Vitesses très dur à passer

[bas2]

Bonjour a tous

A4 1.9 tdi 130 de 2002 avec 180000km

J'ai mes vitesses qui sont très dures à passer quand je suis a l'arret, en roulant un peu moin,c'est sur tous les rapports même la marche arrière, en roulant c'est surtout la premiere et deuxième, j'ai aussi l'impression de devoir lever le pied plus haut pour que la voiture commence à avancer avec un petit broutage

C'est une boite manu 5 vitesses

Je ne sais pas si c'est juste l'embrayage ou si c'est plus grave

Merci

[WAUZZZ]

Salut,

 

Tente tout d'abord de voir s'il ne s'agit pas tout simplement d'une mauvaise purge du circuit hydraulique de commande d'embrayage.

Mais le fait que le point de patinage soit très haut par rapport à la position de la pédale est bien souvent la signification d'un mécanisme d'embrayage en fin de vie ou d'un disque usé. Ceci dit, 180Mkm, ce n'est pas très élevé pour une Audi. Tout dépend aussi comment a été maniée la voiture auparavant ou si l'usure prématurée du disque n'a pas une autre cause.

@+

[sebet500]

moi j'ai une boite 6, et l'ancien proprio avait une belle facture bien chere , d'une depose de boite et changement des deux arbres, je n'en connais pas la raison, et a froid c'est bien dur a chaud c'est viril mais ca passe plutot bien, et si je roule meme quasi a l'arret que j'essaye de faire de la 2 a la 1, j'ai un bon craquement, ca fait 15000 kms que c'est comme ca, j'ai appris a vivre avec, et ca ne bouge pas, j'ai fait purge de mc, et vidange de boite avec ultralubrifiant, et ca a rien changé!

[bas2]

Merci les gars

Vous pensez que je dois changer le vm aussi parce que c'est pas donné

Moi je pense ne faire que l'embrayage

[WAUZZZ]

Salut,

 

Si tu ne constates pas de claquements, seul le mécanisme peut être remplacé.

Prends un kit en marque Saschs ou LUK : ce sont les montes d'origine.

https://www.piecesauto.fr/sachs-1221378.html

@+

[tazzcam]

Petite question sur mon A4 quand on lâche l'embrayage on entend un petit clac . C'est normal ?

[bas2]

Salut,

 

Si tu ne constates pas de claquements, seul le mécanisme peut être remplacé.

Prends un kit en marque Saschs ou LUK : ce sont les montes d'origine.

https://www.piecesauto.fr/sachs-1221378.html

@+

Merci

Tu me conseilles ce site ?

Mais comment savoir si c du luk ou du saschs ?

En concession, ils ne velent pas me dire

Et si mon vm est en luk, est ce que je peux mettre un embrayage saschs dessus ?

[WAUZZZ]

Salut,

 

Tu peux monter un mécanisme Saschs sur un VM LUK et vice versa.

En concession, ce n'est pas qu'ils ne veulent pas te dire, c'est plutôt qu'ils en sont incapables.

@+

[bas2]

Salut,Tu peux monter un mécanisme Saschs sur un VM LUK et vice versa.En concession, ce n'est pas qu'ils ne veulent pas te dire, c'est plutôt qu'ils en sont incapables.@+

Donc le lien que tu me suggère plus haut je peux le commander ?

Le site est il sure ?

[WAUZZZ]

Salut,

Le site piecesauto.fr est situé en Allemagne et je commande régulièrement chez eux depuis 3 ans environ. Aucun souci.

@+

[bas2]

Pour les delais de livraison, c'est long?

Wauzzz, tu m'as dis plus haut que je pouvais mettre un kit luk sur un VM saschs et vice versa, or partout on dit le contraire

Tu es sur de toi ?

[WAUZZZ]

Salut,

 

Oui, je suis sûr de moi et je te le démontre

Il me faudrait quand même le type moteur exact pour que je te fasse la démonstration sans ambiguïté, AVF ou AWX ?

Voici l'éclaté, pièce 1A avec sa référence OEM pour un millésime 2002 à moteur AWX.

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2003-249/1/141-141030/#1A

chez oscaro avec le kit en marque SASCHS et où il est indiqué toutes les autres marques compatibles...dont LUK.

https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-sachs-3000-844-701-502706-479-p?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=038198141fx.p&utm_campaign=Ht-479-kit-embrayage&utm_content=dc!pcrid!119564257746!plid!!3000844701&gclid=COme8ZOihtQCFdYK0wodPNgABg#ectrans=1

@+

[bas2]

Mon moteur est un awx

[WAUZZZ]

Mon moteur est un awx

Donc, tu as ta réponse:

insére dans ton moteur de recherche la référence OEM : 038 198 141 FX en supprimant les espaces, soit : 038198141FX

@+

[bas2]

Merci wauzzz

Mais ce qui m'inquiète,c'est le diamètre et le nombre de dents différents entre luk et sachs pour la meme ref 038 198 141 FX

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il y a 2 mm d'écart entre 2 mécanismes avec le même N° OEM : oui c'est possible.

Je n'ai pas vu de différence sur le nombre de dents : c'est bien 23...

Dans l'éclaté, si on clique sur l'icone "analogues" pour la référence OEM, on obtient tous les produits qui conviennent :

Kit d'embrayage 069 1454 KM Germany

Kit d'embrayage 1130403610 JP GROUP

Kit d'embrayage 1347114 NK

Kit d'embrayage 3000 844 701 SACHS

https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-sachs-3000-844-701-502706-479-p

Kit d'embrayage 3000 951 706 SACHS

https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-sachs-3000-951-706-502930-479-p

Kit d'embrayage 623 2513 00 LuK

Kit d'embrayage 623 3092 00 LuK

Kit d'embrayage 623 3301 00 LuK

http://www.mister-auto.com/kit-embrayage/luk-623-3301-00_g479_a006623!3301!00.html?mkwid=sXQJZzF4f_dc&pcrid=51402968396&pkw=&pmt=&gclid=CIDPlOOGiNQCFTgW0wodNNgMZA

Kit d'embrayage 826508 VALEO

Kit d'embrayage QKT2096AF QUINTON HAZELL

Kit d'embrayage 198088006 JP GROUP

Kit d'embrayage 623309210 LuK

Kit d'embrayage HK07557 DELPHI

Kit d'embrayage 826641 VALEO

Kit d'embrayage 8660001072 TRIPLE FIVE

Kit d'embrayage HK7557 BORG & BECK

Kit d'embrayage RM012461A0 TRIPLE FIVE

Kit d'embrayage QKT2096AF JP GROUP

@+

[bas2]

Merci wauzzz

je comprend mieux

Donc la seule chose à voir c'est le montage ou luk ou sachs

Peu importe la marque