[8L]a3 tdi130 problemes...

[granphilou]

Bonjour,je viens tout juste de decouvrir ce forum et espere etre deans la bonne rubrique.

j'ai une a3 tdi 130 de 2002 qui a 55000kms.

elle a pas rouler de 3 semaines vu quelle etais chez le carossier pour un choc avd.

avec un passage sur le marbre.

je la recupere et le landemain part pour la laver mais sur le retour perte de puissance et acoup moteur... une montée en regime et plus rien.?

je me suis rendu compte le lendemain que a la mise en route elle fumait anormalement blanc.. avec une odeur bizare ??

et aussi que le moteur tournais pas bien rond.

mais que a la montée en temperature ça s'ammeliore et elle fonctione corectement ..

donc j'ai beau regarder partout je trouve

rien d'anormal ???

y a t'il des membres du forum qui ont eu se probleme ou une idée d'ou ça peut venir ???

merci

a+

 

[Scorpion 1369]

Salut....

 

A mon avis le problème est du à l'exposition sans l'avoir roulé pendant 3 semaines,d'ou fumée,ralenti instable,etc....

 

[granphilou]

j'espere que c'est seulement ça....

mais pour les acoups et perte de puissance que j'ai eu ??

a+

[gilounice]

j'espere que c'est seulement ça....

mais pour les acoups et perte de puissance que j'ai eu ??

a+

303638[/snapback]

 

la fumée blanche c'est pas bon du tout : de l'eau passe dans les chambres de combustion... joint de culasse.

[titos]

Moi je jette ENORMEMENT de fumée...blanche ou noire mais pas de perte de puissance, donc peut être que ta voiture a un problème.. j'espère que ce n'est pas le joint de culasse dans ton cas... sinon aie aie aie

 

Au pire essai de faire passé ça par l'assurance... du genre que c'est du à l'accident!

[granphilou]

joint de culasse je ne crois pas : pas de baisse de niveau de liquide de refroidissement ni de chauffe.

de plus la fumée blanche n'est la que quand le moteur tourne pas bien rond apres plus riend,ça fume meme pas noir ...

je penche plutot pour un probleme de sonde ou de capteur ou bien peut etre une saloperie sur dans le circuit d'alimentation??

 

edit:

 

je reviens de chez audi et apres analise rapide a la valise : erreur allumage cylindre n°2 sporadique ???? quezako ???

de plus le carossier me dit que ça peut etre un defaut de faiseau electrique (çe serais d'ailleur une maladie parait il ) ou bien encore une sonde de temperature d'eau qui fonctionne pas a froid ou un truc comme ça !

le carossier me propose de le tenir informer si le sympthome revenais et qu'il aviserais l'expert ....

j'ai comme l'impression que je vais encore laisser trop de plumes(comprendre des €uros)dans cette histoire .

si c'est ça je la met en vente rapidement et je reprendrais surement pas une autre Audi.

a votre avis svp ?

a+

 

Modifié 26 septembre 2005 par granphilou

[fredaudison]

Et ça peut pas être un IP qui déconne de temps en temps ?

[granphilou]

Et ça peut pas être un IP qui déconne de temps en temps ? 

304063[/snapback]

IP ? injecteur pompe c'est ça ?

a 55000kms deja un injecteur malade ....

j'espere pas parce que la je m'attend a me faire assainer dans le reseau audi !

a+

[granphilou]

up

svp ?

a+

[granphilou]

Bon vu que j'arrive a rien trouver j'ai pas d'autre choix que de faire faire un diagnostic chez audi.

Ce matin encore au demarage a froid : fumées,moteur tourne mal avec une odeur bizare a l'echapement.

Apres 2 a 3 minutes au ralenti plus rien ça fonctionne normalement.

il me faudra communiquer le diagnostic a l'expert qui dira si c'est imputable a l'accident si c'est le cas le prix du diag me sera remboursser et la reparation pris en charge.

sinon ça va etre pour ma pomme et j'ai pas les moyens en ce moment de faire faire quoi que ce soit !

je vous tiendrais au courant du probleme des foix que ça puisse servir a quelqu'un d'autre.

merci

a+

[granphilou]

Bonjour,verdict audi : injecteur pompe a remplacer environ 600€!

A mon avis c'est pas normal a ce kilometrage (55000kms)mais cpmme la garantie est fini j'essaie d'avoir un geste commercial avec une prise en charge de audi pour au moins 50%.

A votre avis quelles possibilitée j'ai et comment faire ?

merci a+

[granphilou]

Encore une question: peut on changer uniquement que l'injecteur pompe qui a le problème ou faut il changer les 4 ?

merci a+

[fredaudison]

Et ça peut pas être un IP qui déconne de temps en temps ? 

304063[/snapback]

 

Bonjour,verdict audi : injecteur pompe a remplacer environ 600€!

 

 

Tu peux en changer qu'un seul sans probleme. Sinon imagine le tarif ...

 

Par contre demande une prise en charge car c'est pas trop normal. Il risque de te sortir que ça vient du carburant que t'a mis dedans et là c'est difficile de justifier. Mais bon qui tente rien n'a rien ... Bon courage !

[granphilou]

 

Tu peux en changer qu'un seul sans probleme. Sinon imagine le tarif ... 

 

Par contre demande une prise en charge car c'est pas trop normal. Il risque de te sortir que ça vient du carburant que t'a mis dedans et là c'est difficile de justifier. Mais bon qui tente rien n'a rien ...  Bon courage ! 

314802[/snapback]

oui la demande de prise en charge a été faite le vendredi 30/9 après midi au téléphone au service client audi.

je devrais avoir une reponse sous quelques jours.

pour le carburant c'est 99% des pleins chez esso express et le 1% restant c'est la ou je suis parfois en grande surface (mais je suis persuadé que c'est pas le carburant en cause!)

 

merci a+

[granphilou]

Bonjour,j'ai eu un appel de audi c'est après midi ils prennent en charge 40% sur pieces et main d'oeuvre.

J'ai rendez vous demain matin pour en savoir plus .

a+

[granphilou]

bon ip changé mais y a un autre probleme a froid?

diagnostic audi cylindre n°=2 manque de compression meme pas 15 bars alors que les 3 autres ont un peu plus de 34bars.

On a vu ce matin chez audi qu'une poulie a froter sur le longeron avd mais rien ne dit dans le raport d'expertise un changement de poulie.

Je suis vert et je sais plus quoi penser ni quoi faire a part peut etre metre le feu a cette put... de de caisse) bref je suis désespéré.

a votre avis ?

merci a+

Modifié 21 octobre 2005 par granphilou