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bas2
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Personne pour m’aider ?!? merci
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Bonjour quelqu’un saurait où se trouve le capteur de pression d’huile 2.0 tdi 150 de 2013 avec photos se serait top merci D’avance.
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Clignotants dynamiques
bas2 a répondu à un(e) sujet de mojomen dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
Je déterre mais ça peut servir https://a.aliexpress.com/_vTRvK3 -
Et niveau performance comparé à une « non » ultra ??
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J’ai répondu plus haut Audi me confirme c’est une ultra du coup boite longue ☹️
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Pour info c’est bien une ultra confirmé chez audi
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Je crois que j’ai mal compris ou que l’on c’est mal compris je ne parle pas du quattro ultra, mais de la version efficiente du 2.0 tdi badgée ultra sensée moins consommer et à plus faible pollution
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Ça ne répond toujours pas à ma question Alors ma question : si j’ai 99g/km de co2 , est ce forcément une ultra ?? je précise sur une A4 2.0 tdi 150 de 01/2016
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salut la team, Y a t il un moyen de savoir la version d'une A4 depuis la cg j'envisage d'en acheter une mais si c'est une ultra je laisse tomber merci
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Je suis tout à fait d’accord avec toi, j’en ai essayé trois et les trois m´on déçu au niveau de l’agrément de conduite, les reprises sont molles en dessous de 2000tr/mn, c’est creux, il faut écraser la pedale pour avoir quelque chose et encore c’est limite Moi qui suis amoureux de design de ce modèle, j’en ai été refroidi dommage 😞 est ce qu’une Reprog arrangerait les choses ?!?
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J’ai essayé cet après-midi une A4 b9 2.0 tdi 150 avec 90000 KMS, boite manu j’ai remarqué que le moteur vibrait un peu ainsi que le levier de vitesse tout ça au point mort Je craint que se soit le VM qui commence Y a-t-il des processeurs de ce modèle pour m’aider Merci 🙏 Aussi j’ai trouvé les reprises très molles 🙁
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Ok merciest est ce que ca peux engendrer une surconsommation ? Le problème c’est qu’elle se referme bien LOG.xlsx
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Perte complète de puissance
bas2 a répondu à un(e) sujet de Kevin.F dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Salut Un retour serai le bien venu -
Salut et merci de ta reponse je me suis justement aidé de ce tuto pour démonter la mienne et effectivement j,ai eu du mâle a pousser la soupape, même que des fois elle ne revenait pas toute seule, je devais l'aider un peut pour qu'elle se referme mais c'est quand je l'ouvre a fond Dernierrement j,ai démonté le petit tuyau qui reli l'egr au refroidisseur et j'ai démarré pour voir l'egr et elle s'ouvre pas plus que sur la video Et aussi une surconsommation sans fumée ni vibration ou accoup j'ai fait un log si un connaisseur peut me dire si quelque chose cloche LOG.xlsx
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Bonjour et bonne année 🎈 j’ai un petit soucis sur une A4 B7 2.0 140 de 2006 quattro 8v la puissance arrive tardivement vers les 2000/2200 tr/mn, en premiere au démarrage c’est flagrant, rien avant 2200 tr j’ai demonter l’egr et l’ai nettoyé puis j’en ai profité pour fair un test actionneurs avec vcds avant de la remonter et j’ai remarqué qu’elle ne s’ouvrait qu’a 30% quand j’effectuait le test elle ne devrait pas s’ouvrir a 100% ? j’ai fait une video que je joint je précise que le nettoyage n’a rien changé toujour ce trou j’usqu’a 2000 tr Merci à tous pour votre aide IMG_0143.MOV
