Présentation de mon Audi S3 grise (culasse HS)

[audi s3 de 2001]

entièrement d'accord avec toi baptiste mdr où les aac peuvent rentrer en vigueur entre la soupape et le siège lol les aac appuis juste sur les poussoirs hydrauliques rien a voir.....

Change vite de mécano

[gypsie]

du coup vous me conseillez de prendre la culasse semi complete que j ai mis en lien, et de recuperer mes AAC? ca devrait le faire?

Modifié 25 juillet 2019 par gypsie

[gypsie]

slt

 

sinon j ai trouvé un moteur (  culasse, turbo  collecteur pompe eau...) pour 800 euros qui aurait 140 000 km mais aucun moyen de le verifier car la voiture etait une  epave donc pieces a recuperer....

 

c est un moteur BAM de 2001 et moi j ai un APY, aucun souci si je dois recuperer la culasse pour la compatibilité? 

 

mais  acheter un moteur de s3 avec aucun suivi, le neant complet ca me fait peur.... sauf que le gar dit qu il y avait 140000 km au compteur et que la voiture demarrait quand meme

 

a eviter  ou pas ce type d achat?

[audi s3 de 2001]

Salut moteur bam tu as un déphaseur d'arbre a cames et sur ton apy non donc faudra démonter ce déphaseur. 

800 euros pour 140000kms ça va si c'est bien ce kilométrage.....

[gypsie]

c est tout, juste a demonter le dephaseur? pas de probleme de faisceaux ou autre incompatibilité?

[gypsie]

slt

 

qq1 a un lien pour un kit de pochette de rodage pour changement de la culasse, ,distribution bref tout ce qu il faut ...  merci

[gypsie]

bon tout est demonté, la culasse est voilée... j en ai commandé une neuve.

 

les collecteurs et turbo ne sont pas fissurés par contre donc tant mieux!!

 

j ai commandé un kit distri, par contre pour la courroie accessoire, il y a plusieurs modeles:

- strié

-micro v

-trapezoidiale

-avec ou sans  clim ( ca existe une s3 sans la clim???)

 

si q1 pourrait me donner une reference ou lien de courroie accessoire et de la pochette de rodage svp.

 

merci

[chopine29]

Le 25/08/2019 à 18:58, gypsie a dit :

bon tout est demonté, la culasse est voilée... j en ai commandé une neuve.

 

les collecteurs et turbo ne sont pas fissurés par contre donc tant mieux!!

 

j ai commandé un kit distri, par contre pour la courroie accessoire, il y a plusieurs modeles:

- strié

-micro v

-trapezoidiale

-avec ou sans  clim ( ca existe une s3 sans la clim???)

 

si q1 pourrait me donner une reference ou lien de courroie accessoire et de la pochette de rodage svp.

 

merci

Salut, c'est une pas trop mauvaise nouvelle !!!

File moi ton immatriculation en MP, je te deonnerais les références que tu cherches ;)

 

[gypsie]

slt

 

c est bon j ai trouvé et tout commandé!!

 

merci, je vous tiens au jus qu elle sera prete!

[gypsie]

slt a tous

 

petit retour, apres changement de culasse,distri,tous les joints ect....

 

deja mes collecteurs et turbo en sont pas fissurés!

 

la voiture redémarre avec la culasse neuve MAIS grosse ratée et ralenti instable, c est le debitmetre qui a morflé, la batterie a un pe ude mal mais elle est restée 3 mois sans tourner, et le gros ventilateur de tourne pas, meme en le testant en direct,c est surement lui la cause de mon joint de culasse, la voiture a chaufée et le ventilo n a pas declenché!

 

par contre j ai une batterie bosch neuve en stock de 60 A, est elle compatible avec ma s3 en stage 1 ??? car celle que j ai  actuellement est une 70 A. donc si je peux reduire les frais....

 

merci

[gypsie]

slt

 

tout est remonté! mais par moment de facon aleatoire, il y a le voyant sensor oil qui apparait, il est orange.

ca serait le capteur ou les fils qui deconneraient?

 

j attends de resoudre ce probleme pour la recuperer, deja 3 mois que je ne roule plus en s3... j ai hate!!!

[gypsie]

d apres les retours, ca ne serait pas le capteur d huile le probleme. mais j ai un probleme electrique lié a une masse peut etre, j ai aussi le voyant esp abs d eclairé alors q avant le joint de culasse, je n avais aucun voyant d allumé.

 

est ce qu en demontant et  en remplacant la culasse, le mecano aurait pu faire une boulette sur le circuit electrique? car apres remontage, j ai le voyant sensor allumé mais des fois eteint , esp abs allumé, la batterie qui est HS, le gros ventilo HS et debitmetre HS, ca fait un peu beaucoup....

 

si vous avez une idée sur quel chemin electrique m orienter ou autre ??? tous les fusibles sont bons!

 

merci

[JPA34]

Un effaçage des défauts au VAG COM a été fait ?

Modifié 26 septembre 2019 par JPA34

[gypsie]

ca été fait a la valise, mais je sais pas si c est vag com.

 

mais le defaut sensor apparait disparait, il fait que ca, des fois pendant plusieurs jours, il n apparait pas.

[gypsie]

personne pour m aider svp, si qq1 connait ce probleme?

 

merci

[JPA34]

Faut absolument passer le vag com.

[gypsie]

cest bon pbl resolu au vag com. j ai la pompe a eau secondaire qui fait du bruit par moment.

 

sinon elle roule bien mais en rodage car changement de culasse, je depasse pas 3000 tr. combien de km dois je rouler pour envoyer la sauce??

[JPA34]

1000/1500  kms

[gypsie]

bon ma voiture sort d un petit detailing, pour une voiture qui a 19 ans, on dirait qu elle sort d une cabine de peinture!

 

je pense que j ai un probleme d amortisseurs/ressort, je suis equipé de bielstein, et quand je roule ou braque, ca fait un bruit comme si le ressort se detend. et personne autour de moi sait regler ce genre d amortisseur...

 

j aimerais changer le titre aussi du topic car ma culasse est neuve.

 

merci

[Yannik]

Bien joué et profite bien

[JPA34]

Photos ?

[vladi6]

Le 10/10/2019 à 18:24, gypsie a dit :

j aimerais changer le titre aussi du topic car ma culasse est neuve.

 

merci

Salut,

Pour le titre, tu peux le faire toi même en mettant le curseur sur le titre et en faisant un clic gauche long.

[gypsie]

slt

 

pour modifier le titre ca marche pas!

 

je mettrais photos quand elle sera propre, car pas mal de pluie en ce moment

[Jess85]

Le 10/10/2019 à 18:24, gypsie a dit :

je pense que j ai un probleme d amortisseurs/ressort, je suis equipé de bielstein, et quand je roule ou braque, ca fait un bruit comme si le ressort se detend. et personne autour de moi sait regler ce genre d amortisseur...

Salut,

J'ai le même souci que toi mais je suis équipé en combiné KW V2 sur mon TT Mk1, il semblerait que beaucoup on résolu leur problème au niveau des bagues de barre stabilisatrice avant ou par les roulements de roue, pour d'autres cela a été le resserrage des vis du berceau.

Certains ont émis des doutes au niveau crémaillère...

[gypsie]

slt

 

moi c est le ressort qui ne se remet pas en place comme il faut apparement, il faudrait peut etre resserer la plaque qui regle la hauteur des amortos

[vladi6]

Le 28/10/2019 à 12:32, gypsie a dit :

slt

 

pour modifier le titre ca marche pas!

 

je mettrais photos quand elle sera propre, car pas mal de pluie en ce moment

Dit moi ton nouveau titre et je te le remplacerai.

[gypsie]

slt

 

mes amortisseurs avant bilstein sont casses....

 

je cherche un jeu avant + ressort a pas cher quitte a remettre de l origine  ou un peu mieux que l origine a bon prix, si avez des liens svp.

 

nouveau titre: changement amortisseurs avant mais lesquels?

 

merci

[Jess85]

Ils ont cassés au niveau du ressort ?