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cedric3133

Grincement amortisseurs avant a3 8v

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Bonjour à tous 

Mon audi a3 tdi 150, de fin 2013 avec 60000km  grince pas mal du train avant a chaque fois que je descend un dos d'âne à froid... C'est tres désagréable... 

 

Une info de la solution miracle à part changer tout le train avant ? 

Mecque 

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Bonjour Cédric ! 

Avant de changer tout le train avant, il faudrait déjà vérifier les amortisseurs...

J'ai eu ce genre de problème, sur ma Scirocco ou mon A1, je ne me souviens plus, c'était en période de froid et de neige où les chaussées avaient été très salées et c'était du à ça... Après un bon nettoyage, les grincements avaient disparus

 

 

 

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Idem....Triangles de suspension changés en garantie et graissage des silent blocs l'hiver dernier...et ça revient avec le froid et l'humidité (suis en idf et mon A3 de fin 2013 a 44 000 km...). 

Je ne sais pas si sur les plus récentes Audi a corrigé ce pb fort désagréable.

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Oh moi ça grince partout des que je monte un trottoir par exemple, et de plus en plus.
Je vais demander d’y jeter un œil à l’entretien.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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On m'a déjà fait un devis à 800 Euros....du delire...pour un pb déjà pris en garantie et que bcp ont....il y a déjà un Topic sur le sujet ici...

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Donc problème bien connu :(

Je n'ai pas trouvé le topic sur ce sujet, tu peux donner le lien stp ? 

Sinon, dès que vous avez un retour d'audi, pouvez vous dire ce qui a été fait ? 

 

Merci beaucoup 

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Perso je fais changer mes amortisseurs demain (100 000 km) et sur conseil, je fais également les coupelles.

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Mon actuelle A3 de 2016 a ce problème comme celle que j'avais avant.  Le bruit apparaît à froid sur les dos d'âne.

Sur celle d'avant, Audi avait graissé je ne sais quoi lors de la révision des 30000 km et le bruit y était toujours.

 

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Le 16/02/2018 à 20:14, PK13 a dit :

Perso je fais changer mes amortisseurs demain (100 000 km) et sur conseil, je fais également les coupelles.

 

Je me cite pour vous confirmer que je n'ai plus de grincements depuis le changement de mes amortisseurs et coupelles d'amortisseurs.

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Moi non plus depuis hier après-midi (plus d'humidité, et températures qui ont remonté de qq degrés en idf) : tu les as changé qd ? (moi je sais que ce sont les silent blocs des triangles et barre de torsion qui font ce bruit en hiver et temps humides)

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OK, tu me diras ce que ça donne dès que l'humidité revient et les températures à nouveau un peu plus basses

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On était à 4 degrés cet aprèm...

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Ok ! Tant mieux ! (J'ai remarqué en ce qui me concerne que c'était très lié à l'humidité ambiante, pour peu malgré tout que les températures soient assez basses effectivement). Je vais tout de même pas changé mes amortisseurs à 44 000 km....d'ailleurs à 100 000 km pourquoi les changes-tu ? Pour ces bruits justement ? (à 100 000 normalement ils ne sont pas morts...)

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Perso, je trouve que 100 000 km pour des amortisseurs, c'est déjà pas mal. Vu l'importance de ces pièces, je préfère procéder comme ça.

A noter que j'en avais d'ailleurs 1 sur les 4 qui était mal en point, il était très dur.

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Non, j'ai commandé les amortisseurs, coupelles. Bilstein.

Et je suis allé sur le site AlloVoisin et c'est un gars qui me les a posé.

360 euros tout compris.

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Des caoutchouc qui grincent ou qui font grincer c'est fréquent

la solution consiste à graisser mais pas avec n'importe quelle graisse , elle doit etre compatible avec le coutchouc synthetique et les plastiques

 

concernant les amortisseurs , la spécification constructeurs  est de tenir 300 000 km en usure pour au minimum 90% des amortisseurs (le 90% de mémoire )

l'usure prématurée des amortisseurs vient des contaminations exterieures comme boue , rouille sur les tiges qui endommagent les joints

cela rend les changements régulier peu efficaces ou alors il faut s'assurer de la constance de l'utilisation

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Il y a 3 heures, PK13 a dit :

Non, j'ai commandé les amortisseurs, coupelles. Bilstein.

Et je suis allé sur le site AlloVoisin et c'est un gars qui me les a posé.

360 euros tout compris.

 

Pas cher ! 

 

Tu as changé que l'avant ? 

Les bilsteins, tu les as acheté ou ? 

 

Merci pour ton aide 

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Le prix c'est pour les 4.

Achetés sur Autodoc.fr

295 euros les 4 avec les coupelles avants.

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Je suis également dans ce cas, comme blueskym08.

Le pb à été résolu, mais est réapparu dès cet hiver.

La voiture n'est plus sous garantie, donc ca restera comme ca lol, il faudra la vendre en été lol

 

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Le problème est connu chez Audi pour le grincement du train avant. Il suffit de graisser les silent bloc de bar stabilisatrice et le problème disparait. 

Coût de l'opération 100€ TTC chez Audi. 

 

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il y a une heure, TONINO45 a dit :

Le problème est connu chez Audi pour le grincement du train avant. Il suffit de graisser les silent bloc de bar stabilisatrice et le problème disparait. 

Coût de l'opération 100€ TTC chez Audi. 

 

J'ose espérer que l'opération est gratuite sinon il y a de quoi faire un scandale

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On me les a tous graissés et c’était gratuit, peut-être parce que je leur apportait la voiture pour le gros entretien. 

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Il y a 16 heures, TONINO45 a dit :

Le problème est connu chez Audi pour le grincement du train avant. Il suffit de graisser les silent bloc de bar stabilisatrice et le problème disparait. 

Coût de l'opération 100€ TTC chez Audi. 

 

 

Et y a pas un tuto pour le faire ? 

Les silent bloc sont accessible facilement sans démontage pour cette opération ? 

 

Si par hasard quelqu'un a un numéro d'intervention audi pour ce problème pour en parler à ma concession 

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Salut

Je pense qu'en mettant de la graisse silicone sur tes silentblocs de barre stab le problème sera résolu. Je suis assez surpris par ceux qui auraient résolu le problème en remplaçant les coupelles d'amortisseur:AP-Smiles_33: qui en règle générale créent un grincement plutôt en virage. Mais bon pourquoi pas ! Ou alors les garages qui l'ont fait en avaient profité pour graisser les silentblocs de la barre stab

Au garage on utilise de la graisse silicone de la marque Loctite pour les silentblocs

Rien de bien compliquer à faire

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Salut doloresBishop, 

 

Super pour tes explications, il faut démonter le cache sous moteur et asperger avec graisse siliconne les silentblocks?

Tu aurais une vue de l'endroit ou il faut graisser ? 

 

Merci beaucoup pour ton aide

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Hello,

Idéalement faudrait déposer les silentblocs, graisser l'intérieur qui sera en contact avec la barre, et les remonter.

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Ils m'ont fait ca en garantie et ca ne l'a plus refait.

Mais au bout de 2 ans j'ai l'impression que ca recommence.

Dans le cas d'une vente il faut attendre l'été lol 

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Problème connu chez le constructeur, pour ma part le graissage des silentbloc a été réalisé gratuitement lors d'une révision.AP-Smiles_u1F62C.png (quasiment 1 an maintenant sans grincements).

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Il faudrait savoir exactement ou passer de la graisse pour le réaliser sois même.

En fonction de la région et de la météo, ça doit être plus ou moins exposer au salissures.

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