réaliser ligne echappement inox sur un 3.0

[vr6man]

Bonjour

 

j'étudie le fait de réaliser une ligne en 63,5 mm pour mon a6 break 3.0 TDI

 

J'ai déja fait la ligne inox de ma S3

 

D'origine ligne de l'a6 semble etre en 50 mm

 

Je la ferais en 63,5 mm pour gagner en sonorité et monter des silencieux universel en inox

 

http://www.ebay.fr/itm/Silencieux-universel-Oval-63-5-B235xH97xL420-/390901480186?hash=item5b038b3afa:g:TCIAAOSwstxVSiYV

 

http://www.ebay.fr/itm/Silencieux-Universel-Rond-63-5-125-Longueur-250-/390901538331?hash=item5b038c1e1b:g:dX0AAOSwbqpTzSRL

 

Je compte la faire a partir la piece en X d'ou parte les 2 tubes au milieu de la voiture

 

Vous en pensez quoi sur le diamètre de la ligne et la faisabilité ?

 

Merci

[chopmeca]

je ne vois aucun souci pour la ligne.

Si tu prend le mème diam que le pot il faudra juste que tu adapte un manchon du cote x et sur les nouveaux pot

[vr6man]

oui a ton avis est ce que de passer en 63,5 mm au lieu de 50 mm d'origine je vais gagner en sonorité tout comme les silencieux

 

est ce que tu penses que réaliser une ligne c'est faisable car y a pas mal de coudes ?

[helioman]

c'est fessable je pense mais il y'a une partie ou le tube est un peu applati ca risque de toucher un montant vers la fin du pont arriere (à voir)

 

de mémoire y'a que 2 coudes (par silencieux) que tu peu achetter tout fait d'ailleur

 

mais tu va gagné qu'en sonorité, gain 0 cv sur un diesel pour moi si tu veux un avis y'a pas vraiment d'intérré à le faire si tu veux changer juste de de sonorité change juste les silencieux, tu peu meme viré les silencieux et laisser juste un tube si tu veux une belle sonorité sport :)

 

j'avais demandé a un préparateur le tarif pour une ligne complette mais vu qu'il ma annoncé zéro gain ca ma découragé

[Zodd]

Faire une ligne complète avec un diamètre différent... Attention, car un échappement ce n'est pas qu'un bout de tuyau et point barre, il me semble qu'il y a des règles à suivre pour ne pas endommager le moteur lié à de la compression/dépression ou retour de gaz. Je ne suis pas un spécialiste mais moi, je resterai sur les mêmes diamètre. Bon vu que tu l'as déjà fait, tu semble savoir ou tu vas. Cool comme projet!

[mkl75]

Le monde de la moto connait bien ce problème

 

Plus d'air qui sort=plus d'air qui entre= carburation faussée...= reglage injection

[chopmeca]

tu n'abime rien du moment que tu est derrière le xpipe tu passe tous simplement a 1 cm plus grand au diamètre tu aura une meilleur sonorité et gain 0

[vr6man]

pour le changement de diametre aucun soucis sur ma B7 3.0 j'avais monté une ligne avec defap militek en 70mm au lieu de 50 et aucun soucis

[113]

Si tu comptes faire en inox fais le en soudure tig sous azote comme cela tu n auras pas de rochage intérieur donc pas de turbulence au niveau des gaz d échappement.si tu l as déjà fait tu dois connaître.

[vr6man]

tu n'abime rien du moment que tu est derrière le xpipe tu passe tous simplement a 1 cm plus grand au diamètre tu aura une meilleur sonorité et gain 0

 

je comptais par la suite la faire aussi après le xpipe jusqu'au fap, quel est le risque avant le xpipe

Si tu comptes faire en inox fais le en soudure tig sous azote comme cela tu n auras pas de rochage intérieur donc pas de turbulence au niveau des gaz d échappement.si tu l as déjà fait tu dois connaître.

 

je n'ai pas de tig sur ma S" je l'ai fait au mig sous gaz argon, a ton avis c'est bon aussi ?

c'est fessable je pense mais il y'a une partie ou le tube est un peu applati ca risque de toucher un montant vers la fin du pont arriere (à voir)

 

de mémoire y'a que 2 coudes (par silencieux) que tu peu achetter tout fait d'ailleur

 

mais tu va gagné qu'en sonorité, gain 0 cv sur un diesel pour moi si tu veux un avis y'a pas vraiment d'intérré à le faire si tu veux changer juste de de sonorité change juste les silencieux, tu peu meme viré les silencieux et laisser juste un tube si tu veux une belle sonorité sport :)

 

j'avais demandé a un préparateur le tarif pour une ligne complette mais vu qu'il ma annoncé zéro gain ca ma découragé

 

Tu as un lien pour les coudes ? moi j'en vois 3 ?

 

Je vais remettre des silencieux pour passer au ct sinon ca se voit trop

[chopmeca]

si tu fait une ligne complète en changeant des diamètre tu sera obliger de re passer par une reprogrammation fait par un pro

 

pour la soudure mig si tu a une bobine inox ces bien mes si tu na pas!

en acier sa le fait mes sa reste une soudure acier

[113]

Quand je te dis sous azote c est ton échappement que tu remplis d azote.on appelle l inertage et la soudure tig se fait avec l argon tout ça pour éviter le rochage intérieur.si tu soudes au mig c est faisable mais ne chauffe pas trop afin de ne pas denaturaliser l inox.apres pour ton changement de diamètre il se vend des réductions concentrique selon le diamètre de départ et celui que tu comptes passer.

[vr6man]

si tu fait une ligne complète en changeant des diamètre tu sera obliger de re passer par une reprogrammation fait par un pro

 

pour la soudure mig si tu a une bobine inox ces bien mes si tu na pas!

en acier sa le fait mes sa reste une soudure acier

 

oui désolé j'ai oublié de préciser que je soudais évidemment avec une bobine inox et les soudures rouillent pas

Quand je te dis sous azote c est ton échappement que tu remplis d azote.on appelle l inertage et la soudure tig se fait avec l argon tout ça pour éviter le rochage intérieur.si tu soudes au mig c est faisable mais ne chauffe pas trop afin de ne pas denaturaliser l inox.apres pour ton changement de diamètre il se vend des réductions concentrique selon le diamètre de départ et celui que tu comptes passer.

 

ok merci

Vous connaissez des boutiques ou acheter les tubes et les coudes ?

[chopmeca]

ces bien 113 ces exactement sa

mes je propose au plus simple personne a un tig chez lui !

au mig sa vas le faire te prend pas la tète bien sur si tu en a 1

 

évite les coude

[chopmeca]

garde la ligne de ton pot d'origine tu peux allez chez un ferrailleur qui vend l'acier au poids

[113]

Ce dont je parle c est une qualité de travail top,le mig ça le fait mais c est pas ma tasse de thé.tu peux acheter chez sodime ou brossette ,peux t être Martin rondeau,c est national y en a partout.

[vr6man]

ces bien 113 ces exactement sa

mes je propose au plus simple personne a un tig chez lui !

au mig sa vas le faire te prend pas la tète bien sur si tu en a 1

 

évite les coude

 

oui j'ai un mig pas de soucis

 

oui j'ai un mig pas de soucis

 

par contre je peux pas éviter les coudes a souder forcément juste la forme de la ligne

Ce dont je parle c est une qualité de travail top,le mig ça le fait mais c est pas ma tasse de thé.tu peux acheter chez sodime ou brossette ,peux t être Martin rondeau,c est national y en a partout.

 

j'en ai trouvé sur ebay mais les tubes ne se vendent pas en barre de plus de 1mètres en inox

[113]

Ça vaut combien chez un professionnel ce que tu veux faire?ça se trouve la came plus ton temps,le gaz,l électricité c est kif kif

[vr6man]

une ligne militek jusqu'au fap vaut 1200€

 

Je compte pas mon temps ni l'electricité

 

Je compte juste les tubes, les coudes et les silencieux et la bobine inox

 

de plus je connais pas de pro pour la faire sur mesure ou alors pointé juste les tubes et ensuite les faire souder par un chaudronnier mais je rajoute a cela la main oeuvre du gars

[113]

A ce prix vaut mieux le faire toi même.si tu entreprends ce chantier et tu as besoin de conseil n hésites pas,j ai déjà fait des échappements inox pour des petits bateaux,le plus dur c est de couper les coudes au bon degrés et de bien les orienter, je suis tuyauteur soudeur de métier.

[vr6man]

c'est sur que je vais le faire je vais commencer par acheter le matos et attaquer cela le mois prochain surement

 

Justement tu as des conseils et astuces pour la coupe et l'orientation

[Zodd]

Pour les coudes, tu découpes à l'aide d'un gabari en carton si tu n'as pas de raporteur d'angle, puis si besoin, tu chauffes au chalumeau et tu cintres, cela se fait très facilement.

[113]

Je pense que tu as une petite meuleuse pour faire tes coupes.une lime demi ronde pour ebavurer tes coupes,un rapporteur d angle afin de savoir à combien de degré sont cintrés les tuyaux d origine.a savoir que les coudes que tu vas acheter sont d origine à 90 degrés donc selon les angles relevés faudra que tu coupes une tranche de coude au degré relevé.il y a un bouquin à 30 euros d aide mémoire tuyauteur de Marc valcke il y a ce qu'il faut pour t aider.aussi il te faut une bande à tracer pour tracer tes coupes sur ta barre,un établi avec un étau et si possible une servante.

[helioman]

les coudes http://www.oreca-store.com/echappements-inox-hjs-sur-mesure-coudes-90.html

[vr6man]

ok merci

 

je vais acheter des coudes et les modifier selon mes besoins car je n'ai pas de quoi cintrer

 

une idée sur l'épaisseur de l'inox j'ai vu du 1.6 mm ?

[helioman]

il vendent sur orcéa des coude 90 - 30 - 45 normalement tu peu vraiment trouver ce que tu veux

il y'a d'autre site Egalement

pour l'épaisseur il faudrait voir l'épaisseur de l'origine mais généralement ca reste standard

[vr6man]

ok sinon

 

est ce que cela ne pose pas de problème pour la fonction après le xpipe je pensais souder le manchon réducteur

 

le soucis est que cela va faire une soudure d'un manchon inox sur un xpipe acir le tout souder avec une bobine inox

 

a moin qu'il existe une solution de raccord étanche démontable

[chopmeca]

113 tu est tuyauteur ou chaudronnier comme moi ou les deux :ripeer:

[vr6man]

113 tu es d'ou car je suis a coté du Mans ?

 

Tu pourrais me donner un coup de main ?

[113]

je suis en dessous nantes à 2 H00 du mans,la semaine je suis en déplacement et le week end en famille.T aurrais été à 1 h de chez moi j aurrai pu venir un samedi te donner un coup de main. mais là ça va etre compliqué.(2H aller+ 2H retour ça fait deja 4 h de bouffer).T as des photos de la ligne actuelle afin que je visualise mieux les choses.

[vr6man]

le problème est de prendre une photo car la ligne est sur la voiture donc pas simple en plus on peu pas démonter l'actuelle il faut que je coupe

 

Sinon si tu es dispo un samedi et que tu as de quoi souder je viens chez toi en S3 avec la ligne et les pieces pour que tu me fasses les soudures

 

Merci

[113]

Pas possible ,j habite en bâtiment ça ferait trop de bordel en plus j ai pas la place.j ai regardé des lignes sur Leboncoin,il faudrait que tu partes après le fap et normalement c est manchonné,donc pas besoin de meule.(faut penser a pouvoir remonter l origine au cas ou)faut aussi penser aux pattes de fixation de tes silencieux pour les silentbloc qui ne seront pas les mêmes car la photo des silencieux d origine n a rien à voir avec ceux que tu penses monter . franchement c est un bon projet mais faut un minimum de matos, de la place pour travailler et un peu de connaissances pour faire quelque chose de propre et de qualité.t as 2 phases.la préparation et la soudure.le plus dur est la préparation, faut pas oublier qu on travaille au mm.

[vr6man]

tu dis que c'est manchonné après le fap pas vu

 

tu aurais un lien des photos des lignes

 

J'ai l'atelier qui va bien le matos hormis le TIG et je suis un peu juste en soudure

 

La ligne de la S3 que j'ai fait était simple un seul coude

 

Pour la fixation des silencieux je vais reprendre les pattes des origines et les ressouder sur les silencieux inox

 

Je ne remonterais pas la ligne origine pas besoin

[113]

j'ai regardé sur ma ligne,c est manchonné après les sièges avant en partant de l'avant.Par contre pour les soudures je persiste qu'il faut souder sous inertage car si tu pénetres trop tu vas rocher(tape rochage soudure sur google et vas sur images et tu verras ce que c'est exactement)donc y aurra des turbulences au nIveau de tes gaz.Faut pas oublier que tu travailles sur du 1,6 mm d'epais ça pénetre facilement.Franchement je t'aurrais bien aidé physiquement mais le mans c'est trop loin pour moi

[vr6man]

donc 113 c'est manchonné avant le xpipe ?

 

En espérant que les lignes 2,7 et 3.0 soit les memes ?

 

Par contre je n'ai pas de quoi souder sous inertage, je peux faire comment ?

[113]

Oui,c est manchonné avant le xpipe.Apres il ya un peu de tuyauterie et après je suppose le fap,non?je démonterai avant le xpipe et couperai après la piece que je suppose le fap,t'y mets 2 reductions concentriques 51/63(si ce sont tes diametres de tubes,moi j en sais rien),tu prends toutes tes cotes axe tuyauterie et tu refais à l identique en y incluant tes nouveaux silencieux.fais des coupes niquel afin de ne pas galerer en soudure.Une soudure c'est 90 pour 100 la preparation.Pour souder sous inertage,une bouteille d'azote ou( d'argon plus facile pour un novice),un manodetendeur et un bout de boyau que tu inseres d environ 50 mm dans le tuyau(en plus de ta bouteille d'argon qui est branché sur ton poste.Tu regles le débit à 8 Litres et tu attends 5 minutes avant de souder afin que le tuyau soit rempli d'azote.Au bout du tuyau tu le bouches avec du scotch et tu fais un trou de 5 mm de diametre afin d'évacuer l'azote sinon ta soudure va gonfler et exploser (normalement on met des bouchons pour inerter si t 'en as pas tu scotch,et tu scotches aussi le boyau que tu inseres,on ne doit plus voir l'interieur du tuyau).je t'envoie une photo

c est une image d'illustration,tu envoies et ça sort a l'autre bout.

On voit bien l'interieur non roché

soudure nettoyé à l acide pour une protection optimal dans le temps

[vr6man]

ok

 

tu nettoie avec quoi comme acide ?

[113]

C est du gel de passivation . ça se vend par bidon de 1 ou 2 kilos je ne sais plus.ca vaut environ 30 euros.par contre lunettes de protection et gant mappa en bon état et hors de porté des enfants.une bonne marque c est "pelox ts extra",décape super bien.tu en mets sur pinceau et tu appliques sur soudure.tu laisses agir 1 h,et tu frottes avec Scotch britt et seau d eau,bien bien rincer.

[thaichim]

Voici pour la part la modification que je suis en train de réaliser, à savoir une modification des silencieux arrière pour enlever les restrictions. Résultat, le son est super sympa:

 

 

 

 

 

Une fois refermé, tout est d'origine ;)

[mkl75]

Tu feras gaffe, je crois qu'un mouton est bloqué dans le pot :)