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Posté(e)

Bonjour

j'ai vu des lignes d'échappement avec des h ou des x pipe sur un S4 il y a un gains de cv ou pas et le mieux ?

avec explication si possible

merci

Posté(e)

hello

 

pombal pourra t'éclairer il a bien étudié le sujet qd il a fait faire sa ligne en inox

Posté(e)

Le X-pipe est fortement recommandé pour les moteurs en V...

 

Car 2 rampes de cylindres séparées, donc les flux peuvent être différents en sortie de collecteurs et donc avec le X-pipe, ils se mélangent au milieu de la ligne pour ensuite créer 1 contre pression et pouvoir sortir en fin de ligne de manière "égal"

 

Niveau cv, pratiquement nul mais l'accélération est plus franche et ça grimpe plus rapidement vers la zone rouge... surtout en 2&3ème rapports :moto: :race:

Posté(e)

oui comme beaucoup de mes voitures elle est a moitier démonter (il y a un train arriere de syncro dessus)

la photo c'est un bloc realeser de vr pour un jouet (turbo etc....)

Posté(e)

Ah OK, je kiffe grave cette titine et surtout avec son 2.9L V6 :race:

Posté(e)

Ah OK, je kiffe grave cette titine et surtout avec son 2.9L V6 :race:

pourquoi ça t'interesse?

  • 2 ans plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

Je me permet de déterrer ce sujet pour avoir quelques infos.

J'ai arraché la tresse sur le cata et je vais devoir en ressouder une.

Tant que j'intervient sur la ligne, je souhaiterais apporter des modifs pour gagner en sonorité.

Ne voulant pas mettre une grosse somme dans une demi ligne, je pense à mettre un x-pipe et supprimer les intermédiaires.

Est ce que quelqu'un a une config similaire?

Est ce que ça ne serra pas trop bruyant? Sachant que je fais des long trajets avec les enfants à l'arrière.

Merci pour vos retour.

 

Posté(e)

Si c'est une ligne d'origine, tu peux te lancer.

Quand mon fils est né, j'avais la RS4 avec ligne d'origine sans inter et sans valves.

Maintenant il a plus de deux ans et j'ai la full JHM et lui a un casque anti-bruit des 24H du Mans.

Il ne s'est jamais plaint, au contraire, "vroom vroom, Bavo Papa!!!" :)

Posté(e)

Merci pour ta réponse rapide ! 

Je vais me lancer !!! 

Plutôt que d'aller voir un spécialiste qui me prendra sûrement un bras (à moins que vous ayez une bonne adresse en région parisienne), j'ai trouvé ça https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/rs4-exhaust-h-pipe-kit/8eo253400kt/

 

Mais c'est pour une RS4. Est-ce que ça monterai sur la S4 ? 

Posté(e)

J'ai une S4 , et elle est équipé d'une ligne complete de RS4 ... alors je pense que c'est good ;) 
La ligne d'origine est en 60.3mm ;) 
Je pense aussi a lui coller un X-pipe

Posté(e)

Merci pour l'info ! Mais comme ça vient des USA faut que je vois pour les frais de port et d'éventuel frais de douane... 

Sinon, j'ai trouvé ça https://www.autosportwilly.com/echappements/71502-x-pipe-antaudi-a4-s4-b6b7-v8.html

Mais il faudra rallonger les tubes pour la suppression de l'intermédiaire... 

Après, c'est quoi la différence entre H-pipe et X-pipe ? 

Apparemment, après quelques recherches, ça serait uniquement sonore ? 

  • :: Leon_399 a changé le titre en : [S4] - X-Pipe ou H-Pipe ?
Posté(e)

Hello,

Si ça t’intéresse, j'ai 1 bonne adresse pour du sur mesure... dans le 95.

Si c'est que pour faire 1 X-pipe, niveau prix ça ne doit pas être bien élevé... ;D

Posté(e)

Salut, 

Ouai, je veux bien les coordonnées! Le 95 n'est pas très loin de chez moi ! 

Merci ! 

Posté(e) (modifié)

Salut,

 

J'ai monté un X-pipe supersprint sur ma RS4 B7.

Cela m'a coûté aux alentours de 400€ ce qui est plutôt raisonnable je trouve. Après je ne connais pas les prix du sur mesures.

 

https://www.diapason-motorsport.com/supersprint-centre-pipe-x-pipe-audi-rs4-b7-quattro-berline-avant-4-2-v8-420cv.html

 

Cela se monte sur la ligne d'origine. Il faut couper juste avant les silencieux et prévoir 2 manchons de raccordement. On peut utiliser les mêmes que ceux utilisés d'origine pour raccorder la ligne aux catalyseurs.

 

Après je ne sais pas si c'est la même ligne sur S4.

Modifié par YohannRS4
Posté(e)

Salut, 

J'ai vu ce site, mais pour S4, le X-pipe est plus court. 

https://www.diapason-motorsport.com/supersprint-pipes-de-connexion-audi-a4-b6-b7-s4-quattro-berline-avant-cabrio-4-2i-v8-344cv.html

Et comme je veux supprimer l'inter, il faut rallonger les tubes ! 

Je vais étudier toutes ces possibilités ! 

En tout cas, merci à tous pour vos infos !!! 

A+

Posté(e)

Je vais peut être dire des bêtises mais je me lance tout de même

 

Le lien supersprint montre pas un xpipe

 

Dans un x pipe les gaz se croisent

 

 

 

Posté(e)

C'est vrai que j'avais eu la même impression que toi en voyant la photo mais je confirme que les gaz se croisent bien sur le x pipe supersprint.

 

Tout du moins sur le modèle pour RS4 B7 que j'ai monté. Mais je pense que c'est la même chose pour S4.

Sinon ils n'appelleraient pas cela un X-pipe.

 

Je confirme également qu'il faut supprimer le silencieux intermédiaire.

 

La pièce est bien plus longue et volumineuse que l'impression qu'elle donne en photo.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Celui de ECS Tunning n'est vraiment pas bon pour les écoulements de gaz !

Ceux de Scorpion sont bien meilleurs pour ça. 

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