Relentless v4

[BAM-power]

Salut a tous,

 

Quelq'un à tester le nouveau xs power V4 ?

 

A voir les photos la qualité à l'air d'avoir fait un sérieux bond en avant, de plus j'ai vu qu'il sont passer en inox 3mm d'épaisseur, les problèmes de fissures seraient-elles de l'histoire ancienne ?

 

J'hésite entre celui-ci et le JBS de dynaparts

[Das']

Ca reste un collecteur inox.

 

Pour un usage routier, rien ne vaut la fonte, d'où mon choix pour le jbs (un vrai, payé 630€, pas les copies non badgees a moitié prix). L'inox sur ce bloc, qui chauffe énormément, ça reste risqué.

 

A voir si ils ont vraiment fait des progrès car les précédents XS power étaient vraiment moyen, voir mauvais.

[Hangus]

Ca reste un collecteur inox.

 

Pour un usage routier, rien ne vaut la fonte, d'où mon choix pour le jbs (un vrai, payé 630€, pas les copies non badgees a moitié prix). L'inox sur ce bloc, qui chauffe énormément, ça reste risqué.

 

A voir si ils ont vraiment fait des progrès car les précédents XS power étaient vraiment moyen, voir mauvais.

das, je te dirais sa prochainement c est ce que j ai acheté.je verrai bien

[BAM-power]

Tu as pris le v4 hangus ? Tu la eu ou ton vrai jbs Das ?

[Hangus]

Tu as pris le v4 hangus ? Tu la eu ou ton vrai jbs Das ?

oui je l ai pris chez CREA sur mon post tu as des photos si tu veux

[Das']

Chez JBS :) il n'est plus dispo sur leur site, mais il doit rester du stock chez d'autres vendeurs.

[BAM-power]

A part du type jbl je ne trouve pas. Cela dit la copie de dtm parts à l'air de bonne facture, après tout c'est juste de la fonderie, Y-a pas autant de technique que sur un inox, enfin c'est mon avis

[Das']

C'est aussi celui que Frankenturbo filait avec ses hybrides. Après si c'est "que de la fonderie", celui d'origine va très bien aussi ;)

[BAM-power]

Oui c'est sur, je penses partir sur celui de dtm parts

[Das']

En fait c'est plus une restauration ton S3, c'est une prépa que tu nous fais ;)

[BAM-power]

Mdr, disons que j'essaie de mettre les bonnes pièces, une fois fini elle aura l'échangeur wagner, VM allégé, air restrictor supprimé,spacer d'admission, downpipe +decata inox et ce qu'il faut pour les trains roulants. Un bon petit stage 2 complet, j'ai tellement hâte,

 

Au passage je cherche un disque d'embrayage renforcé amortie pour mettre sur mon VM Monomasse. J'ai lu sur le fofo qu'il était préférable pour la boîte d'avoir au moins le disque amorti sur un montage mono.

[BAM-power]

Petit up sur mon poste les gars, j'ai contacté Jbs pour savoir s'il ne leur restait pas un collecteur, bah walou. Toute la production s3 8L arrêté à cause des chinois qui les copies et leur bouffe le marché. Donc je sais vraiment pas quoi prendre.

 

Le v4 à l'air bien mais le passé de xs power laisse perplexe.

 

D'un autre côté un origine audi mais question performances sa a pas l'air top du tout.

 

J'ai vu que le V4 est garantie à vie

 

Que feriez vous ?

[Das']

Je partirais sur de l'origine. La bride c'est surtout la descente de turbo, le collecteur d'origine permet déjà de belles choses, surtout lorsque tu connais son état.

 

Si tu ne prevois qu'une reprog, pour moi un gros débit n'est pas forcément justifié et justifiable.

 

Les pieces les plus chères ou les plus grosses ne sont pas forcément les meilleures.

[BAM-power]

As tu le prix du collecteur oem das' ?

[Das']

Je vais voir sur etka :

 

[BAM-power]

P*tain il se blinde les salauds

[Das']

Oui, c'est pour ça que malgré tout je comprends que les gens s'orientent vers des alternatives, d'où le succès du relentless par exemple.

 

Si on devait remonter un s3 en prenant toutes les pièces détachées chez audi, j'imagine qu'on serait facilement a 30% en plus du tarif neuf de la voiture complète...

[BAM-power]

Bon je vais tout même partir sur le oem. Au moins ce sera fiable.

 

En parlant de prix je viens d'annuler mes coussinets de vilo,bielles,cale latérales chez audi pour les prendres chez mon pro qui s'occupe de mon bloc.

 

Résultat:

210 chez audi

140 chez le pro

Une belle économie

[Das']

Effectivement, 70€ de différence c'est pas rien :bien:

 

J'ai retrouvé la facture de mon JBS : 636.65€, et 820€ livré pour le Wagner. Avec le recul, en fait ca piquait un peu :icon_lol:

 

[BAM-power]

Oui,

Me reste plus qu'une seconde grosse commande chez audi puis le fmic wagner et j'en vois le bout. Jespere avoir mon bloc pour mes vacances de Noël pour le peindre et attaqué le remontage des internes.

[Dan69quattro]

Je pense que tu fais un bon choix en repartant sur de la fonte. Comme Das l'a dit l'inox ne tient pas pour un usage routier sur 1.8t et je suis bien placé pour en parler !

[nico77240]

serait il possible d'avoir un ou des liens pour ce collecteur fonte svp

car j'ai regarder un peu sur le net et j'ai rien trouvé

merci :marcelpoire:

[bk56190]

Salut,

 

Je partirais aussi sur de l'OEM a ta place. La restriction est surtout du coté du turbo (entrée côté échappement). Retailler cette entrée + légèrement la sortie du collecteur donne de bon résultat.

 

Après c'est vrai que le collecteur OEM a augmenté fortement ces dernières années !

[Das']

Clair, le tarif a grimpé en flèche. J'ai vu quelques topics datant de 2011-2012 où le tarif etait plutôt dans les 350€ encore...

 

Ce sont tes mésaventures Dan qui m'ont vraiment convaincu que l'inox n'est pas le plus adapté sur nos friteuses turbo.

Retoucher un collecteur régulièrement pour cause de casse ou fissure avzc la chaleur sous le capot , alors que l'oem a clairement fait ses preuves sur la durée (j'en ai sorti un sur un apy de 260mkm état neuf, jamais changé, pas de fissures après contrôle , revendu en un éclair sur le bon coin), le choix pour moi est évident.

 

Tu retoucherais la partie dont parles dans quelle mesure bk ? Il y'a un peu de matière en rab, mais bon puisque je compte repasser en turbo oem, si je peux gagner un petit quelque chose ca peut etre interessant. J'ai un 023 faiblement kilometré en stock et encore un carter échappement neuf en reserve, pas trop peur de faire des bêtises :)

[BAM-power]

Tu m'intéresse Bk tu parles d'aligner le collecteur au port de la culasse et d'aligner sorti collecteur/entré turbo ?

 

Peut tu poster un schéma de ce que tu propose si tu as 5 minutes?

[bk56190]

En image coté turbo et collecteur :

 

http://s190.photobucket.com/user/RobbieRolex/media/CR%20Hybrid%20Version%202/DSCF2170.jpg.html

 

http://s190.photobucket.com/user/RobbieRolex/media/Manifold%20porting/DSCF2108.jpg.html

[Das']

Top, merci :)

[BAM-power]

Bon je sais ce qu'il me reste à faire des que j'ai le collecteur, l'élargissement est de l'ordre de combiens? 2 ou 3mm?

 

Tu parles de quel collecteur Nico le oem ?

 

Si oui laisse tomber le net il est 30e plus chère que chez audi

[bk56190]

Je ne sais pas trop, cherche les sujets côté angleterre ou USA : 1.8T manifold ported

[BAM-power]

Merci bien. Le tout est d'avoir un alignement turbo/collecteur impeccable

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[shrek s3]

salut.

 

alors des retours sur ce v4?

 

car je dois y passé aussi .

[Supernova56]

Salut Shrek, regarde celui là http://www.ebay.fr/itm/K04-1-8T-Edelstahl-Guss-Abgaskrummer-Turbokrummer-Upgrade-Tuning-QUER-210-225PS-/201694219762?fits=Make%3AAudi%7CPlatform%3A8L1%7CType%3AS3+quattro&hash=item2ef5e98df2:g:WeEAAOSw-CpYBhw2

 

Surement mieux je pense

[Das']

La fameuse copie du JBS (qui a poussé JBS a ne plus produire le leur, j'ai un des derniers produits :P) ...

 

La fonte c'est bien

[shrek s3]

ok merci les gars,je vais attendre un peu voir ce que je trouve.

[Supernova56]

J’essaye de négocier le prix de celui là :

 

http://www.ebay.fr/itm/K04-1-8T-Edelstahl-Guss-Abgaskrummer-Turbokrummer-Upgrade-Tuning-QUER-210-225PS-/201694219762?fits=Make%3AAudi%7CPlatform%3A8L1%7CType%3AS3+quattro&hash=item2ef5e98df2:g:WeEAAOSw-CpYBhw2

 

430E au mieux j'ai eu en offre, pas top le prix mais je pense le prendre car chez Audi à Lanester c'est 505E ! Lol C'est des malades sérieux...

 

Il faut le retailler ?? :nixweiss:

 

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5675749-The-JBS-K04-manifold-reworked

[Yaz01]

c est les mêmes en moins cher

https://fr.aliexpres...2516512633.html

https://fr.aliexpres...06d8e67a4&tpp=1

[Supernova56]

Alors là grand merci pour tes liens Yaz :) la différence de prix est impressionnante, je vais en acheter un :malelovies:

[Supernova56]

Voila c'est acheté, j'ai pris celui là :

 

https://fr.aliexpress.com/item/Exhaust-MANIFOLD-VW-Cast-1-8T-K04-OEM-Upgrad-STAINLESS-STEEL-MANIFOLD/1081667013.html?spm=2114.13010208.99999999.264.Uqbg6u

 

Je vais le retailler dès que je le reçois, sur le site il y a aussi la descente de turbo, après je c'est pas si la qualité est bonne, mais le prix est top ^^

 

https://fr.aliexpress.com/item/TURBO-DOWN-PIPE-DOWNPIPE-FIT-FOR-AUDI-TT-QUATTRO-S3-225-1-8T-2000-2006/32516512823.html?spm=2114.06010108.3.147.ET3ij3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10155_10062_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5030015_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10184_10078_10079_10073_10123_10189_142,searchweb201603_16,ppcSwitch_3&btsid=9428119c-a2ef-476f-86a5-3ead9bb432b9&algo_expid=e3a9c584-c0cd-4316-a26c-b959c83423e2-19&algo_pvid=e3a9c584-c0cd-4316-a26c-b959c83423e2

[BAM-power]

La descente de turbo c'est celle que j'ai, c'est de la merde. La downpipe à la rigueur sa va mais le tube decata il abaisse vachement la ligne. Prend pas ça ! Caca

 

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

[jos342]