J'aime mon A6 1.8T

[jahmannnn]

Salut les gens ,je me présente ,je m'appelle cyril.28 ans

 

Je suis proprietaire d'une A6 C5 1.8T ,achetés en novembre 2014.

Au prix de 500 euros !

 

Acheter a toulouse ,a renault des minimes !

 

Bon évidemment c'était une guez lol ,mais sa va pour le prix . CT OK du premier coup.

 

Elle marchait trés bien ,quand je les acheter,mais j'ai presque casser le moulin ,tout ça parce que ,on m'as empécher de faire ce que je voulais ,c'est a dire nettoyer le cache culbuteur.

 

Il était calaminer ,mais la calamine ne bouger pas .

 

A la premiere vidange ,j'ai constater qu il manquer de l'huile ,mais elle était propre.

 

 

2mois plus tard ,j'ai eu le voyant pression d'huile qui s'est allumer ,j'ai rouler 20km comme ça.

Je ne savais pas vraiment que c'était si grave.

 

Eh la ,je refait la vidange ,et toute la calamine était tomber,dans le carter, crépine pleine de charbon.

 

 

J'ai réussi a nettoyer ma crépine avec une brosse a dent ,par le trou de vidange.

J'ai fait une dizaine de rinçage au gazoil en passant par le trou de la jauge !

 

J'ai aussi nettoyer cache culbuteur ,comme neuf

 

Et pour finir j'ai tester ma pression d'huile qui est trés bien ,aujourd hui...

5 a 7 bar a froid

2 a 5.5 bar a chaud

 

 

Je voulais changer mes coussinets mais le carter est vraiment chiant a sortir.

Puis j'ai pas de bruit particulier.

 

 

Cette semaine j'ai changer ma courroie de distribution.moi même

J'ai bien galérer avec les vis damper ,surtout pour trouver les embout adequat lol

3 magasin pieces auto est pas de douille de 6mm !

 

J'ai eu les 4 vis gratuite chez audi ,la premiere fois que sa m'arrive ça lol.

Pourtant je suis pas trés client chez eux .

 

 

Et on y arrive ,j'ai démonter l'intercooler pour voir ,et la plein d'huile et de la limaille fine ...

Je regarde donc la turbine du turbo et biensur ,un jeu pas possible.

La turbine est encore entiére ,il y a de micro impact .

 

J'ai donc sorti mon turbo aujourd hui,pas facile l'affaire quand même.

Il est d'origine .

 

j'ai 212 000km ,aujourd 'hui.

 

Je vais ouvrir un post par rapport a mon turbo ,car je ne sait pas si je repare ou le change...

 

 

 

 

 

 

[Invité]

Bienvenue et bon courage pour le changement de ton turbo

[jahmannnn]

Merci il est sorti déja c'est déja pas mal ,j'ai ouvert un post dans mecanique ,car je ne sait pas trop quoi faire ,avec ce turbo..

[vivian31]

Bienvenue☺

 

Je pense que tu es bon pour le remplacer...

[jahmannnn]

bonjour oui il est irréparable , la turbine est limer sur les cotés ,je suis pas passer loin de l'explosion ,je crois ,heuresement que je changeais la distri pour m'en appercevoir.

 

le carter alu est abimer juste sur 3 mm sur 3mm sa fait une bosse de soudure de 0.1mm je dirais...

 

Turbo quasiment irreparable ,sauf avec une cartouche crha et un carter alu.

 

aller voir mon post dans mecanique ,je n'ai aucune réponse .

[vivian31]

Effectivement tu t'en es rendu compte juste à temps!

 

Moi perso je prendrai pas le risque de le réparer je le changerai.

[jahmannnn]

Oui ,c'est sûr ,irreparable en l'état.

 

J'en ai acheter un autre avec 150 000 km ,un original ,60 euros.

 

J'ai aussi acheter un kit de réparation a 23 euros,pas sûr de le monter .Mais maintenant je pense être capable de le faire,après avoir désosser le mien .

 

Et j'ai aussi acheter un turbo chinois sur ebéé ,129 euros.

 

Oui J'ai acheter 2 turbo ... :nixweiss: :oops: ...

Je revendrais le surplus peut être...

[vivian31]

Ou tu monte en biturbo😛

[jahmannnn]

:race: ,oui pourquoi pas ,non je déconne trop difficille

 

Les piéces devrait arriver d'ici ce week end.

 

Je comptais bien nettoyer la turbine du turbo d'occase ,mais avec ,je sait pas trop.

Vous avez une idée ?

[froopy]

:bienvenue:

[vladi6]

:bienvenue:

[jahmannnn]

Hello Je me suis fait entubé avec mon turbo d'occase,

 

Il était un peu corroder je le savais mais pas autant 1er point,2mm de rouille inscusté sur le crha....

La wastegate est desserti ,la pastille ronde ...bruit de feraille et perte de puissance assurée..

Le jeu de la turbine 1mm voir plus .

Le carter alu est bien corroder aussi ,impossible a nettoyer

 

Je l'ai acheter a un particulier ,j'ai tout dans le cucu ...

 

Il n 'y a que la turbine en bon état ...

[jahmannnn]

C'est bon je me suis arranger avec la personne ,il me rembourse 42 euros sur les 60 donc je paye que 18 euros ,si je peux en refaire un de plus avec les 2 d'occase sa sera déja bien.

 

En fait pour lui il me l'as donner car il a payer 18 euros de port...

 

 

J'espere que le chinois est pas mal quand même , sa fait peur sa aussi.

 

 

Je pense me monter des injecteurs 440cc ,pour rouler au e85 et booster mon turbo a la limite du calculateur.

 

 

[vivian31]

Cool si tu t'en tire bien☺

[jahmannnn]

Oui sa devrait ,je vais quand même nettoyer au mieux ,toute la tubulure d'admission .

 

Et tout a l'heure , petite vidéo du déballage du turbo a 129 euros ,port compris,Eh bien franchement je suis trés content pour l'instant ,

la turbine est bcp mieux que la photo du site d'achat,c'est génial ,j'espére qu il est aussi fiable que beau.

 

Il est beau le turbo !

 

J'aime mon turbo :malelovies: ...

[jahmannnn]

[vivian31]

Il est tous beau☺

[jahmannnn]

Oui il est lol , ça y est je l'ai monter ,aprés 9 heure ,et puis je suis aller faire un tour sa fuyait du liquide de refroidissement.

La fuite venait de la vidange sur turbo ,vissé d'origine ,j'ai serré un peu , assez fort ça fuyait toujours,j'ai desseré et resseré a nouveau et plus de fuite. :marcelpoire:

 

Mon cache culbuteur ,j'ai aussi refait les joint ,zero fuite maintenant. :ripeer:

 

Le turbo s'enclenche bien ,niquel j'ai rouler doucement. :race:

 

Par contre ,j'ai mon ciel de toit qui est tomber d'un coup entre hier et aujourd hui ,il est tomber en entier, il a fait 28 °. :mur:

 

 

Dégouter un peu mais ça va , :MdrDevil: fin apparement difficile a démonter sans dommage...

Il était absolument sans tache en plus .

[vivian31]

Cool pour le turbo moins pour le ciel de toit 😊