Supernova56

Bon je pense pas que sa puisse donner la température d'huile ou autre, dommage :S

Moi j'ai ceci sur mon S3 pour le turbo http://www.hks-power.co.jp/en/product/electronics/boost/evcs/ Avec un plus complet, tu pourrais sans doute avoir tout sur le meme écran

340ch c'est énorme, la liste des pièces mécanique est complète sur le site??

Salut Greendog, j'ai vu sur la page 4 que tu avais ton bouchon de carter d'huile qui se vissait dans le vent, c'est pareil pour moi mais aucune goutte d'huile ne passe. Tu as finalement changer le carter ?

Joyeux anniversaire :)

Salut et bienvenue :) Le cuir est nickel j'avoue ^^

Moi j'ai cela Geo VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA, le prix est très correct et sa tient très bien la route :)

Voila, enfin plus de bruit de plaquette qui frotte sur le disque, c'était tout simplement un dès deux coulisseaux qui était grippé ... Nettoyage et graissage et hop :) Je suis repartis faire une géométrie (sans payer), j'ai bien regardé la personne travailler et il ne touche pas au trois vis de réglage, incroyable quand meme je trouve, obligé de lui dire de le faire. Le résultat est mieux meme si c'est fait à la vas vite : ​ Pour la chasse avant cela vient du silent bloc du triangle (normalement), sinon pour le carrossage arrière, que faudrait il que je fasse pour l'améliorer ? Faut il que j'inverse les 2 bras transversal de chaque coté ?

J'ai bien fait comme tu la dis pour le serrage, le mécano du garage m'avait imprimé la manip à faire. C'est possible que c'est le bruit du rodage mais j'ai un doute quand meme, c'est très prononcé, vitre fermé je l'entend bien. je dois être à 400km de fait déjà. J'ai déjà rodé des ebc red sur mes deux anciennes voitures, j'ai toujours eu un ptit bruit au debut et puis très vite sa disparaît, là sa vient au bout de 300km environ, ba je vais attendre le week end prochain pour voir si il y a un changement ^^

Plop à tous :coucou: J'ai récemment changé quelques pièces à l'avant sur le S3 car j'avais le disque avant gauche qui était voilé (zimmerman percé) et un bruit de plaquette de freins (ebc red) qui frottait tout le temps, le coté avant droit était ok, pas de bruit et pas de voilage du disque. Coté géométrie avant le changement des pièces, c'était ok, le volant lâché elle roulait toujours en ligne droite. J'ai changé : -Fusée avant gauche (un doute sur un ptit jeu car le roulement neuf rentrait très facilement dedans, avec la fusée que j'ai acheté d'occas, le nouveau roulement était bcp plus dur à rentrer) -Disque avant Brembo max -Plaquette avant EBC Yellow -Moyeu avant gauche -Flexible aviation Je reprend la voiture, plus de bruit de plaquette qui frotte le disque mais elle tire à droite, direction géométrie. En reprenant la voiture elle virait toujours à droite, j'ai roulé toute une semaine comme cela, toujours pas de bruit. Je retourne dans un autre garage faire une géométrie mais le gar refuse la voiture et me dit que j'ai pas assez serré cette vis (entouré en rouge), il me montre que j'ai du jeu dans les deux roues avant et quand meme temps sa fait bougé légèrement l'amortisseur en haut. silent bloc de triangle à changé et coupelle d'amortisseur ou buté, je c'est plus :ripeer: ​ D'après audi, faut la serré à 240nm, donc ma clé dynamo va jusqu'à 210nm, je fini le serrage au tube dès deux coté ^^ Je retourne au garage il fait la géo, il parait content de son résultat : le voici ​ Je reprend la voiture mais elle tire toujours à droite, peut être légèrement moins mais bon... quelque jours après j'ai un bruit à l'avant droit de plaquette qui frotte le disque, exactement le meme bruit que j'avais du coté gauche avec le disque voilé. Je me dis que j'ai peut être trop serré au tube la vis de droite, donc je remet la voiture sur le pont et surpris de voir que pour la desserré c'était facile. Du coup je remet le serrage comme il faut, le bruit de plaquette disparaît pendant 500 mètre voir 1 km de route, ensuite il est revenu d'un coup, en ligne droite et quand je tourne à droite le bruit est là, en tournant sur la gauche il disparaît. j'ai refais la manipe mais rien à faire, le bruit revient en très peut de temps. La misère sérieux, sa me prend la tête :angry2: peut être quelqu'un peut me donner dès conseils :marcelpoire: J'ai pris rendez vous chez http://www.le-ny-competition.com/ le 25/11 histoire de voir se qui va pas sur le S3 ​

Salut et bienvenue :) Il est top ton S3

Daccord merci Toplads pour les info :) Glacé les yellow, pas de chance Nico :S

+1 l'intérieur est vraiment terrible :icon29: c'est clair qu'il y a du taf derrière tout sa, le rendu est super

Salut Toplads, ton S3 est magnifique je l'avoue :) désolé de t'embêter mais j'ai quelques questions sur tes Bilstein B14 :rolleyes: , tu pourrais me dire à combien tu es en hauteur stp pour l'avant et l'arrière, c'est pour comparer avec moi ^^ Pour l'arrière je suis à environ 33.5cm / 34cm Pour l'avant je suis à 33cm / 33.5cm Après la pose de tes B14, tu as remarqué aussi cette écart ? Et pour finir :D est il possible d'avoir ton rapport de géométrie :agenoux: Ah oui, j'ai vu que tes équipé des plaquettes Redstuff, j'ai téléphoné au magasin qui me vend les plaquettes EBC, il m'a dit que les Redstuff (rouge) n'était pas faite pour nos S3 car c'est pour des voitures légère. Les Redstuff n'on pas été retravailler depuis +10 ans, et à cette époque les voitures était généralement moins lourde. Les Yellowstuff on été refaite récemment et sont pour nos voiture car c'est prévu pour des véhicule lourd +1.5T, elle reste homologué pour la route. Enfin voila, je fais que répéter se que ma dit le gar au téléphone.

Ok au moins c'est clair :D

Ptit déterrage de topic , Pour une S3 BAM (phase 2) du 08/2002, il faut acheter la barre stab de la R32 phase 1 ? Merci :)

Voila, géo faite : La voiture tire moins vers la droite quand je lâche le volant mais toujours un peu. Le mécano me dit qu'il faut que je change les silent bloc de triangle ainsi que les silent bloc à l'arrière (surtout le coté droit)

Ok pour les étapes 1 à 6 :jap:

Bonjour à tous, Voici des news pour ma géométrie, j'ai trouvé un bon garage (ouf) mais voila, la géométrie n'a pas été faite quand meme, je m'explique. Le mécano m'a dit que les boulons de moyeu avant ne sont pas serrer correctement et il a raison, quand j'ai remis le boulon, j'ai juste serrer à fond pis voila ^^ :nixweiss: Je dois suivre la procedure que le gar m'a imprimé pour le moyeu avant : Modèles avec boulon de moyeu : 1 Serrer à 240Nm, roues soulevées. 2 Abaisser le véhicule et serrer de 90° de plus. 3 Desserrer de 90°. 4 Desserrer de 90° de plus roues soulevées. 5 Serrer à 240Nm. 6 Abaisser le véhicule et serrer de 90° de plus 1 Serrer à 200Nm, roues soulevées. 2 Desserrer de 360°. 3 Serrer à 50Nm. 4 Abaisser le véhicule et serrer de 60° de plus. 1 Serrer à 190Nm, roues soulevées. 2 Abaisser le véhicule et serrer de 90° de plus Par contre je c'est pas si il faut suivre toutes les étapes, la feuille n'est pas très clair tout est dans un rectangle... :reflexion:

Merci pour ta réponse Toplads, j'ai aussi des B14, bon ba c'est ok alors, ouf sa ma fait peur cette histoire quand meme, je vous tient au courant après une nouvelle géo dans un autre garage.

Un pote qui est mécano me dit la meme chose, c'est normalement possible de regler un peut le carrossage avec les trois vis, mais j'ai un doute que feu vert y a touché, j'ai plus qua chercher un bon garage et bien leur expliquer le problème.

Oui le parra est réglé nickel, d'ailleurs c'est la seul chose qu'il a réglé lol

Merci de ta réponse Koubi, ouai t'inquiète pas j'irais plus a feu vert ^^ Donc c'est réglable le carrossage avant, car j'ai 1 degré de différence quand meme, va falloir que je trouve un bon mécano pour le faire, dur dur

Plop à tous, J'ai changer des pièces sur mon S3 le week end dernier - Porte moyeu AVG, moyeu AVG, roulement AVG, disque et plaquette Une fois le tout remonté, je test la voiture et je remarque qu'elle tire sur la droite. Je vais chez feu vert pour la géométrie mais la personne me dit qu'il ne peux rien y faire, il faut aller chez un carrossier pour réglé le carrossage car la voiture à tapé... Je lui explique que la voiture n'a jamais tiré à droite avant et que j'ai rien pris du tout en choc avec. Pour lui il est impossible de réglé le carrossage, que dois je faire? ​

D'accord je vais le changer dans le week end alors, merci