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Posté(e)

La 5, c.est suppression decat, reprog, retrait flap, rabotage de la bosse, modif déshuileur

 

Édit : pas assez rapide, les F1 de CCH m.hypnotisent

 

Édit 2 : 3730 ttc pour la 5, l'annee dernière

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Posté(e)

Bonjour

Plusieures optiques pour l'amélioration moteur :

1/ nettoyage + modif circuit recyclage : 1275.92 ht 1531.10 ttc

2/nettoyage + modif circuit recyclage + cartographie : 1905.92 ht 2287.10

ttc

3/nettoyage + modif circuit recyclage + suppression precata +cartographie :

2505.92 HT 3007.10 ttc

4/nettoyage + modif circuit recyclage + modif collecteur +cartographie :

2505.92 HT 3007.10 ttc

5/nettoyage + modif circuit recyclage + modif collecteur +cartographie +

suppression precata : 3105.92 HT 3727.10 ttc

A savoir :

Que la modif collecteur ce sont les flaps supprimés avec réusinage conduits

collecteur , ils ont tendances a prendre du jeu avec le temps et a allumer

voyant moteur .

Pour les precatas , ils ont tendances a bruler avec le temps aussi.

C'est donc légère optimisation dans les 2 cas mais aussi de la prévention

 

 

C.est les infos reçues avant mon RDV

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Salut

 

Lors de mon passage chez Devincy Michel m'a fait savoir qu' Audi avait reçu un circulaire concernant l'utilisation de l'huile en 5W40 à la place de la 5W30.

J'ai contacté Audi pour prendre rdv et avant de valider la prise de rdv je leur ai posé la question sur le type d'huile; pas de circulaire, préco constructeur 5W30.

 

Et la réception atelier me fait savoir qu'ils ne sont pas en mesure de faire l'entretien avec un autre type d'huile (ce que je peux comprendre pour les respects des chartes constructeurs...), mais du coup je ne sais plus quoi faire... l'entretien via le réseau Audi est pour moi juste un argument en cas de revente du véhicule, mais je ne veux plus de 5W30 dans mon moulin! Du coup je pense à Devincy mais faire une heure de route pour une vidange ça me fout les c****** en l'air!

Posté(e)

Ils peuvent faire en 5W40 si tu l'exiges, ici c'est le cas mais si tu sors du "LL" aucun retour en arrière possible.

Sinon si la 5W30 te convient... Reste en 5W30.

Posté(e)

La dernière révision a été faite à 82000 km, actuellement elle a 91000 km et j ai ajouté 1,5 litres de 5w30.

Audi reypin refuse de mettre un autre type d huile...

Posté(e)

Moi j'ai fourni mon huile car ils allaient me mettre de la 5w30 après avoir explique pourquoi je voulais pas de leurs huile le chef d'atelier à accepter vois avec eux

Posté(e)

La dernière révision a été faite à 82000 km, actuellement elle a 91000 km et j ai ajouté 1,5 litres de 5w30.

Audi reypin refuse de mettre un autre type d huile...

1,5L pour 9000 km's c'est très peut...

Posté(e)

Lors de mon passage chez Devincy Michel m'a fait savoir qu' Audi avait reçu un circulaire concernant l'utilisation de l'huile en 5W40 à la place de la 5W30.

 

Hello,

 

J'ai entendu ça aussi autre part (forum US je crois). Je fais mes vidanges moi-même, et en 5w40 par précaution (>HTHS). Serait-il possible que quelqu'un sorte cette circulaire d'Audi ?

Posté(e)

J ai arrêté la LL il y a 5000kms,

je suis passé a la 5w50 MOBILE 1 depuis j ai pas mis une goutte d'huile !!!!!!!

La 5w30 c est vraiment de la flotte!!!!!!

Posté(e)

Je peux te conseiller quelqu'un de confiance pas très loin de chez toi si tu veux. Dis moi. Spécialiste VW et AUDI. Ancien chef d'atelier de chez REYPIN VIENNE.

Posté(e)

La circulaire est introuvable chez Audi... en tout cas pour mon numéro de chassis, j en ai profité pour leur demander s ils avaient des infos/preco d entretien concernant le calaminage des moteurs BNS, mais là non plus pas d infos...

Yohan: il est référencé Audi services?

Posté(e)

Non pas référencé AUDI Services, spécialiste VW et Audi avec tampon ou c'est noté. Entre nous ça change pas grand chose et déjà fait mes révisions de mon ex A 4 / 3.0 TDI V6 la bas. Il est très bien. Si tu veux il te mettra de la 5W40, je l'ai appelé.

Aucune circulaire chez AUDI pour que de la 5W40.

Chez Audi Il préconise de la 5W30 ou de la 10W40.

Si tu vas chez eux, c'est l'un ou l'autre. Bizarre qu'ici il propose de la 5W40...

Je connais le chez d'atelier de chez REYPIN VIENNE aussi si tu veux mais que 5W30 ou 10W40. Si tu veux on s'appelle? MP pour ton numéro.

Posté(e)

Merci pour les infos. Je vais appeler le garage devincy demain pour qu il me confirme la viscosité.

J avais aussi un a4 3.0 tdi full sline avant gris. Il était noir en berline le tien Yohan?

Je te fais passer mon tel en mp.

Posté(e)

Non c'était un break noir Ambition Luxe avec le pack S Line. C'est intéressant que tu lui demandes. Parce que Audi qui préconise de la 5W30 et de la 10W40 mais pas de 5W40 c'est vraiment énorme.

Posté(e)

10W40 ? Etonnant. Jamais entendu ce type de viscosité sur un RS4 et ça fait plus de 3 ans que je traine non stop sur les forums de deux continents. J'ai entendu dire que pour le dragstrip ils mettent des très hautes viscosités.

 

De toute façon la viscosité est tellement dépendante de la température... Quand je fais un col le moteur monte à 130°C... pas beaucoup de similitude à de l'autoroute haute vitesse ou circuit où il y a une forte convection d'air frais... Après l'indice de viscosité prescrit est calculé par rapport à l'espacement vilebrequin - coussinet de bielle etc par les ingénieurs. Je pense que l'indice à choisir dépend de l'utilisation de chacun, dans une certaine mesure.

 

Maintenant, est-ce que cette soit-disante circulaire Audi est-elle finalement un mythe ?

Posté(e)

il y a une personne sur ce forum qui tourne en 20w60 sur r8 (v8 fsi ) sur piste

Posté(e)

Ça dépendera de l'utilisation et de la volonté que le propriétaire a pour l'avenir de la voiture : la garder, la revendre, piste...

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