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Posté(e)

Bonsoir,

 

Depuis 2 semaines j'ai beaucoup de fumée qui s'échappe du pot lorsque j'accélère au couple mais aussi en haut régime > 3500 tours et perte de puissance.

 

Ce que j'ai fait:

+ démontage des durites turbo (RAS pas de fentes ni pb de connexion)

+ vérification actionneur de turbo (RAS il bouge bien)

+ Bouchage de l'EGR (pour vérifier si elle fuite, RAS identique, pas de défaut puisque EGR bloquée par prépa)

 

A tester rapidement:

+ Changement filtre a carburant

+ Changement filtre à air

+ nettoyage turbo avec un Kent One Shot??!!!

 

Ensuite:

+ Nettoyage géométrie turbo

+ Changement du turbo???!!!

 

Au départ je partais sur le circuit de pression du turbo car à froid et parfois RAS tout se passe bien le temps d'une accélération, puis la suivante, perte de puissance et fumée noire, du coup rien sur le circuit (mais il reste l'échangeur...non contrôlé).

 

Le soucis c'est avec les courbes pression demandée et pression mesurée le turbo semble être dans les choux!!!! mais cela vient il forcement de lui? y'a t'il un truc dans le circuit qui peut lui faire perdre de la pression, une autre électrovanne?

 

Voici les courbes:

 

en vert la consigne et rouge la mesure

turbo01.JPG

 

Merci pour votre expérience et idées!

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Problème résolut.

 

Merci pour votre aide.... :reflexion:

Posté(e)

Salut regarde la sonde de pression du turbo elle se trouve sous le phare conducteur visser sur l echangeur

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