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Présentation A3 TDI 130cv


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Invité XLV
Posté(e)

Salut tout le monde, un petit soucis avec mon A3, quelqu'un pourrais m'aidez svp :(

 

Lorsque que je met la clim j'ai ce bruit de courroie, il viens aussi lorsque que je tourne le volant à l'arrêt

le bruit s'enlève lorsque je met la clim en mode éco

 

si je change la courroie accessoires le problème disparaitra? ou il me faudra le kit accessoires ?

 

merci

vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=shARvrmMUZw

  • Réponses 153
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Posté(e)

Commence par regarde si tu à un des éléments qui semble ne pas tourner très rond, après la courroie seule coute dans les 10€ et ne demande qu'une clé de 15 plate pour être démontée (par contre il vaut mieux pouvoir soulever un poil la voiture si tu à un châssis sport voire un rabaissement car pour repasser la courroie autour de la poulie damper et de la pompe de direction par le compartiment moteur c'est pas évident.

 

Pour le tendeur c'est pas difficile non plus (et dans les 30-35€ la pièce) : une clé/cliquet de 13 (ou éventuellement plusieurs avec différentes formes pour accéder aux 3 boulons qui sont coincés entre plusieurs durites) et c'est changé en 15min maxi (sauf si tu à un des filets de HS comme moi, j'ai du mettre un écrou derrière et c'est pas facile d'accès).

 

 

Sinon ça peux être n'importe lequel des autres organes qui grippe et fais un peu patiner la courroie... j'ai malheureusement (je pense) ce problème alors que j'ai la courroie, le tendeur et la damper qui sont presque neuves et je n'arrive pas trop à déterminer à quel niveau ça merde encore, il faudra que je passe le téléphone près des organes quand ça me le fais histoire d'avoir une localisation auditive plus précise.

Invité XLV
Posté(e)

Commence par regarde si tu à un des éléments qui semble ne pas tourner très rond, après la courroie seule coute dans les 10€ et ne demande qu'une clé de 15 plate pour être démontée (par contre il vaut mieux pouvoir soulever un poil la voiture si tu à un châssis sport voire un rabaissement car pour repasser la courroie autour de la poulie damper et de la pompe de direction par le compartiment moteur c'est pas évident.

 

Pour le tendeur c'est pas difficile non plus (et dans les 30-35€ la pièce) : une clé/cliquet de 13 (ou éventuellement plusieurs avec différentes formes pour accéder aux 3 boulons qui sont coincés entre plusieurs durites) et c'est changé en 15min maxi (sauf si tu à un des filets de HS comme moi, j'ai du mettre un écrou derrière et c'est pas facile d'accès).

 

 

Sinon ça peux être n'importe lequel des autres organes qui grippe et fais un peu patiner la courroie... j'ai malheureusement (je pense) ce problème alors que j'ai la courroie, le tendeur et la damper qui sont presque neuves et je n'arrive pas trop à déterminer à quel niveau ça merde encore, il faudra que je passe le téléphone près des organes quand ça me le fais histoire d'avoir une localisation auditive plus précise.

 

Merci beaucoup pour ta réponses, je vais commencer par changer la courroie et la galet tendeur :icon_smile:

 

c'est bizzarre, tu à ce meme bruit lorsque que tu met la clim?

  • 3 semaines plus tard...
Invité XLV
Posté(e)

Mon problème de bruit lorsque je tourne le volant et lorsque je met la clim est réglé

 

c'était juste la courroie accessoire à changer, voilà si ça peut aider quelqu'un :icon_wink:

Posté(e)

Cool si ton probleme est réglé.

 

De mon reçu les led. Elles sont plus lumineuses que mes anciennes. Ça le fait bien!!

Mais le rendu n'est pas optimal car mes optiques sont en train de virer à l'opaque.

Invité XLV
Posté(e)

Cool si ton probleme est réglé.

 

De mon reçu les led. Elles sont plus lumineuses que mes anciennes. Ça le fait bien!!

Mais le rendu n'est pas optimal car mes optiques sont en train de virer à l'opaque.

 

Oui merci,

 

ah dommage ils ont besoin d'une renovation?

Posté(e)

Je pense bien. Mais j'aimerais un rendu proche du neuf.

Je ne sais pas si la rénovation sera efficace.

Alors je pense en acheter d'occaz.

Posté(e)

Sur ebay t'en as des "pas trop chers".

T'en trouve neuf à ~120 la paire

Invité XLV
Posté(e)

Salut tout le monde, un autre petit soucis avec ma voiture :icon_redface:

 

avant la température de ma voiture sur le tableau de bord ne monté jamais a 90 et faisait du yoyo (elle descendait et remontait)

maintenant j'ai changé le calorstat et la température monte à 90

 

le soucis c'est qu'elle met beaucoup beaucoup de temps à monter en température,

sur le canal 49, la température est constamment à 30 degrés lorsque que je roule

 

c'est le calorstat qui est mauvais ou la sonde à remplacer?

merci :icon_confused:

Posté(e)

Si tu viens de changer le calorstat... je changerai la sonde maintenant...

Invité XLV
Posté(e)

Si tu viens de changer le calorstat... je changerai la sonde maintenant...

 

merci pour ta réponses, je vais faire comme ça,

le liquide de refroidissement va couler par terre lors du remplacement de la sonde?

Posté(e)

Sur ebay t'en as des "pas trop chers".

T'en trouve neuf à ~120 la paire

Merci pour ta réponse...malheureusement je le vois trop tard.

J'en ai pris une paire d'occaz sur LBC a un prix similaire.

Je vais voir l'état et remettre ne vente certainement..

Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas penser à chercher sur ebay sur ce coup là... :mur:

 

Salut tout le monde, un autre petit soucis avec ma voiture :icon_redface:

 

avant la température de ma voiture sur le tableau de bord ne monté jamais a 90 et faisait du yoyo (elle descendait et remontait)

maintenant j'ai changé le calorstat et la température monte à 90

 

le soucis c'est qu'elle met beaucoup beaucoup de temps à monter en température,

sur le canal 49, la température est constamment à 30 degrés lorsque que je roule

 

c'est le calorstat qui est mauvais ou la sonde à remplacer?

merci :icon_confused:

 

Mince la poisse..!

Invité XLV
Posté(e)

Merci pour ta réponse...malheureusement je le vois trop tard.

J'en ai pris une paire d'occaz sur LBC a un prix similaire.

Je vais voir l'état et remettre ne vente certainement..

Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas penser à chercher sur ebay sur ce coup là... :mur:

 

 

Mince la poisse..!

 

Une nouvelle paire de yeux pour ta voiture :bigthumbup:

Ceux que tu à pris sur Lbc sont en état neuf?

 

Ouais pas de bol :/

Posté(e)

Non même pas... :icon_frown:

J'ai fais le gros :evilboulet: sur ce coup là..je verrais bien à l'arrivé.

 

Bon ça va tes dernières galère ne pèsent pas trop dans le portefeuille...

Invité XLV
Posté(e)

Non même pas... :icon_frown:

J'ai fais le gros :evilboulet: sur ce coup là..je verrais bien à l'arrivé.

 

Bon ça va tes dernières galère ne pèsent pas trop dans le portefeuille...

 

Ah tu les à pas encore reçu x)

 

Oui me reste encore le Volant moteur et embrayage a faire

En parlant de sa, si quelqu'un qui comprend l'allemand pourrais me dire si ce kit est bon please :rolleyes:

http://www.ebay.de/itm/400808744624

Posté(e)

Si c'est le bon ca represente une super affaire !

Parce que volant moteur embrayage ca coute dans les 600 de pieces ...

Posté(e)

Pas cher du tout même si je recommande la marque Luk, plus costaud si reprog derrière ;)

Invité XLV
Posté(e)

Si c'est le bon ca represente une super affaire !

Parce que volant moteur embrayage ca coute dans les 600 de pieces ...

 

Oui c'est moins chère que sur Oscaro (550€ je crois)

J'espère qu'il manque rien dans le kit x)

 

Tu le fais toi même ton volant moteur embrayage ?

Par un mécano :icon_smile:

 

Pas cher du tout même si je recommande la marque Luk, plus costaud si reprog derrière ;)

Pas de reprog pour ma part (260 000km) :ph34r:

Sinon oui le prix est pas chère, en espérant qu'il ne manque rien dedans

Posté(e)

Par contre soit sur que c'est le bon quand meme ^^

Invité XLV
Posté(e)

Par contre soit sur que c'est le bon quand meme ^^

 

Oui faut que je réussisse a traduire sa description en allemand

  • 2 semaines plus tard...
Invité XLV
Posté(e)

Encore un nouveau soucis avec la voiture, le voyant de batterie reste allumer en roulant :madgo:

 

Changement de l'alternateur prochainement :icon41:

Posté(e)

Purée...!!

D'ici 2 mois elle sera refaite à neuf.. :icon_lol:

 

Au moins tes pépins serviront aux autres..

 

Tu as pu décrypter ton annonce ebay pour le volant-moteur?

Invité XLV
Posté(e)

Purée...!!

D'ici 2 mois elle sera refaite à neuf.. :icon_lol:

 

Au moins tes pépins serviront aux autres..

 

Tu as pu décrypter ton annonce ebay pour le volant-moteur?

 

Oui j'espère que après ça et l'embrayage à changer, elle va pas me sortir une autre panne :tourne:

 

sinon pour l'annonce ebay je vais re-essayer ce soir de la décrypter :icon_smile:

Invité XLV
Posté(e)

Voilà ceux que contient le kit (traduit en français) :

 

1x SACHS Kit d'embrayage - comprenant:

1x plaque de pression d'embrayage
1x disque d'embrayage
1x CSC
1x volant bi-masse
1x vis de fixation fixé 1x vis de fixation fixé 1x volant de graisse d'embrayage d'assemblage
CSC= Butée?
INFORMATIONS TECHNIQUES Kit d'embrayage
Clutch Pressure Plate: Diamètre: 240 mm
Embrayage Diamètre du disque: 240mm Nombre de dents: 23 dents
C'est le bon kit normalement :icon_smile:
Posté(e)

Kev006 avait monté un sachs renforcé sur son tdi130 reprog.

 

Celui que tu as vu est "juste" un kit identique à l'OEM ?

Invité XLV
Posté(e)

Kev006 avait monté un sachs renforcé sur son tdi130 reprog.

 

Celui que tu as vu est "juste" un kit identique à l'OEM ?

 

Ouais sa doit être ça, comme celui OEM

c'est ceux que je recherche

Posté(e)

Si tu commande tu va faire le cobaye ^^

Car a ce prix la c'est une bonne affaire !

Mon vm etant pas mal fatigué...

Invité XLV
Posté(e)

Si tu commande tu va faire le cobaye ^^

Car a ce prix la c'est une bonne affaire !

Mon vm etant pas mal fatigué...

 

Oui des que je le commande je vous tiens au courant :icon_smile:

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Salut tout le monde, rien de nouveau pour le moment,

j'envisage de faire une modif esthétique :

 

Logo arrière audi noir
Etrier frein rouge/jaune?

Coque de rétroviseur chrome

 

lequel de ces trois ira le mieux sur ma voiture?

en attente de vos réponses :icon_smile:

Posté(e)

Les deux derniers ;)

 

Mais les etrier ms en jaune (cébolejone) moins courant aue le rouge

  • 1 mois plus tard...
  • 4 semaines plus tard...

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