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Supernova56

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Tout ce qui a été posté par Supernova56

  1. Merci pour le tuto qui m'a bien aidé Le plastique (cache) de la serrure est venu assez facilement, pas eu besoin d'enlever les trois rivets, j'ai secoué la serrure au moins 10mn et tout les bouts de rivets sont tombé, 4 au totale Tout remarche, avec un bon coup de nettoyage et graissage
  2. 5 points photo : n°03 3 points photo : n°04 1 point photo : n°26
  3. Ah oui quand même, du coup quand tu la tordu, cela a provoqué un trou, tu as mis une plaque et souder ?
  4. Merci Jess, un poil moins chère que sur : http://www.street-motorsport.fr/audi/834229-kit-bilstein-b12-prokit-audi-a3-8l1-16-18-18t-19tdi-boite-tiptronic-chassis-sport-quattro-09-9604-2003.html?search_query=46-180186&results=1 Ty
  5. Bonjour à tous, Je vais bientot acheter un kit amortisseur pour mon S3 8L, je pense partir sur du Bilstein b8 et ressort eibach ou du B12 Sur quel site on peut avoir le meilleur prix svp ?
  6. J'ai eu également le même problème que toi Mika, sa touche l'arbre de transmission, j'ai simplement décalé la ligne avec un câble en acier... Je l'ai passé au CT, la personne ne m'a rien dit pour le câble, elle est aussi allé chez Audi, Porsche et un carrossier, personne m'a rien dit Durite de turbo également la misère après le remontage, j'ai du en racheter une neuve. Pascal8P, comment as tu modifié ta descente de turbo pour régler le problème ?
  7. Supernova56

    S3 soldjah

    Ah oui quand même, sa envoie du paté !!
  8. Question bête je pense, la vidange de l'haldex est à faire tous les 30 000km il me semble, alors qu'il est rarement utilisé, mais en 50/50 sa donne quoi pour la vidange ?
  9. Bon taf ici :) Le collecteur est vraiment hard a faire, j'ai laissé tombé et envoyé dans une entreprise le miens
  10. Il doit y avoir une raison pour que nos voiture ne sont pas d'origine en 50/50 non ? Sa à l'air sympa en tout cas, a voir les plus et moins
  11. Dommage que personne n'a donné une réponse pour le soucis du claquement, je suis dans le même cas Colonne à changer ?
  12. Pour la butée je suis sur de rien, une fois vissé, même si elle tourne plus à la main, avec le poids de la voiture je pense qu'elle tourne ^^ J'ai fais le fou, je suis parti chez Audi pour voir d’où vient le bruit en braquage, le Dong ! Alors je n'ai aucun jeu sur l'avant de la voiture tout est nickel, sauf pour les deux roulement avant (que j'ai fais il y a deux ans) et amortisseur à changer d’après eux. Pour l'amortisseur, un gars au volant, un gars allongé capot ouvert pour écouter d’où vient le bruit en roulant. Je reste très septique pour les amortisseurs, mais c'est peut être bien cela le problème... J'ai quasiment tout changé donc bon lol
  13. Pour moi sa donne pareille qu'avant, pour la bague je vois pas de quoi tu veux parler dsl Sinon Touco, il me semble qu'après le serrage la butée ne bouge plus du tout
  14. Aucune idée j'ai pas vérifié, persos j'aide au démontage et remontage mais c'est un pote qui a changer les pièces, donc je pourrais pas te dire....
  15. Salut Touco, je n'ai pas fait de photos Sinon aucun problème pour le changement
  16. Salut Yannik, Même problème que toi, collecteur qui touche le corps du turbo, donc j'ai du limer le collecteur pour que sa passe. Persos le collecteur m'a fait décalé la ligne d'échappement
  17. Géométrie faite, tout est OK sauf la jante arrière droite à changer car elle a un petit plat. Le mécano à testé la voiture pour mon bruit de claquement à l'avant, il est possible que c'est pas un mais deux bruit, le premier peut être la crémaillère et le second triangle, mais rien de sur. En me temps le mécano est intéressé pour l'acheter, mais je la vends pas ^^
  18. Ah d'accord, je vais redémontrer le pare choc, merci
  19. Changement du joint cache culbuteur, environ 2 a 3H Avec un bon nettoyage au WD40 sur l'emplacement du joint. Quelqu'un serait me dire comment remettre bien mon par choc avant ? Il y a un gros décalage.... Je suis passé chez Audi pour commander les vis et fixation, histoire que sa tienne lol J'ai un autre problème depuis un Long moment, bruit de Claquement assez important (pas de grincement ou couinement) à l'avant quand je braque, Dos d’âne de temps en temps. J'ai changé : -Biellette de barre stab -Barre stab gros diamètre + silent bloc R32 -Silent bloc triangle Juste le rond, l'autre je n'ai pas réussi a l'enlever (pas de matos pour) -Butée d'amortisseur et ceux qui va avec -Rotule de direction Demain (jeudi) je vais faire une Géo Je sais plus quoi faire, j'ai pris rdv chez Audi dans deux semaines pour un devis et un test sur route.
  20. Changement des butées d'amortisseurs avant PFF85-431 plus les "accessoires" qui vont avec. Les anciennes sont un peu tordu : Par contre j'ai toujours un bruit mais moins présent, je vais rouler avec pour voir un peu mieux
  21. Sa travail dur ici Au top !
  22. ^^ J'ai changé le mécanisme de lève vitre, plus que les butée d'amortisseur avant a faire, le week-end qui arrive j'espère :-)
  23. Wow là j'ai pas compris le message Ah j'ai reçu mon colis de mécanisme de lève vitre conducteur, en espérant que c'est pas trop galère à remplacer lol
  24. KSF sa serait bien, mais Paris aller retour non merci... Arf... Pour le moment aucune réponse positive dans ma région, je suis assez surpris que les S3 soit refusé chez moi. Malheureusement je pense qu'elle va rester comme elle est 
  25. J'ai envoyé un mail à un autre garage vers chez moi, c'est pas Soldjah Motorsport mais BREIZH MOTORSPORT pour un stage 2. Plus qu'a attendre la réponse. Après si je trouve pas dans mon coin, elle restera comme elle est
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