Supernova56

J'ai commander cette durite FM225SH http://www.ebay.fr/itm/FORGE-SEAT-LEON-CUPRA-R-1-8T-SILICONE-SERVO-HOSE-BAM-FM225SH-Blue-red-or-black-/131239316750 Et 1mètre en 4mm pour la DV http://www.ebay.fr/itm/Durite-silicone-Samco-1-metre-4mm-bleu-vaccum-4-mm-hose-blue-silicon-/221746230409?hash=item33a11af489:g:IVIAAOSwBLlVL-px Il me manque celle là, je trouve pas la ref, quelqu'un pour m'aider svp ? Sinon hier soir, j'ai bien tiré la bourre avec une RS4 420ch, j'ai remarqué qu'au bout d'un moment (disont 10mn de bourre intensif), le moteur avait moins de puissance, à part les durites que je commande je n'ai rien vu en fuite.

Oui je m'explique mal aussi désolé, c'est la durite qui va de la dump valve à la pipe d'admission, celle que j'ai est hs, elle fait 3mm d'intérieur mais je galère pour la mettre dans la dump valve, peut etre car elle est trop sèche. Evan moi je vais pas pouvoir t'aider, j'ai jamais fait cela sur la mienne encore, et j'espère pas car je suis nul en mécanique lol Merci pour ton aide Hangus :marcelpoire:

Sa donne envie de retourner au rasso vers chez moi :race: , en espérant voir un jours une S3 8L ^^

Salut Hangus, je viens de test pour enlever la durite essence mais chaud, elle est bien fixé et j'ai peur de l'arracher ... du coup je peux pas prendre la mesure. C'est la misère lol J'ai enlevé la petite durite qui va de la DV (que j'ai acheté chez Audi récement) à la pipe d'admission, elle fait 3mm mais elle est coupé sur casiment 1cm pour rentrer dans la DV, j'ai coupé le bout mais impossible de bien la remettre ensuite. Que faire :reflexion:

C'est pas simplement un roulement qui est hs ?

Je vais commander le cable pour l'abs chez Audi bientot, vous pensez quoi de l'état des durites en photo ? par contre je connais pas le nom des durites pour faire une recherche sur le web :S La première [/url]"> La deuxième Celui là je le remplacerais bien avec du samco sport mais pareille je connais pas le nom... :(

Salut Géo, super travail que tu fais là, bonne continuation :)

Sympa la video du rassemblement sur Rennes :race:

J'ai la ligne en Milltek (décata + inter + silencieux), sa fait un bruit monstre je trouve. Je me rapelle il y a deux ans quand je suis aller l'acheter, le bruit au démarrage m'avait fait baver :love: La depuis un moment, le bruit à changer l'égèrement quand je tape bien dedans, en retrogradant elle fait un ptit "pet" mais pas souvent ^^ peut etre un problème de bougie ou alors c'est normal :nixweiss:

Bonjour à tous, Je recherche en occasion un cable pour le capteur ABS coté conducteur (avant gauche) pour une Audi S3 BAM, quelqu'un aurait cela à vendre ? 8N0927903E (la pièce n°7 sur shema) Merci :)

Merci pour ton aide bk :) Bon je suis rassuré, je pensais avoir un log pas terrible. Je vais testé le chrono avec le vag surement dimanche quand il y aura pas de monde sur la route ^^ et faire un canal 115 en allant plus haut dans les tours. ^_^

Sa marche, je vais tester sa dans la semaine :)

Un chrono avec le vag comme sur le lien ? http://forums.audipassion.com/topic/104307-chrono-des-s3/

Niveau prix tu trouvera pas mieux je pense, j'ai fait une ptite recherche, sa tourne vers les 160€ mais là 142€ c'est impec :)

D'accord je vais faire comme tu dis, bon là c'est tempête chez moi je vais devoir attendre :S Ton S3 est reprog stage 1 ? je regarde tes stat de log ^^

Salut, j'ai eu cela une fois la coupure de turbo, ma dump était fatigué. J'ai acheté celle chez audi pour 36E je crois et depuis tout est ok.

Salut reno, ah je pensais qu'il fallait pas aller plus loin que 5500T environ pour le test du turbo... arf Pour le débitmètre oui c'est bizarre je trouve aussi, arriver vers le haut des tours honnêtement on dirait que la voiture "s'étouffe", du coup ba je suis jamais aller au rupteur... c'est pas ma reprog qui est comme cela ? ABT Soft environ 250ch, faut dire qu'elle est reprog depuis un moment déjà, environ 100 000km. Que faut il que je fasse pour améliorer tout sa ? :) peut être un autre test pour le canal 115 et je vais plus haut dans les tours?

up ? :up:

Salut, pareille de mon coté, optique avant bien ternie mais je fais le nettoyage dans le week end, j'ai pris un kit GS27 + des feuilles abrasif à eau taille 400, 800, 1200, 2500, 5000. (commandé ici http://www.lebonabrasif.com/feuille-abrasive-en-papier/52-papier-abrasif-a-eau-carrosserie.html ) Faut le faire à la mains et le résultat est tip top, déjà testé :)

Salut à tous, Est il possible d'avoir un avis sur les log du s3 ? testé en deuxième, troisième et quatrième vitesse, canal 002 et 115 :) Elle est reprog ABT 250ch mais elle doit pousser bcp moins... .Dimanche 10 Janvier 2016 13:55:30:30835 Version VCDS: FRM 12.12.1 1.8L R4/5VT G 0001 Groupe A: '002 Engine Speed Engine Load Injection Timing Mass Air Flow Repere (G28) Sensor (G70) Repere Marqueur temps /min % ms g/s temps 19.02 3040 60.9 6.46 43.50 19.32 3200 96.2 9.18 70.58 19.62 3480 114.3 10.88 80.03 19.92 3800 160.2 14.96 139.06 20.22 4240 191.0 18.02 152.94 20.53 4680 181.2 18.70 162.50 20.83 5120 178.9 18.36 174.81 21.13 5520 175.2 18.36 187.64 21.43 5920 172.9 18.02 193.00 21.73 6120 155.6 14.62 192.39 22.03 5640 12.0 1.36 0.00 22.34 5040 17.3 3.06 18.39 22.64 4640 113.5 11.22 107.61 22.94 4760 169.9 15.64 182.81 23.24 4960 184.2 19.04 170.42 23.54 5200 174.4 18.02 176.03 23.87 5360 176.7 18.02 182.17 24.15 5560 178.2 18.70 188.97 24.45 5760 176.7 18.70 193.64 24.76 5920 175.2 18.36 192.08 25.05 6080 175.9 18.02 194.50 25.36 6240 171.4 17.00 196.47 25.67 6200 66.2 4.42 6.44 25.96 5600 11.3 1.36 0.00 26.26 5120 11.3 1.36 4.86 26.56 4720 105.3 10.20 112.00 26.86 4760 141.4 13.26 155.83 27.16 4840 184.2 17.68 176.92 27.47 4920 177.4 18.36 163.86 27.77 5040 178.2 18.02 175.31 28.07 5120 179.7 18.36 175.78 28.37 5240 180.5 18.36 178.94 28.67 5320 177.4 18.02 180.67 28.98 5400 176.7 18.02 183.86 29.29 5520 178.2 18.36 188.06 29.58 5560 179.7 18.70 189.89 29.88 5640 177.4 18.36 190.22 30.18 5720 172.9 18.36 192.39 30.49 5800 160.9 17.34 182.31 30.78 5880 157.9 17.00 175.81 31.10 5960 154.1 17.34 175.81 31.40 6000 151.9 18.70 174.64 31.69 6040 151.1 18.70 173.78 ------------------------------------------------- 78.76 3000 51.9 6.12 34.47 79.06 3120 97.0 9.86 69.33 79.36 3320 118.8 11.22 86.94 79.69 3640 169.9 15.98 141.39 79.96 3960 188.0 18.36 135.92 80.27 4360 189.5 18.70 157.67 80.57 4720 188.0 18.70 169.00 80.87 5080 182.0 18.70 176.03 81.17 5440 181.2 18.70 185.36 81.47 5760 174.4 18.36 192.69 81.79 6080 168.4 17.34 193.72 82.08 6280 120.3 10.20 149.83 82.38 5800 12.0 1.36 0.00 82.68 5280 12.8 1.36 4.14 82.98 4520 88.7 9.52 92.31 83.28 4600 127.1 12.24 129.81 83.59 4760 185.0 17.34 187.64 83.89 4960 179.7 18.70 168.28 84.19 5120 180.5 18.70 178.69 84.49 5280 181.2 18.70 182.92 84.81 5480 180.5 18.70 185.42 85.09 5640 177.4 18.36 191.44 85.41 5800 176.7 18.36 194.58 85.71 5960 160.2 15.98 183.81 86.00 6080 148.1 13.60 180.50 86.31 5800 12.8 1.36 0.00 86.60 5240 12.0 1.36 3.06 86.90 4800 12.8 1.70 6.03 87.21 4480 82.7 8.84 86.22 87.51 4560 113.5 11.56 106.00 87.81 4640 175.9 15.98 183.03 88.11 4720 178.9 18.02 157.08 88.41 4800 179.7 17.34 168.28 88.71 4920 182.7 18.02 172.56 89.02 5040 176.7 17.68 172.64 89.32 5080 178.9 18.02 172.42 89.62 5200 175.9 18.02 175.89 89.94 5280 178.9 18.36 180.42 90.22 5360 177.4 18.02 182.67 90.52 5440 177.4 18.70 183.17 90.83 5520 178.2 19.04 187.44 91.13 5600 178.2 19.72 188.97 91.44 5680 173.7 21.08 189.58 91.73 5720 172.9 22.10 191.78 92.03 5800 158.6 21.08 179.33 92.35 5880 155.6 21.08 177.28 92.64 5920 153.4 20.74 174.06 92.95 5960 145.9 19.04 173.19 -------------------------------------------------- 144.94 3280 67.7 6.80 51.31 145.24 3480 105.3 10.20 83.64 145.54 3760 127.8 11.90 109.31 145.86 4120 182.7 16.32 169.25 146.14 4520 191.7 20.06 187.39 146.44 5040 189.5 20.40 174.75 146.75 5440 182.7 19.38 189.75 147.05 5840 174.4 18.70 193.64 147.35 6000 147.4 12.92 193.64 147.65 5480 12.0 1.70 2.81 147.95 4880 13.5 1.70 10.33 148.25 4440 104.5 10.88 106.03 148.56 4600 140.6 13.26 153.08 148.86 4840 191.7 18.02 195.11 149.16 5080 191.7 21.42 188.92 149.46 5280 191.7 20.74 189.28 149.76 5520 185.0 20.06 192.28 150.07 5680 179.7 19.38 194.89 150.37 5840 175.9 18.70 193.94 150.67 6000 177.4 18.36 193.72 150.98 6160 166.2 16.32 190.53 151.28 6240 121.1 10.20 151.42 151.57 5800 12.0 1.36 0.14 151.88 5240 12.8 1.36 4.94 152.18 4680 85.7 9.52 94.28 152.48 4720 115.8 11.56 114.22 152.78 4800 175.2 16.32 184.11 153.08 4880 191.7 19.72 183.61 153.38 5000 191.7 20.40 182.61 153.68 5080 191.7 20.06 186.64 154.00 5200 175.9 17.68 174.08 154.29 5280 172.9 17.34 175.89 154.59 5360 171.4 16.66 176.75 154.89 5440 169.2 17.34 176.50 155.19 5520 166.9 17.68 177.67 155.50 5560 166.2 19.04 179.03 155.80 5600 138.3 15.64 174.50 Le 115 Dimanche 10 Janvier 2016 13:59:56:30835 Version VCDS: FRM 12.12.1 1.8L R4/5VT G 0001 Groupe A: '115 Engine Speed Engine Load Boost Pressure Boost Pressure Rep?e (G28) (specified) (actual) Marqueur temps /min % mbar mbar 127.83 2600 12.8 980.0 1000.0 128.14 2600 15.0 980.0 990.0 128.46 2640 45.9 980.0 970.0 128.74 2760 77.4 1490.0 1030.0 129.05 2960 103.8 1850.0 1200.0 129.35 3240 122.6 2420.0 1410.0 129.65 3560 160.9 2550.0 1860.0 129.95 4000 191.7 2550.0 2530.0 130.25 4440 191.7 2500.0 2410.0 130.55 4920 188.0 2400.0 2310.0 130.86 5320 180.5 2390.0 2290.0 131.17 5600 169.9 980.0 2290.0 131.46 5200 12.0 980.0 1740.0 131.76 4760 12.0 980.0 1270.0 132.06 4120 64.7 1460.0 1060.0 132.36 4240 108.3 2290.0 1330.0 132.67 4400 164.7 2480.0 1930.0 132.97 4640 191.7 2440.0 2520.0 133.27 4880 191.0 2400.0 2360.0 133.59 5080 185.7 2370.0 2330.0 133.87 5320 185.7 2310.0 2250.0 134.17 5520 183.5 2250.0 2230.0 134.48 5680 178.9 1960.0 2240.0 134.78 5480 21.8 980.0 2330.0 135.08 4920 12.0 980.0 1410.0 135.38 4440 11.3 980.0 1180.0 135.68 4200 86.5 1780.0 1100.0 135.98 4320 111.3 2340.0 1380.0 136.29 4440 175.9 2340.0 2110.0 136.59 4520 191.7 2340.0 2460.0 136.89 4640 191.7 2320.0 2460.0 137.19 4760 191.7 2290.0 2440.0 137.49 4840 191.7 2240.0 2370.0 137.80 4960 191.7 2180.0 2410.0 138.10 5080 190.2 2150.0 2340.0 138.40 5080 165.4 1010.0 2530.0 138.72 4760 12.0 980.0 1800.0 139.00 4360 12.0 980.0 1280.0 139.30 3960 10.5 980.0 1140.0 139.61 4000 89.5 1990.0 1120.0 139.91 3960 110.5 2250.0 1360.0 140.21 4040 170.7 2320.0 2050.0 140.51 4040 191.7 2330.0 2530.0 140.81 4160 191.7 2330.0 2470.0 141.11 4200 191.7 2320.0 2450.0 141.42 4240 191.7 2310.0 2420.0 141.72 4320 191.7 2300.0 2430.0 142.02 4400 191.7 2280.0 2410.0 142.32 4440 191.7 2250.0 2410.0 142.62 4480 191.7 2230.0 2390.0 142.92 4560 191.7 1750.0 2370.0 143.23 4360 17.3 980.0 2110.0 143.53 3920 12.0 980.0 1370.0 143.84 3600 12.8 980.0 1170.0 144.13 3600 12.8 980.0 1090.0 144.43 3720 12.8 980.0 1050.0

Un ptit Up pour le carrossage ^^ Je vais faire le test du débimètre dans le week end, un peu galère a comprendre le logiciel quand on connait pas... mais je pense qu'elle doit avoir tout c'est poney sinon j'serais bien surpris si elle sort 230ch par exemple à la place de 250ch (abt) La voiture à 147k, turbo changé à 50k D'ailleurs je dois en faire deux des test, je voudrais bien voir le changement de résultat avec le boost controller hks.

Merci pour le manuel Wauzzz, j'ai trouvé mes infos sur la page 13 :) Je vais tester cela dans le week end

Bonjour à tous Je souhaiterais faire le test du débimètre sur ma voiture, si j'ai bien compris, il faut aller sur le Groupe 003, cliqué sur Go, Cliqué sur Enreg, Cliqué sur Départ et pied dedans en troisième vitesse de 2000m/t au rupteur et finir en cliquant sur Fin retour. Quelqu'un pourrait me confirmer cela svp ? :) Il y a aussi une possibilité de faire un graph, savez vous comment on l'enregistre ? Merci

Pourquoi tu as changer tes triangles ?