Le new daily

[Mric01]

Au fait ce boîtier je l'ai aussi installé sur mon 80 cabriolet 2.6 V6, et ça fonctionne impeccable également...

Par contre, que ce soit sur le cab ou sur l'A8, à 100% e85, quand je fais un diag moteur, il m'indique "limite de correction dépassé" 

Traduction : le calculateur ne parviens pas à enrichir suffisamment pour compenser la richesse...mais je vérifie la couleur de mes bougies régulièrement et rien d'alarmant à signaler.

[memphis]

Oui moi aussi je suis en limite de correction sur l'a8, mais c'est de quelques %. Et comme je roule rarement comme un sauvage avec, les phases d'accélération où le calculateur est en limite de correction sont rares.

Je te tiens au jus pour le boitier, par MP ;)

[memphis]

Le 26/02/2017 à 13:44, memphis a dit :

 

Vous vous souvenez de quand elle était comme ça ?

Et bien hier, elle était +/- comme ça :

 

 

 

 

 

Et aujourd'hui elle est partie avec son nouveau proprio. ça fait un peu de place !

 

[Burny]

pas recuperable parebrise et lunette AR ?

 

[uruk haï d2]

Ah, ça va faire de la place! Si elle avait été compatible avec la mienne, je t'aurai pris des pièces...

[memphis]

Parebrise fissuré, il a pas voulu se laisser faire ... :-/

Lunette arrière, ça m'a soulé donc j'ai même pas essayé lol. Mais bon vu que la caisse a été vendue, pour en refaire une, c'est parti "avec le reste"

[205]

cool

[memphis]

Quelques news. 237000 km

J'ai passé le CT hier, j'ai les 2 soufflets de cardan côté roue, à l'avant, qui sont à changer (complètement déchirés et graisse qui se barre) et une ampoule de veilleuse à l'avant qui a eu la bonne idée de se suicider en allant au CT 

Sinon quelques blagues mineures, du style corrosion ligne d'échappement et trace de corrosion à l'arrière (châssis) de la voiture (à bon, sur une caisse alu ?? ). Bref, rien de dramatique.

J'ai commandé les soufflets de cardan (28€ la paire port compris en SKF), on va s'y atteler à réception.

[205]

cool ça .

Mais tu avais pas vu pour les soufflets de cardans ? peut-être que tu roules peu avec ?

[memphis]

Je m'étais pas amusé à regarder, et comme la dernière fois que j'ai démonté les roues, c'était il y a plus d'un an et demi ...

Et si, je roule un peu avec quand même (que 13000 km fait avec en presque 2 ans),  mais très régulièrement.

Modifié 5 septembre 2018 par memphis

[205]

cool , et c'est vrai que comme la V8 , ça braque fort ces autos et les vieux soufflets y restent

[memphis]

Quelques news, j'ai changé les 2 soufflets de cardan, l'ampoule de veilleuse, et passé la CV du CT sans soucis.

Mais depuis, mme me fait un caprice à base de "fuite de liquide de refroidissement", assez importante. Et comme sans tout démonter, je ne vois pas d'où elle vient, pour l'instant, elle est garée et ne bouge plus. Je suis en train de m'occuper de l'A6 pour la faire tenir 1-2 ans de plus, dès que c'est fini, je passe à l'a8 et au cab

[205]

ha ? ça sent la durite craquelée ou le joint de la pompe à eau ça ...

[memphis]

J'espère une durite (ou un collier) ... La distribution (et ppe à eau) n'est pas vieille, ça me soûlerait de devoir tout changer

[205]

C'est un V aussi non ? il y a pas une durite en T sur ce moulin ?

[memphis]

C'est un V oui (6). Je ne sais pas pour la durite en T, à quel endroit que je regarde ?

[205]

Je sais pas , tu me diras

[memphis]

J'ai trouvé l'origine de ma fuite de liquide de refroidissement. C'est une des 2 durites de chauffage d'habitacle, qui sont contre le tablier de la voiture. Une des 2 est coupée au niveau du collier du bas ...

Passé 1h30 pour la démonter cette foutue durite, tellement c'est bien accessible ...

Réf 4D0 819 373L

Ne se fait plus chez Audi bien sur, et plus de stock nul part en France ...

Disponible chez Auditradition (37 balles), mais on peut pas commander bien sûr ...

J'adore les teutons des fois ...

Je vais voir en re-passant chez Audi s'il veulent bien commander (et à combien la blague va finir), sinon ça va finir que je vais raccourcir la durite de 1cm et la remettre en place oui ...

 

Je mettrai des photos plus tard pour vous montrer la blague que c'est

 

[205]

elle est de 10/15 cm de long et tordue 2 ou 3 fois ? si oui c'est peut-être la même que la V8 ..

[memphis]

non, spécifique a8 vu la réf.

Tordue tout plein de fois

[205]

bon , je ne peux pas t'aider.

[memphis]

Si ça peut te rassurer, j'ai fouillé dans mon stock de durites a6 c4, 100s4 c4, 80 b4, v8 d11 et même a8 d2 moteur AAH, et bien aucune ne va ...

[205]

Mince , sur RMC découverte il y a 30 minutes , un gars avait le même soucis sur une moto-ski ..

De toute façon entre moteur et habitacle , ça ne peut être que très spécifique au modèle .

[memphis]

Ok, c'est réparé, remonté, et ça ne fuit plus.

Me reste juste à purger le radiateur de chauffage.

Et la vidange moteur à faire (les pièces arrivent lundi)

 

Quelques photos :

La zone où est la durite (en dessous du tournevis jaune)

 

Vue du dessus, avec un peu de "vide" de fait

 

La fautive

 

Modifié 17 novembre 2018 par memphis

[vladi6]

Peux-tu stp nous mettre les photos au format 1024x768 ? Merci.

[205]

Cool , je vais te donner une de mes astuces de bricolages dans cette partie arrière et haute du moteur du temps de la V8 grise qui avait un max de fuites : l'hiver , tu fais chauffer un peu le moteur avant de monter dessus , c'est super agréable .

[memphis]

Lol, pas bête pour le chauffage !

Je n'ai pas encore trouvé avec cet hébergeur comment augmenter la taille des photos. Mais en cliquant dessus, vous les avez en full size

[Mric01]

Le 13/11/2018 à 18:57, memphis a dit :

...

 

Disponible chez Auditradition (37 balles), mais on peut pas commander bien sûr ...

J'adore les teutons des fois ...

 

Salut memphis, j'ai déjà commandé chez auditradition, quel est le souci ?

C'est vrai que c'est galère pour certaines pièces sur nos grands mères..  

 

[memphis]

On ne peut plus commander en tant que particulier depuis quelques mois

 

Sinon hier, j'ai mis la voiture sur les rampes, pour la vidange moteur, et là, blagounette, ça pisse le liquide de refroidissement. Donc on est bon pour regarder d'où ça vient, et corriger ... Elle m'en fait baver celle là cet automne

[205]

cool,isnt't ?

[memphis]

Total délire oui. J'ai déplacé la voiture, ça coulait pas. Il faut que je regarde dès que j'aurai un peu de temps, savoir s'il y a vraiment une fuite, ou si c'est tout le liquide accumulé dans les coins lorsque j'ai débranché la durite, qui s'évacuait ...

[205]

le mieux est d'aller faire 50/100km avec

Modifié 22 novembre 2018 par 205

[memphis]

On va déjà la déplacer sur quelques mètres, vérifier le niveau du bocal, et que rien ne coule avant d'aller faire des bornes, j'ai autre chose à faire que de rajouter une paire de joint de culasses 

[205]

tu as pas la mesure de température sur cette auto ?

[memphis]

Si, mais si le circuit est vide, la sonde est dans les choux. Et tu peux endommager le moteur même en coupant à 95/100° d'indication, pour raison de surchauffes localisées

[205]

heuuu... Normalement elle est sur la culasse la sonde..mais après oui,c'est un risque

[memphis]

J'ai donc regardé hier d'où provenait la fuite. Pas de surprise, ça vient du même endroit (la durite)...

Ma "réparation" système D ne va pas, la durite ne tient pas (elle s'est repercée).

--> Donc en mode commande d'une durite neuve, je passe la commande à la fin de la semaine, et on changera ça dès réception.

[audidriver]

T'a trouvé une solution pour la commander????

[205]

mince,j'ai déjà maintes fois constaté que système D sur LDR audi marche pas longtemps 

[memphis]

Oui, mon système D n'a marché que le temps d'un seul démarrage et d'une chauffe complète à 90°C ... une fois refroidi, c'était dead.

Pour la commande oui, j'ai un ami magasinier chez Audi, en Belgique, qui va commander chez Auditradition en temps que pro, puis qui va m'envoyer ça une fois reçu. C'est pas le circuit le plus court, mais au moins il fonctionne .. (vu que leur site de m**de n'accepte toujours pas les commandes de particulier)