petit shooting du RossiRS

[CCH76]

Nice :marcelpoire:

[Zeko]

Joli !

 

(Pas fan des jantes tout de même)

[rossiRS4]

-

[shreck]

top.

Enfin une RS4 avec pare-chocs réglé parfaitement !!

[rossiRS4]

top.

Enfin une RS4 avec pare-chocs réglé parfaitement !!

 

J'ai du démonter 6 x le pc pour peindre les phares etc... et après pour l'ajuster et comprendre comment cela fonctionnait leur double vis lol.

 

Merci

[Sebaba83]

une superbe tondeuse à gazon !!

[marxa]

superbe

[cyril1989]

Leur saloperie de double vis que tu visse et qui se deboite quand tu crois etre parfait :mur:

[evilroot9]

top.

Enfin une RS4 avec pare-chocs réglé parfaitement !!

 

haha c'est parce que elle est noire et ça se voit pas !

 

J'ai fait régler le mien par le concessionnaire... un peu mieux mais 2 mois après il est redescendu. Même en tirant à fond vers le haut les phares empêchent de le collé sur la mienne. Peut-être y arrivez-vous.

[befa]

Voici un tutoriel sur comment le régler...
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/414080-Bumper-hood-gap-adjustment-after-bumper-removal?highlight=gap

J'ai bien galéré pour régler le mien quand je l'ai récupérée de carrosserie.

Petit conseil, protéger les bords des ailes avec du scotch et prévoir la rallonge qui va bien pour accéder aux vis situées tout au fond du passage de roue..

[rossiRS4]

Exactement ! comme dit Fabe.

 

Et il faut pour ceux que les phares bloquent la position du pare-choc, ben également les réglés moi c'est en démontant les phare que j'ai tout ajuster en même temps...

 

 

 

 

haha c'est parce que elle est noire et ça se voit pas !

 

J'ai fait régler le mien par le concessionnaire... un peu mieux mais 2 mois après il est redescendu. Même en tirant à fond vers le haut les phares empêchent de le collé sur la mienne. Peut-être y arrivez-vous.

 

 

 

Non elle est correctement réglé! :ripeer:

[rossiRS4]

Hello a tous,

[Sebaba83]

pense a commander une boîte aussi avec le sach car il y a des chances qu'elle y passe au bout de 10000 a 20000 bornes d'utilisation.

demande a cricri il la bien vécu

[rossiRS4]

?

[rossiRS4]

J'ai jamais eu de soucis de boite, ni à froid ni à chaud...

 

aucun soucis de passage de vitesse

[shreck]

Bah relis les post de tout ceux qui ont essayé de faire autre chose que de l'OEM (sach, JHM, Mono masse...) tu verras qu'il y a un paquet d'embrayage par terre moins de 10000 km après le changement et quelques boites aussi...

[Pombal7]

Vive le BI-MASSE des TDI, lol :MdrDevil: :race:

[rossiRS4]

MErci de vos réponses,

[Gomze]

Moi aussi je vais y passer à l embrayage/vm (144 000km)...

[Gomze]

Rossi si tu as un bon plan pour un vm bi masse hésite pas....!

J en recherche un aussi😉

[CCH76]

OEM OEM enfin bref vous faites comme vous voulez

 

moi 40000km... mais sinon HHK 1047e en stage 1

[Pombal7]

Il y a ça... http://www.strperformance.com/audi-embrayage-origine/1861-volant-moteur-bimasse-luk-audi-rs4-b7-42l-420cv.html

 

Mais la marque LUK, pas fameux :secret:

[CCH76]

LUK c'est Valeo non ?

[Pombal7]

LuK, nom réputé dans l'univers de l'embrayage est une des marques du groupe du groupe Schaeffler (tout comme les marques INA ou FAG), un des leaders de l'industrie du roulement et fournisseur reconnu dans l’industrie automobile. Avec ses trois marques fortes – INA, LuK et FAG – Schaeffler Group est très actif dans les secteurs de l’automobile, de l’industrie et de l’aérospatiale. En tant que fournisseur de presque tous les constructeurs automobiles, Le groupe développe et fabrique des produits d'avenir et met en place des solutions adéquates pour les moteurs, les transmissions et les châssis .

 

:MdrDevil:

[Pombal7]

Sa se trouve, celui d'origine est 1 LUK également... Shreck tu es demandé ;-)

[Gomze]

Oui oui oem, par contre les prix on flambée chez sachs zf (embrayage+vm+butee) c mimi 1256(chez hhk) voir 1700....

Par contre le vm bi masse ou le trouver??? Vous avez la réf ?

[Yohann38]

LUK pas fameux??? C'est l'origine AUDI donc oui effectivement de la merde.

Je te conseille SACHS Stage 1.

[Daniel]

Bof, tout dépend de la conduite du " pilote " assurément.....depuis 6 ans, j' en ai vu qui te brayent toutes les

 

versions d' embrayage, trop fort les gars ! :race:

[CCH76]

Oui oui oem, par contre les prix on flambée chez sachs zf (embrayage+vm+butee) c mimi 1256(chez hhk) voir 1700....

Par contre le vm bi masse ou le trouver??? Vous avez la réf ?

 

 

il te faut un compte pro pour avoir le tout à 1047e...

 

trouve toi un pote qui bosse à son compte :race:

[Gomze]

Ah le malin.... mais je pense partir sur du origine ....

L embrayage sa vaut rien sur rs4'...Par contre le bi masse c autre chose.....Vous savez ou on peut le trouver hors concessions????

[Pombal7]

Il y a ça... http://www.strperformance.com/audi-embrayage-origine/1861-volant-moteur-bimasse-luk-audi-rs4-b7-42l-420cv.html

 

Mais la marque LUK, pas fameux :secret:

 

Bah il est dispo ici...

[Sebaba83]

Pas mal claudio

 

cricri t'avais trouvé un bi masse a miins de 900 sur la b7 ?

[CCH76]

me souviens plus...

[Gomze]

J ai contacter LUK directement ainsi que d autre revendeur

Je te tiens au courant si je trouve un truc intéressant.....😉

[Sebaba83]

me souviens plus...

la vieillesse certainement

 

merci gomze

[CCH76]

Non pas de perte de mémoire mais moi c'etait du mono masse 😝

[rossiRS4]

CCH76: tu avait un mono masse et quel différence a tu remarqués?

 

 

LE bi-masse est difficile a trouvé j'ai trouvé un kit Sachs mono masse stage 1 si je me trompe pas (Set 883089 000038) 530Nm.

 

 

pour 1200.- CHF livré en suisse.

[CCH76]

Positif = Réactivité au top

Négatif = Bruit de ferraille quand tu es en sous régime grrr

usure plus rapide selon moi

[Yohann38]

Le Stage 1 SACHS est très bien.

Effectivement, bruit de ferraille quand tu es vraiment bas en régime, c'est un peu chiant!

[rossiRS4]

Ok mercide vos avis,