Supernova56

Petite news du S3 Le collecteur d'échappement était bien fissuré, donc remplacement + joint. Turbo idem, fissuré donc remplacement par un Oem de chez Oscaro + joint. (rodage fait sur +500km) Bougie Ngk remplacé. Durite du turbo à l'air restrictor remplacé par une Forge. Valve PCV remplacé. Capteur pression de suralimentation remplacé. Route de campagne aujourd'hui pour tester la bête. En deuxième, je pense que c'est pas trop mal. Arriver en troisième et +, sa manque de pèche cruellement, on dirait que le turbo s'étouffe. Je peux faire des logs dans le week-end, il me faudrait un coup de main pour savoir quel canal utilisé etc ^^

Durite turbo de marque Forge Motorsport à 28E + frais de livraison (17E pour moi) Il manque seulement la partie brillante sur le dessus, donc la poussière colle un peu plus sur la durite. https://www.ebay.fr/itm/FORGE-MOTORSPORT-TURBO-HOSE-FM225TH-TT-210-225-LEON-CUPRA-R-S3-1-8T/252944852637?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3D2e0df57efc2f4407b2dd4d9d4c636df8%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D331274985884 Reçu en quatre jours :

Pour moi, le collecteur c'est pas vraiment du plug and play lol, il y a quand même du taf pour le faire passer. Soldjah, je c'est pas pourquoi chez toi c'est bien passé et chez moi non. J'ai testé le chalumeau pour plié le downpipe légèrement, histoire que sa touche plus, mais impossible, meme bien rouge sa plie pas :ripeer: Du coup, j'ai simplement mis un câble en acier pour pousser la ligne sur la droite, plus rien ne touche mais je vais surement devoir faire une cale entre le turbo et le downpipe, environ 2cm, sa décalera le downpipe ^^ J'ai donc repris ma voiture hier, rodage turbo pour 500km, plus aucun brut de cloc cloc avec les silent bloc de triangle changé ainsi que la barre stab, c'est jouissif lol Mercredi géo parra dans un bon garage bien équipé pour cela :marcelpoire: Et je suis étonné car la voiture tremble pas du tout, elle tire un poil à droite, pour du remontage maison, sa le fait.

Changement de la barre stab en plus gros diamètre, ainsi que silent block triangles

Bonjour à tous Je viens donner quelques nouvelles de mon S3 Le collecteur d'échappement à été retaillé et j'ai eu un turbo KKK chez Oscaro Démontage et remontage fait le week-end dernier, verdict collecteur bien fissuré mais seulement à l’emplacement du turbo (3 vis), pour le turbo grosse fissure sur le corps et deux petite à d'autre endroit. Pour le démontage tout c'est bien passé, le remontage c'est autre chose ! Une vraie galère à cause du collecteur qui n'est pas d'origine. J'avais mis de la bande thermique sur le collecteur, mais j'ai du enlever les 3/4 car impossible de visser les trois vis de turbo ainsi que le downpipe. Le turbo touche le collecteur alors que j'avais limé un peu avant (collecteur), il a fallut limer légèrement le turbo ainsi que le collecteur pour que sa passe, ils sont maintement en contact léger, je prendrais une photo bientôt. Mais voila, après le remontage fini, le downpipe touche légèrement le flector de l'arbre de transmission, je possède une ligne Milteck jusqu'au cata, downpipe d'origine, quand je décale à la mains la ligne sa touche plus c'est nikel. Sur la ligne milteck, au niveau de l'intermédiaire il y à un support pour mettre un silent block mais rien sur la voiture pour le placer, oui c'est pas très clair j'avoue lol Donc je dois faire quoi, prendre un petit chalumeau et chauffer le downpipe pour plier un peu là ou sa touche, ou faire une sorte de support au niveau de l'intermédiaire pour décaler un peu la ligne, mais je devrais percer pour la voiture pour mettre une vis. Merci :race:

Un peu de news de mon S3 Turbo fissuré d’où mes problèmes de puissance et le reste, collecteur surement en mauvais état. Depuis 2 mois je roule comme un grand père, sans dépasser 3000T/M et pas d'accélération histoire de pas tout abimer, on c'est jamais. Le truc c'est que la voiture me fait des misères juste au moment ou je reçois ma maison, avec beaucoup de chose à faire (sol, peinture, cuisine, sdb, jardin etc...) donc pas le temps pour la voiture et surtout plus de sous lol Je vais bientôt commencer les travaux dessus : Turbo Collecteur Barre stab av 25mm Silent bloc triangle, barre stab Je vais disposer d'un pont et de 1 week end pour faire tout ça, j'espère que sa va le faire ^^

Durite turbo en quantité sur Ebay http://www.ebay.fr/itm/FORGE-MOTORSPORT-TURBO-HOSE-FM225TH-TT-210-225-LEON-CUPRA-R-S3-1-8T/252944852637?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3D2e0df57efc2f4407b2dd4d9d4c636df8%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D331274985884 28E au lieur de 80E, il manque juste la parti esthétique (rouge) cela ne pose aucun problème pour l'utilisation.

Salut Yannik, Pour les vis c'est celle là : http://www.gt2i.com/fr/vis-btr/73673-vis-btr-chc-129-10x150-longueur-80mm.html Pour les bloquer : https://store.034motorsport.com/k03-k04-turbo-locking-flange.html Je n'ai pas encore commandé car je dois attendre le remboursement de mon turbo qui devrait plus tarder. J'ai commencé à retailler le collecteur, mais c'est galère, sa va partir chez un pro :)

Arf je n'arrive pas trouver sur le site :nixweiss: D'origine c'est N90767801 , M10X35 , 47x10x10 mm

Ok :) Pour les trois vis du turbo, Yaz m'avait dit que je devrais acheter des plus longue (75mm) Quelqu'un aurait un liens svp :jap: Sa peut etre commandé chez Audi en plus longue?

Merci Fab, je vais faire pareille alors :)

Hmm oui, ok ^^ Si je comprends bien, il faut augmenter le diamètre pour avoir le même que l'origine (collecteur d'origine), enlever la "croix" qui est à l'intérieur ? C'est bon? c'est pas bon ? :nixweiss: :icon_eek:

Oui sa sent pas bon, annule la vente comme dit BAM-Power, tu risques de t'en sortir pour un paquet d'argent.

Oui pas de soudure c'est pas mal du tout, après la qualité de l'acier aucune idée, mais c'est sur que c'est pas le top ^^ Merci du topic Bk, je l'ai déjà :) Pour agrandir le coté turbo sur le collecteur, il faudrait faire de meme pour le turbo non ? sa devient un peu chaud mais c'est possible que je fasse, après faut etre sur de pas tout péter.

Salut Bk, oui pour le prix c'est correct, pour l'agrandissement je vais le faire avec un collègue, reste à voir avec quel outils, sinon je vais l'envoyer dans une entreprise de métaux. Du coté turbo je ne c'est pas, j'ai pas trouvé assez de renseignement sur le net, topic en anglais c'est chaud à comprendre....

Salut Yannik, Je n'ai pas eu de frais de douane et le colis est arrivé en 10 jours environ.

Collecteur d'échappement reçu, je l'ai pris ici : https://fr.aliexpress.com/item/Exhaust-MANIFOLD-VW-Cast-1-8T-K04-OEM-Upgrad-STAINLESS-STEEL-MANIFOLD/1081667013.html?spm=2114.13010208.99999999.264.Uqbg6u

14 jours de droit de rétractation à compter du jour de la réception du colis, je vais faire la lettre et renvoyer le turbo. Pas de norme sur le colis, rien du tout Me voila en vacance, je voulais faire le changement de turbo, collecteur d'échappement, barre stab avant 25mn etc, je l'ai dans l'os .... Deux mois que mon turbo est HS, je roule sans dépasser 3000T et je roule comme un grand père, je suis à bout !!

Je suis d'accord avec toi Clem, j'ai voulu commandé le neuf a 699E sur le site que tu avais mis, mais j'ai du me résoudre à prendre un échange standard pour économisé un peu. C'était censé etre un Kkk refais à neuf mais voila ...

Oui le site est foireux je pense, j'ai envoyé un mail hier, la réponse est : Appelez Ok je téléphone toute la journée, personne ne répond... mais mdr sérieux Je pense aller faire un topic sur le site 60M de consommateurs, je vais juste attendre demain car j'ai renvoyé un mail leur disant de me téléphoner directement sur mon portable pour avoir des explications clair sur le turbo. Je suis dégouté !

Oui je l'avais mis en favori le topic, j'ai envoyé un mail au site en question pour me faire rembourser ou avoir un vrais.

J'ai reçu mon turbo (échange standard) qui doit etre normalement un KKK, c'est indiqué sur la page du turbo Alors problème je pense, il y a pas de plaque avec la reference.... Quand je penche le turbo de bas en haut, la petite pièce de couleur rose pale (joint je pense) bouge, c'est normal ? La wastegate est couleur alu et non cuivré C'est une arnaque ??? :mur: Merci

Bienvenue :)

Bon si c'est caca je prends pas :ripeer: Merci pour le renseignement BAM

Voila c'est acheté, j'ai pris celui là : https://fr.aliexpress.com/item/Exhaust-MANIFOLD-VW-Cast-1-8T-K04-OEM-Upgrad-STAINLESS-STEEL-MANIFOLD/1081667013.html?spm=2114.13010208.99999999.264.Uqbg6u Je vais le retailler dès que je le reçois, sur le site il y a aussi la descente de turbo, après je c'est pas si la qualité est bonne, mais le prix est top ^^ https://fr.aliexpress.com/item/TURBO-DOWN-PIPE-DOWNPIPE-FIT-FOR-AUDI-TT-QUATTRO-S3-225-1-8T-2000-2006/32516512823.html?spm=2114.06010108.3.147.ET3ij3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10155_10062_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5030015_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10184_10078_10079_10073_10123_10189_142,searchweb201603_16,ppcSwitch_3&btsid=9428119c-a2ef-476f-86a5-3ead9bb432b9&algo_expid=e3a9c584-c0cd-4316-a26c-b959c83423e2-19&algo_pvid=e3a9c584-c0cd-4316-a26c-b959c83423e2