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Supernova56

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Tout ce qui a été posté par Supernova56

  1. Supernova56
    Merci pour le tuto qui m'a bien aidé Le plastique (cache) de la serrure est venu assez facilement, pas eu besoin d'enlever les trois rivets, j'ai secoué la serrure au moins 10mn et tout les bouts de rivets sont tombé, 4 au totale Tout remarche, avec un bon coup de nettoyage et graissage
  2. Supernova56
    5 points photo : n°03 3 points photo : n°04 1 point photo : n°26
  3. Supernova56
    Ah oui quand même, du coup quand tu la tordu, cela a provoqué un trou, tu as mis une plaque et souder ?
  4. Supernova56
    Merci Jess, un poil moins chère que sur : http://www.street-motorsport.fr/audi/834229-kit-bilstein-b12-prokit-audi-a3-8l1-16-18-18t-19tdi-boite-tiptronic-chassis-sport-quattro-09-9604-2003.html?search_query=46-180186&results=1 Ty
  5. Supernova56
    Bonjour à tous, Je vais bientot acheter un kit amortisseur pour mon S3 8L, je pense partir sur du Bilstein b8 et ressort eibach ou du B12 Sur quel site on peut avoir le meilleur prix svp ?
  6. Supernova56
    J'ai eu également le même problème que toi Mika, sa touche l'arbre de transmission, j'ai simplement décalé la ligne avec un câble en acier... Je l'ai passé au CT, la personne ne m'a rien dit pour le câble, elle est aussi allé chez Audi, Porsche et un carrossier, personne m'a rien dit Durite de turbo également la misère après le remontage, j'ai du en racheter une neuve. Pascal8P, comment as tu modifié ta descente de turbo pour régler le problème ?
  7. Supernova56

    S3 soldjah

    Supernova56 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ah oui quand même, sa envoie du paté !!
  8. Supernova56
    Question bête je pense, la vidange de l'haldex est à faire tous les 30 000km il me semble, alors qu'il est rarement utilisé, mais en 50/50 sa donne quoi pour la vidange ?
  9. Supernova56
    Bon taf ici :) Le collecteur est vraiment hard a faire, j'ai laissé tombé et envoyé dans une entreprise le miens
  10. Supernova56
    Il doit y avoir une raison pour que nos voiture ne sont pas d'origine en 50/50 non ? Sa à l'air sympa en tout cas, a voir les plus et moins
  11. Supernova56
    Dommage que personne n'a donné une réponse pour le soucis du claquement, je suis dans le même cas Colonne à changer ?
  12. Supernova56
    Je savais même pas que sa existait Du coup, faut l'installer et effacer le défaut au vag et plus rien? enfin le témoin ne revient plus ?
  13. Supernova56
    Pour la butée je suis sur de rien, une fois vissé, même si elle tourne plus à la main, avec le poids de la voiture je pense qu'elle tourne ^^ J'ai fais le fou, je suis parti chez Audi pour voir d’où vient le bruit en braquage, le Dong ! Alors je n'ai aucun jeu sur l'avant de la voiture tout est nickel, sauf pour les deux roulement avant (que j'ai fais il y a deux ans) et amortisseur à changer d’après eux. Pour l'amortisseur, un gars au volant, un gars allongé capot ouvert pour écouter d’où vient le bruit en roulant. Je reste très septique pour les amortisseurs, mais c'est peut être bien cela le problème... J'ai quasiment tout changé donc bon lol
  14. Supernova56
    Pour moi sa donne pareille qu'avant, pour la bague je vois pas de quoi tu veux parler dsl Sinon Touco, il me semble qu'après le serrage la butée ne bouge plus du tout
  15. Supernova56
    Aucune idée j'ai pas vérifié, persos j'aide au démontage et remontage mais c'est un pote qui a changer les pièces, donc je pourrais pas te dire....
  16. Supernova56
    Salut Touco, je n'ai pas fait de photos Sinon aucun problème pour le changement
  17. Supernova56

    Ma nouvelle BAM

    Supernova56 a répondu à un(e) sujet de Yannik dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut Yannik, Même problème que toi, collecteur qui touche le corps du turbo, donc j'ai du limer le collecteur pour que sa passe. Persos le collecteur m'a fait décalé la ligne d'échappement
  18. Supernova56
    Géométrie faite, tout est OK sauf la jante arrière droite à changer car elle a un petit plat. Le mécano à testé la voiture pour mon bruit de claquement à l'avant, il est possible que c'est pas un mais deux bruit, le premier peut être la crémaillère et le second triangle, mais rien de sur. En me temps le mécano est intéressé pour l'acheter, mais je la vends pas ^^
  19. Supernova56
    Ah d'accord, je vais redémontrer le pare choc, merci
  20. Supernova56
    Changement du joint cache culbuteur, environ 2 a 3H Avec un bon nettoyage au WD40 sur l'emplacement du joint. Quelqu'un serait me dire comment remettre bien mon par choc avant ? Il y a un gros décalage.... Je suis passé chez Audi pour commander les vis et fixation, histoire que sa tienne lol J'ai un autre problème depuis un Long moment, bruit de Claquement assez important (pas de grincement ou couinement) à l'avant quand je braque, Dos d’âne de temps en temps. J'ai changé : -Biellette de barre stab -Barre stab gros diamètre + silent bloc R32 -Silent bloc triangle Juste le rond, l'autre je n'ai pas réussi a l'enlever (pas de matos pour) -Butée d'amortisseur et ceux qui va avec -Rotule de direction Demain (jeudi) je vais faire une Géo Je sais plus quoi faire, j'ai pris rdv chez Audi dans deux semaines pour un devis et un test sur route.
  21. Supernova56
    Ok, je vais le faire dans la semaine alors
  22. Supernova56
    Jolie travail , j'ai fais mes feux avant aussi il y a un mois, sa fait plaisir de les retrouver comme "neuf" Joint du cache culbuteur, je dois le faire depuis un moment, tu as mis combien de temps ? pas de difficulté?
  23. Supernova56
    Changement des butées d'amortisseurs avant PFF85-431 plus les "accessoires" qui vont avec. Les anciennes sont un peu tordu : Par contre j'ai toujours un bruit mais moins présent, je vais rouler avec pour voir un peu mieux
  24. Supernova56
    Sa travail dur ici Au top !
  25. Supernova56
    ^^ J'ai changé le mécanisme de lève vitre, plus que les butée d'amortisseur avant a faire, le week-end qui arrive j'espère :-)
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