Voyant préchauffage

[Sharkaal]

Bonsoir à tous,

 

Aujourd'hui en reprenant ma voiture pour rentrer à la maison, je me suis aperçu quelques minutes après que le voyant préchauffage clignotait. Pas d'inquiétude, le moteur tourne donc je me suis dit que je pourrais rentrer tout de même. Quelques minutes après, des trous d'air assez subtile à l'accélération. Quelques minutes après, je me suis arrêter car le moteur s'est tout bonnement éteint alors que je roulais. Je devais être à 80/90...

 

J'ai entendu parler de problèmes électronique, j'ai entendu parler d'injection. Si une âme charitable pouvais m'éclaircir la situation. Merci d'avance.

[Sharkaal]

Up SVP

[frankr171]

Salut,

De mémoire de ce que j'ai pu lire, le voyant préchauffage est une sorte de voyant poubelle qui ne veut pas dire grand chose (en dehors du moment où il s'allume pour le préchauffage).

 

Un problème électronique, c'est vague ... et probable, bien que ça ne veuille pas dire grand chose. Un capteur en défaut, une platine électronique HS, un calculo, etc...

Tout ça pour dire que sans diagnostic électronique justement, sur ce type de voiture, c'est pas facile d'avoir un avis, et encore moins sur internet. Je dis ça, mais comme je n'y connais pas grand chose, je serais devant l'auto ce serait probablement pareil.

 

As-tu réussi à redémarrer depuis ? Est-ce que le démarreur tourne ? Que se passe-t-il quand tu tournes la clef ? Il manque un certain nombre d'info pour que tu puisses obtenir un début de réponse.

 

Comme je suis joueur, je dirais driver de pompe à injection qui a cramé ?

 

Mais je te le répète, sans la valise, difficile d'avancer...

[Sharkaal]

En faite la voiture à été remorqué dans un garage près de chez moi. Je l'ai choisi en fonction de la proximité... Donc, je n'ais pas put la redémarré pour essayer de nouveau. Quand le problème est survenu, j'ai remis le contact, il y avait de la batterie, les voyants habituels se sont allumé puis éteint pour certains. Même le préchauffage s'est éteind. J'ai mis un coup de clé, le démarreur fonctionne, enfin veut lancer le véhicule mais ne se fait. Petite précision, je ne sais pas si elle a de l'importance mais, quand on met le jus avant de démarrer, il y a toujours un petit bruit, je ne sais pas vraiment comment l'expliquer. Du genre l'amorce de la pompe de je ne sais quoi. Un petit bruit aigus... (paye ton mécano ^^), et au final j'ai entendu un bruit dans le même genre mais pas pareil. Genre plus grave...

 

Désoler avec mes indications à la mort moi le noeuds :/.

 

Merci de ta part en tout cas.

[frankr171]

Ça ressemble à un grésillement ton bruit, quand tu mets le contact ?

La mienne fait la même chose et je me demande encore si c'est normal...

Une des pannes fréquentes de la PI c'est d'avoir la platine électronique de commande qui flanche : fait une recherche problème driver vp44.

Normalement le garage va la passer à la valise, tu auras un résultat.

[Sharkaal]

Difficile à expliquer :/.

 

Sinon, le garagiste à appeler. Verdict pompe à injection.

 

Prix de la pièce sans la main d'oeuvre: 2600 . Ma voiture ayant 310 000Km, je ne la ferait pas remplacer. Il m'a dit que ça se reparaît aussi. J'attends le tarif qu'il doit m'annoncer pour une réparation et non un remplacement.

[pitibonom]

si c'est le calculo de la pompe ya p'tetre moyen d'en trouver un dans une casse pour pas trop cher ?

[Sharkaal]

Alors là, le mec ne m'a pas donner davantage de précisions. Il m'a simplement dit que ça se reparaît. Maintenant, la mécanique n'est pas mon métier, donc pas vraiment facile de converser avec une personne du métier.

 

D'autre part, je me suis renseigné à la va-vite et on m'a dit entre 900 et 1100 environ la réparation selon le modèle de pompe. Ce mec en question est un professionnel de tout ce qui touche l'injection.