il me semble une histoire de galet ou de chaine de distrib ou access ?

Qqch de connu et de repertorié a demander ou a anticiper ou a s'assurer vraiment vraiment avant l'achat specifique a ce modele ?

j'ai bien vu les infos pour trappe d'essence etc. mais je voudrai savoir si mecaniquement y'a pas des series noires ou autres "zone a surveiller"...

Mille mercis,

 

 

[AlexA3-2003]

Il y a 3 heures, AL49 a dit :

Maintenant, certains pros sont équipés de machine à vidanger les BVA comme celle-ci : https://www.apres-vente-auto.com/actualite/38036-atf-vidange-nettoie-bv-automatiques

Interessant ! Merci !!

[shreck]

Il y a 13 heures, AlexA3-2003 a dit :

 

As tu certaines remarques ou autres point de rappel ou specifiques a verifier sur cette BiTdi ?

Je n'arrive pas a retrouver mais il me semble une histoire de galet ou de chaine de distrib ou access ?

Qqch de connu et de repertorié a demander ou a anticiper ou a s'assurer vraiment vraiment avant l'achat specifique a ce modele ?

j'ai bien vu les infos pour trappe d'essence etc. mais je voudrai savoir si mecaniquement y'a pas des series noires ou autres "zone a surveiller"...

Mille mercis,

 

 

Aucune la trappe à essence c'est un défaut surtout présent visiblement sur 2011-2012-2013. mais complètement indépendant du moteur.

Pour l histoire de galette bruit de chaine j'ai pas vu de bitdi impacté sur le forum uniquement des V6 275 ou infra et une 3.0 essence. D'ailleurs sur la bitdi une partie est spécifique c'est peut être grâce à ca qu'on a pas ou peu le probleme...

pas de point noir sur ce modele.

 

Modifié 24 août 2018 par shreck

[AlexA3-2003]

Grand Merci @shreck

OK top top dans ce cas, si c'est une version/motorisation fiable .
Et cool d'etre dans les dernieres versions avant la FL, dans ce cas ce qui est tjs pas mal pour les "eventuels"  micro corrections

 

[ThierryS]

Excellent choix !

 

As tu plus d'infos sur cette a6 ?

 

Pour ma part, j'ai fait vidanger ma boite chez un spécialiste car Audi est incapable de le faire...

 

@+

[AlexA3-2003]

il y a 19 minutes, ThierryS a dit :

Excellent choix !

 

As tu plus d'infos sur cette a6 ?

 

Pour ma part, j'ai fait vidanger ma boite chez un spécialiste car Audi est incapable de le faire...

 

@+

Hello Thierry,

Merci et noté pour la vidange effectivement "si" j'y vais comme Shreck je vais reflechri mais pour ma part ca sera chez ZF directement !

 

Tu as combien de KM sur la tienne ?

Satisfait ?

Celle ci semble assez bien equipée :

2014/110,000KM/2e Main, 30KEUR

A part cela elle a l'air propre mais pas bcp plus d'info ! mais dis moi si qqch a savoir, je me renseigne :)))

 

Je regarderai plus en details. Genre les soufflets de cardan et tout ce genre de trucs etc. car j'ai bcp de route cet hiver donc je veux une machine fiable et sans entretien jusqu'a la prochaine saison (si il a ete fait maintenant) !

 

 

[ThierryS]

La mienne vient de passer les 135000 kms.

 

En achetant chez Audi, tu as un certain nombre de points de contrôle qui sont réalisés avec une garantie liée au véhicule.

 

Normalement le concessionnaire doit te fournir le document.

 

Sache aussi que tu peux faire un crédit avec Audi qui te permettra d'obtenir une extension de garantie pendant toute la durée du remboursement du crédit soit 5 ans au maximum.

 

Essaies de récupérer la photo des codes qui est dans le coffre.

 

@+

[AlexA3-2003]

OK Top ces informations !!!

Merci beaucoup je vais faire cela (etiquette) et vous dis apres

[audi35580]

Bonjour Alex,

 

tu verras, c'est de la balle ce moteur, j'ai eu pour ma part la 320 cv mais c'etait presque trop pour les points de mon permis...  Donc je suis passé a plus lourd et plus haut, avec moins de cv  mais aucun regret vs l'onctuosité du V6 et son couple.

Amuses toi bien à son volant 

[AlexA3-2003]

Merci @audi35580

Je vous tiens rapidement informé

Oui pour le moteur, je vais juste "effleurer" pour pas perdre le permis ! Conduite sur le "couple" ici d ou le choix mais surtout fiabilité/confort long trajets/km annuel etc....

 

[Viet]

Vivement la voir... Je suis trop impatient comme si c'était pour moi hahaha 

[AlexA3-2003]

Hello A tous,

 

Bon c'est pas gagné pour celle la, affaire pas encore conclut (petit couac interne)  mais j'en saurai plus lundi si bien dispo...

Ce qui me donne de quoi partager ici , et voir lundi ci tjs dispo :

 

EN tout cas de ce que j'ai vu / parlé avec le vendeur

 

La voiture me parait clean.

- Carnet tamponné, etc.

- Pas de problemes ou autres.

 

De ce que j'ai retenu des factures RAS.

(pas de debimetre, injecteurs,  lambda,  etc etc ou autres choses "lourde" ou autres inter sous garanties)

 

Juste entreten normal , et aux intervalles prevus selon le plan Audi.

 

- Freins AV @ 50,000km

- Batterie @ 55,000km

- Les Verrins de Hayons

- Frein AR @ un peu avant 100,000km

- Pneus sont recents.

 

C'est a peu pres tout.
Le reste n'est que de l'entretien/service/huile.

La derniere 106,000 Km paraissait "simple" de memoire la majorité des cases sur le carnet entretien = "cochés sur "non"' (changement bougies "non" sur quasiement toute la ligne a part huile me semble t l etc)

 

Je peux tjs faire anticiper une "grosse" revision  (bougies, etc) si pas deja faite dans la derniere.
Je suppose que les 120,000 sont "les grosses" ?

 

 

Voici l'etiquette : je n'y comprends rien !

Mais apparement elle a a peu pres tout sauf : chauffage d'appoint,  camera360,

 

Qu'en pensez vous ?

 

 

Elle a du 20pouces + taillle basses Bridgestone ca parait enorme et les taille basse jolis mais fragiles !

 

Dites moi D'Origine/de serie c'est pas du 19 les rotors ? Ou alors c'est pas des taille basses de serie ?

 

 

C'est du 50/50 si ca se fait mais je serai preneur de vos avis/optons/conseils si je reussis bien a avoir la voiture

BOn weekend,

Alex

 

[AlexA3-2003]

Il y a 5 heures, Viet a dit :

Vivement la voir... Je suis trop impatient comme si c'était pour moi hahaha 

Merci Viet !!

Pas gagné !

(Je ne voulais pas en parler pour polluer le fil mais voici l'update)

Consessionnaire reservé pour moi (comme prevu et convenu) car sauf contre ordre je devrai la prendre, puis sur place apparement son "confrere" a reserve pour un autre aussi ! LOL

Et oui je n'ai pas le don de pouvoir me teletransporter dans le millieme de seconde, et mon hologramme etait deja en reunion !

 

Ca m'a forcemment BIEN refroidit prefere depenser mes 30K chez un autre concess ! 

Un vendeur heureusement avec un peu de jugeotte a rattrappé le coup sachant que je suis le 1er... mais je trouve ca tres "moyen" dans une concession "Audi" c'est pas le marché aux voitures en promo ou maquillées de "je ne sais ou" !

 

Paranthese Fermée !

 

Donc Let's see, concentrons nous sur la voiture

Je vais pas me jeter par la fenetre si c'est cuit, et je devrai en rechercher une autre/meme.

Tres bon weekend,

A.

[hornet33]

Va sur ce site

 

http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi/

 

Saisi ton VIN WAUZZZ...... et tu auras toutes les infos concernant ton véhicule.

[AlexA3-2003]

Ohhh ! Coool ! @hornet33

Merci Philippe ! Je recherche le VIN sur une des photos

[ThierryS]

Bizarre d'avoir changé la batterie à 55 000 km mais, si c'est fait tant mieux !

 

Le coup que son collègue a soit disant "réservé" l'A6 pour un autre client est un coup "marketing" pour que tu penses que ton vendeur s'est "décarcassé" pour te conserver l'avantage... après, ça peut arriver que 2 clients soient sur le même véhicule mais en général, les commerciaux se parlent entre eux !

 

20 pouces, c'est une option et en plus tu as la suspension pilotée, les sièges Sports à l'AV avec mémoire conducteur ; le toit ouvrant, les phares AV intégralement à leds, le keyless entry, les vitres arrières assombries, le pack noir (les chrome sont remplacés par du noir), le régulateur adaptatif AV (voir si tu as les carrés noir dans les rétros ext ce qui te permettrait d'avoir le Line Assist), les airbags AR (à voir), la direction dynamique (à voir)

 

voilà a peu près ce que je peux dire en voyant ta liste de codes.

 

Bonne nuit !

Modifié 25 août 2018 par ThierryS

[AlexA3-2003]

Oui je suis d'accord Thierry !

Franchement je me disais aussi technique de vente, mais c'est vraiment pire que ca, ils se sont justement pas parlés et c'est plutot la boulette car j'etais pres a faire demi tour et ca m'a mit un serieux doute (pas sur la voiture mes sur claquer mes 30K chez des zozos)... 

Je doute pas que la voiture en interesse plus d'un, mais j'avais rdv expres pour ca ! j'etais pas de passage a 3km, ni a m'ennuyer un samedi matin, ni autres "peut etre que ca m'interesse je passerai dans 3mois"

Donc il n'a pas (bien) fait son taff et du coup j'estime a 50/50 le chance que je fasse le virement lundi (car je ne peux pas repasser, planning charger et 500km je ne les refais pas pour prendre un café, sauf si j'ai la teletransportation incluse ...

 

Bref l'autre qui a rattrappé le coup etait clairement géné de la situation et conscient que ca m'a pas trop ni amusé, et que juste cela ne se fait pas. (J'ai pas trouvé ca ca tres pro que je soit chez Audi ou n'importe qui !

Quand on a un rdv , on a un rdv et a priori c'etait pas pour faire une partie de bridge pour ma part...

Annuler et vendre est bien sur possible encore faut il eventuellement informer la personne qui vient !

 

Du coup "si" ca ne se faisait pas, vu les circonstances, je t'avoue que je me satisferai de depenser "ailleurs" que chez eux.
Et je rechercherai de nouveau pour similaire ou FL 2015.

 

OK Top pour les option merci et pour les 20 en option. OK.

Je suis d'accord pour le Batterie. Ca sent l'oubli ?

 

Exact pour toutes les options de Philippe :

Je la trouve pas mal !

Voici ce que le dis le liens des ptions/finitions/series

 

Date de production

2014-02-28

Code boîte de vitesses

NVF (8A)

 

E0A	Versions de promotion: Pas de finition de promotion
1PA	Boulons de roue antivol: Boulons de roue standard
7JV	Différenciation des classes de véhicules, moteurs / pièces de plateforme: Différenciation des classes de véhicules -4G0/4G8-
0P0	Tubulure arrière d'échappement: Tubulure arrière d'échappement à l'arrière (standard)
7MJ	Dépollution: Dépollution, EU5 plus
1D0	Dispositif d'attelage: Sans dispositif d'attelage
4UF	Airbag: Airbag pour conducteur et passager avec désactivation de l'airbag du passager
1E0	Réservoir à charbon actif: Sans réservoir à charbon actif
0W1	Autocollant système électrique central: Autocollant pour système électrique central, pays de langue allemande
QE1	Pack vide-poches: Pack vide-poches 1
6XL	Réglage de rétroviseur extérieur: Rétroviseur extérieur avec fonction mémoire, réglage jour/nuit automatique, rabattable/réglable/dégivrant électr.
EA8	Extension de garantie: Extension de garantie 3 ans, maxi 100000 km
5SL	Rétroviseur extérieur gauche: Rétroviseur extérieur gauche, asphérique
6TS	Rétroviseur extérieur droit: Rétroviseur extérieur droit, asphérique, grand champ de vision
0K0	Système d'entraînement de substitution: Sans autre système d'entraînement
1X1	Type de transmission: Toutes roues motrices
9WC	"Multimédia" connecteur vidéo/DVD/ordinateur portable: Sans "multimédia" dans le véhicule
A8S	Niveaux d'équipement: Finition standard
2EA	Version de frein à l'arrière: Freins à disque à l'arrière
J0B	Batteries: Batterie 520A (92Ah)
1LL	Version de frein à l'avant: Freins à disque à l'avant
6FA	Composants avec surface particulière: Composants sans surface particulière
QF0	Ecouteur à commandes (téléphone): Sans écouteur à commandes (téléphone)
NY0	Capacités des batteries/alternateurs: Capacité standard de la batterie/l'alternateur
B0A	Jeu de composants prescriptions nationales de fabrication: Jeu de composants sans prescriptions nationales de fabrication
1S2	Outillage de bord et cric: Outillage de bord
1AT	Systèmes de freinage: Contrôle électronique de stabilisation (ESP)
4V0	Réglage du siège du passager avant depuis le fond du véhicule: Sans réglage du siège du passager avant depuis le fond du véhicule
0VC	Notices d'utilisation: Documentation de bord en allemand
9Z0	Tension de service: Tension de service 12 V
7A7	Changeur de CD/lecteur de CD: Sans changeur de CD
C14	Suppléments à l'autorisation générale de circulation: Autorisation de circulation, supplément
0C0	Variante de CO2: Standard
2D0	Carénage aérodynamique: Sans carénage aérodynamique
1BK	Amortisseurs/suspension châssis: Suspension pneumatique 4 Corner avec amortissement à régulation électrique
3S2	Barres de toit/galerie porte-bagages: Barres de toit noires
2T5	Double DIN/Ecran Dual-View: Sans écran Dual-View
3FU	Trappe de pavillon/capote: Système de grand toit
6F1	Pellicules décoratives/logos: Logos
3X0	Fourreau: Sans fourreau
EF1	Fonction ECO pour profils de conduite et Drive select: Fonction ECO
0EE	Différenciation de pose pour pièces de véhicule: Différenciation de pose pour boîte de vitesses standard
7AA	Protection antivol système: Antidémarrage électronique
5TG	Applications: Applications décoratives, alu brossé mat
7M8	Baguettes de seuil: Baguettes de seuil dans les baies de porte
UJ1	Support d'entrée pour Multi Media: Support d'entrée pour Multi Media
7X2	Système d'aide au stationnement: Système d'aide au stationnement à l'avant et à l'arrière
7W4	Système de sécurité étendu: Avec système de sécurité étendu (Pre Crash de base, avant et arrière)
UF7	Interface électrique pour utilisation externe: Interface électrique pour utilisation externe
GZ0	Porte électrique à droite (aide à la fermeture): Portes manuelles
0FA	Différenciation de cycle de fabrication: Cycle de fabrication standard
6RA	Couleur du tableau de bord / des revêtements de portes et latéraux: Tableau de bord et revêtement de porte d'une pièce/d'une couleur
8K4	Circuit d'éclairage des phares: Circuit d'éclairage jour -- Amérique du Nord --
2V5	Aspiration d'air frais pour l'habitacle (avec filtre à poussières): Aspiration d'air frais avec filtre à charbon actif
UH2	Frein de stationnement: Frein de stationnement
5L0	Spoiler avant: Sans spoiler avant
7G0	Système de suivi de véhicule: Sans préparation pour VTS (système de suivi de véhicule)
F0A	Caractéristiques du véhicule: Pas de véhicule spécial, finition standard
9R0	Système de vision nocturne: Sans système de vision nocturne
9G3	Alternateurs: Alternateur triphasé 120-180 A
0G7	Types de boîte de vitesses/commandes: tiptronic
0YZ	Classe de poids essieu arrière: Sans détermination de la classe de poids pour l'essieu arrière
EP0	Compensation de bruit: Sans compensation de bruit
0JZ	Classe de poids essieu avant: Sans détermination de la classe de poids pour l'essieu avant
TG1	Moteur de base: Moteur diesel 6 cyl. 3,0L moteur 059.J
6M1	Araignée/filet/poche: Araignée à bagages
8T4	Régulateur de vitesse: Régulation automatique de distance
VC1	Commande d'ouverture de portail: Commande d'ouverture de portail
G1G	Caractéristiques de boîte de vitesses: Boîte 8 vitesses automatique pour véhicule toutes roues motrices
6Y2	Dispositif d'alerte de dépassement de vitesse/de limitation de vitesse: Dispositif de limitation de vitesse
GH1	Pont arrière: Pont arrière, modèle de base
6V1	Tôle de garniture à l'arrière: Tôle de garniture à l'arrière (ECE)
A51	Constructeur: Audi AG
5J4	Spoiler arrière: Spoiler arrière dans la teinte du véhicule
6NQ	Pavillon moulé: Pavillon moulé standard
3NZ	Sièges arrière: Banquette arrière non divisée, dossier divisé et rabattable
9AQ	Chauffage - climatiseur: Climatiseur plus
8EX	Phares principaux: Phares principaux à DEL
KS1	Affichage tête haute: Affichage tête haute
FC1	Montage individuel: Avec montage individuel
U1A	Combinés d'instruments: Combiné d'instruments avec KM/H, montre, compte-tours et totalisateur journalier
4L6	Rétroviseur intérieur de sécurité: Rétroviseur intérieur de sécurité réglage jour/nuit automatique
K8D	Formes de carrosserie: Break/Avant
QK1	Caméra/capteur de distance: Caméra et ou capteur de distance (système d'assistance du conducteur)
6SS	Garniture de plancher du coffre à bagages: Garniture de plancher du coffre à bagages
0M5	Volume du réservoir à carburant: Réservoir à carburant
0Y1	Zones climatiques: Zones climatiques standard
QR9	Boussole/indicateur de panneaux de signalisation: Avec repérage des panneaux de signalisation
4D0	Ventilation de siège/siège masseur: Sans aération de siège/siège masseur
1Z2	Capacité en carburant: Augmentation du premier remplissage en carburant de série
0U2	Qualité du carburant: Qualité du carburant < 50 ppm
0F3	Systèmes d'alimentation en carburant: Système d'alimentation en diesel
5C0	Mesures pour la carrosserie: Sans mesure particulière pour la carrosserie
3G2	Ancrage pour siège-enfant à l'avant: Ancrage pour siège-enfant à l'avant à droite (ISOFIX)
KA2	Systèmes de caméra/technologie de capteurs de proximité: Avec système de caméra de recul (version 2)
KK1	Réfrigérant: Réfrigérant R134a
6W6	Support de plaque d'immatriculation à l'avant: Support de plaque d'immatriculation à l'avant
5K5	Traitement de préservation de la peinture / protection pour le transport: Film de protection pour le transport, avec mesures de protection supplémentaires pour le transport
3GN	Plancher de chargement à l'arrière: Concept de plancher de chargement variable
QQ1	Pack éclairage (éclairages): Avec lampes supplémentaires (éclairage intérieur)
L0L	Disposition de la direction: Véhicule à direction à gauche
1N8	Direction: Direction assistée (direction dynamique)
7P1	Appuis lombaires dans les dossiers: Appui lombaire, réglable électr. dans les dossiers des sièges avant
1XX	Volants de direction: Volant sport cuir multifonction avec Tiptronic
AV1	Circulation à gauche/droite: Circulation à droite
8RY	Montage de haut-parleurs: Haut-parleurs avec Bose sound system
2C5	Systèmes de colonne de direction: Colonne de direction, réglable axialement et verticalement
7HC	Finition cuir: Variante de cuir 2
8Q4	Réglage du site des phares: Réglage du site des phares avec feux de bifurcation
NM1	Capot-moteur: Capot-moteur
6E3	Accoudoir central: Accoudoir central à l'avant
FM0	Variantes: Variante finition de base
9Q8	Affichage multifonction/ordinateur de bord: Affichage multifonction/ordinateur de bord
3D1	Console centrale: Console centrale
8Z5	Refroidissement du moteur: Pays non chaud
DD3	Caractéristiques du moteur: Moteur turbodiesel 6 cyl. 3,0 L/230 KW (4V) TDI, BIT Common Rail Moteur de base : TG1
7T6	Appareil de navigation: Système de navigation (MID)
GP1	Mesures de revalorisation de produit: Véhicules avec dispositions spéciales de revalorisation du produit
7PA	Classe de groupes de plateforme: Classe de groupe de plateforme 1
FQ1	quattro GmbH: Roues de quattro GmbH
AQ0	Classe de qualité: Qualité de série
F17	Roues: Jantes en alliage léger 8 1/2J x 20
8YQ	Radios: Radio "HIGH"
9JA	Version fumeur / non-fumeur: Version non-fumeur
7K6	Contrôle de la pression de pneu: Affichage du contrôle de la pression des pneus
H2G	Pneus: Pneus 255/35 R20 97Y xl
V0A	Fournisseurs de pneus: Pneus sans détermination de marque de pneus
1G8	Roue de secours/kit de dépannage: Kit de dépannage
VG6	Type de pneu: Type de pneu version 2
PCE	Pack d'assistance y compris Audi pre sense plus
PGB	Clä confort avec verrouillage du coffre commandä par capteur y compris capot AR § ouverture et fermeture älectriques
PGP	Pack Business grands comptes plus
PIH	Fixation pour siüge-enfant ISOFIX pour le siüge du passager avant
PNP	MMI® Navigation plus avec MMI touch®
PQU	Jantes alu coulä Audi excl. style rotor 5 bras, style titane mat tournäes brill.dim. 8,5 J x 20 avec pneus 255/35
PV3	Siüges avant räglables älectriquement y compris fonction mämoire pour le siüge du conducteur
PX2	Phares DEL
WS5	S line selection
4X4	Airbag latéral: Airbag latéral à l'avant et à l'arrière, avec airbag de tête
7F9	Pommeau / poignée de levier de vitesses: Pommeau/poignée de levier de vitesses en plastique / cuir
A00	Enlèvement par le client/numéro de contrôle spécial: Pas d'enlèvement par le client
2KR	Autocollants / plaques spéciaux: Autocollants/plaques, anglais-allemand
8SK	Feux arrière: Feu arrière en technique LED
4E7	Commande de serrure hayon/capot arrière: Fermeture assistée du hayon
2K7	Systèmes de pare-chocs: Pare-chocs renforcés
9P6	Contrôle de ceinture de sécurité: Rappel de ceinture de sécurité, contact électrique dans le boîtier de verrouillage
N1V	Garnitures de sièges: Sellerie en cuir
3L4	Réglage de siège: Réglage des sièges électrique, pour les deux sièges avant, siège du conducteur avec mémoire
4A4	Siège chauffant: Sièges avant et arrière chauffants, réglables séparément
0LW	Certificats de sécurité: Avec plaques/autocollants/certificats de sécurité spéciaux pour l'Allemagne
7L8	Système de marche/arrêt / récupération: Système de marche/arrêt avec récupération
7Y5	Assistant de changement de voie/de maintien sur la voie: Assistant de changement de voie plus assistant de maintien sur la voie (Heading Control Assist)
4KF	Glaces latérales et arrière: Glaces latérales en verre athermique, à partir du montant central et à l'arrière teintées sombre
3Y0	Store pare-soleil pour lunette/glaces latérales arrière: Sans store pare-soleil
FA0	Procédure : série/présérie: Procédure : série
8X1	Lave-phares: Lave-phares
8N7	Fonctionnement intermittent des essuie-glaces / détecteur de lumière / pluie: Fonctionnement intermittent des essuie-glace, avec détecteur de lumière/pluie
3M3	Mesures spéciales d'immatriculation: Version voiture de tourisme
0NB	Inscription: Inscription en finition standard
KT0	Insert isolant (porte-gobelets): Sans insert isolant (porte-gobelets)
4F2	Verrouillage des ouvrants: Verrouillage central "Keyless Entry"
B01	Pays avec homologation de type/pays avec exigences spéciales: Pays avec homologation de type Allemagne
5D7	Fréquence porteuse pour télécommande radio: Fréquence porteuse 868 MHz sans touche de panique
NT0	Protection pour le transport: Protection pour le transport (version 1)
QV3	Réception TV/réception de radio numérique: Réception de radio numérique
1VH	Pièces pour moteur (suspension de moteur): Pièces pour moteur 6 cylindres
1SA	Plaque de protection sous le moteur: Sans plaque de protection supplémentaire sous le moteur
1EX	Plaques du constructeur: Plaque du constructeur spéciale pour CE pour voiture de tourisme M1
2Z0	Marque de type: Suppression du nom de modèle
1T3	Trousse de secours / triangle de présignalisation: Trousse de secours avec triangle de présignalisation
Q4Q	Sièges avant: Sièges sport à l'avant
9ZF	Téléphone/Telematik: Préparation pour téléphone portable avec système main-libre
EW0	Contrat d'entretien: Sans contrat d'entretien
7E6	Accumulateur de chaleur/chauffage d'appoint: Chauffage d'appoint électrique à air
4GF	Pare-brise: Pare-brise, verre athermique
QW1	Affichage et unité de commande centraux: Unité de commande centrale, à l'avant
2WA	Pneus supplémentaires (pneus-neige): Sans pneus supplémentaires
0TD	Tapis de sol: Tapis de sol à l'avant et à l'arrière
4ZD	Baguettes enjoliveuses: Baguettes enjoliveuses noires
6EA	Revêtements de carrosserie supplémentaires, sur le côté: Sans revêtements supplémentaires de carrosserie sur les côtés (pare-pierres)
3B4	Ancrage supplémentaire pour siège-enfant: Ancrage pour siège-enfant système ISO FIX
0RZ	Système de verrouillage du contact d'allumage/de démarreur: Sans système de verrouillage du contact d'allumage et de démarreur, sans verrouillage de la colonne de direction
9M0	Chauffage d'appoint: Sans chauffage stationnaire/d'appoint

Modifié 25 août 2018 par AlexA3-2003

[ThierryS]

bien la liste des équipements !

 

Je pensais qu'elle était en France donc la façon de travailler des concessions allemandes est différente de chez nous... et chez eux, c'est le premier qui paye qui emmène le véhicule. Leur marché à l'exportation est tel qu'ils ne cherchent pas à comprendre.

 

Les allemands sont de bons vendeurs de véhicules, tu ne devrais pas être déçu. A toi de voir si tu retiens celle-ci ou pas.

 

Pour la batterie, ils ont dû détecté un problème anormal et l'ont changé sous garantie.

 

A 120 000 kms, c'est effectivement la grosse révision.

 

@+

[vrolland]

il y a une heure, ThierryS a dit :

le régulateur adaptatif AV (voir si tu as les carrés noir dans les rétros ext ce qui te permettrait d'avoir le Line Assist), les airbags AR (à voir), la direction dynamique (à voir)

 

Ça c'est le Side Assist Thierry

[ThierryS]

Yes, j'ai eu un doute en l'écrivant en plus !

[Dagoba]

Il y a 9 heures, ThierryS a dit :

A 120 000 kms, c'est effectivement la grosse révision.

 

Qu'appelles-tu grosse révision?

 

Tiens j'ai vu aussi que vous parliez de carnet tamponné... Il me semblait que c'était électronique maintenant???

Si je vais sur le site "myaudi" je retrouve mes entretiens, mais dans le carnet j'ai rien du tout, d'ailleurs je n'ai aucune page où il possible de tamponner...

[AlexA3-2003]

Merci !

La grosse revision je nai pas le plan detail en tete mais en plus de l'habituelle : quelques changement en plus

filtres essence/diesel, bougies, differents reglage ou changements (courroie distrib pour les moteurs qui n'ont pas de chaine), liquide de frein (ou selon age/année), 

 

S'ajoutent, probabelemnt "selon etat/conduite" si ce n'etait pas fait avant pneus, plaquettes/disques etc

 

Sur mes 3 dernieres voitures (VW/Audi) l'alternateur m'a tjs laché entre 120 et 150,000, avec un age d'environ 10ans.

C'est bien le genre de truc que je voudrai changer par anticipation meme si il fonctionne . Je revendrai le vieux sur lbc.

 

Anyway de tte facon on en est pas la, je continue les recherches... Si ce n'est pas celle la...

 

[Dagoba]

Honnêtement, moi je remplace ce qu'il faut quand il faut. C'est hors de question de changer des disques et plaquettes à un certain kilométrage...

Pour moi à 120.000km c'est filtre à huile + vidange, filtre gazoil, filtre pollen, éventuellement liquide de frein.

Enfin je verrai bien quand j'y serai

Je viens à l'instant de faire ma vidange + filtre à huile des 105.000 km

[AlexA3-2003]

Oui Je comprends tout a fait ! 

Je limiterai au max les depenses inutiles mais j'ai bcp de km a faire cet hiver en europe, donc j'essaierai (selon budget) de me repartir sur une ou deux pieces neuves meme si il eur reste qqes % de vie ...

(Serieux surtout l'alternateur, dont je garde le souvenir d'une panne, assez peu sympathique) / Plaquettes et tout cas devrai aller... Sauf si je vois que ca ne sera pas suffisant pour tenir les 20/25,000 km a venir.

 

Sinon rien a voir, mais la nouvelle A6 sera commercialisée en Septembre ?

Il devrait y avoir pas mal d'occasion sur les anciennes qui vont rentrer ces prochains avec un peu plus de choix au cas ou celle ci ne se fait pas demain :))

 

[AlexA3-2003]

Y'a t il des conseils / point a surveiller si je me "rabats" vers les premeires FL ? (2015)

Les premiers numeros ont souvent qqes erreurs de jeunesse ...

 

Question Fiabilité :

Le moteur gagne 7ch a partir de 2015 (320ch puis 326ch si je me souvients bien) :

C'est de la cartographie pure ? Le bloc est inchangé ?

Question similaire pour la boite ? 8 Rapports. Inchangée par rapport aux 313 ?
Mille mercis,
Alex

 

[AlexA3-2003]

Desolé pour cette perte de temps : Cette voiture ne sera pas mienne.
Je vous tiens au courant de la prochaine...