Restylage Audi A3 Prévu pour JUIN 2016

[Foliane]

 

 

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[NOVA3]

Faut vraiment avoir l'oeil....

[Foliane]

C'est subtil ^^

 

 

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[alexislevrai]

@Foliane

 

L'avant-dernière image vous pensez que c'est un Gris Daytona ou un nouveau coloris ?

[lacaz]

J'avoue très subtil, à l'intérieur à part le VC rien de new. Et à l'extérieur la calandre change à peine... Le vrai changement sera pour la prochaine.

 

En même temps ça avait déjà été pareil avec la précédente .

[lacaz]

L'arrière change un peu au niveau des feux mais léger.

[Audianne]

[alexislevrai]

Le pack extérieur S line il est devenu bien costaud, à l'arrière on dirait presque une S3

[lacaz]

Quand sera - t elle dispo sur le config on a une date?

[Audianne]

[Greg House]

 

 

 

[lacaz]

Mon cc a quand même eu le culot de me dire qu'ils n'avaient encore aucune info sur le FL de cette A3... LOL

[Skala94]

Les photos qui tournaient depuis plusieurs mois étaient donc bien inspirées de réelles fuites. Ceux qui attendront la prochaine peuvent d'ores et déjà se faire une idée avec ce qu'on voit sur le net.

On attend plus qu'une date

[TonyAdvanced]

Perso je ne regrette pas de m’être lancé en fin d'année, car je n'apprécie pas le décroché des nouveaux phares avant façon A4.(les gouts et les couleurs...). Sinon c'est pas révolutionnaire mais je pense qu'il ne fallait pas en attendre plus d'Audi qui à l'habitude de n'agir que par petite touche. Ça va permettre de prolonger la voiture de 3 ans a moindre frais...

[lacaz]

Perso je ne regrette pas de m’être lancé en fin d'année, car je n'apprécie pas le décroché des nouveaux phares avant façon A4.(les gouts et les couleurs...). Sinon c'est pas révolutionnaire mais je pense qu'il ne fallait pas en attendre plus d'Audi qui à l'habitude de n'agir que par petite touche. Ça va permettre de prolonger la voiture de 3 ans a moindre frais...

 

Moi aussi, j'aime juste la signalétique arrière. Après le VC doit couter bonbon en option. Par contre dans 3 ans quand je rendrai la mienne, j'attends quand même quelque chose de plus révolutionnaire pour le vrai nouveau modèle. SInon je basculerai sur du Q. (sans jeux de mots ^^)

[lacaz]

Par contre commande en mai et dispo cet été? Ils vont peut être accélérer et prioriser les dernières A3 actuelles en commande.

[Foliane]

 

 

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Je pense qu'il s'agit du Daytona, une couleur importante chez Audi.

 

@Foliane

 

L'avant-dernière image vous pensez que c'est un Gris Daytona ou un nouveau coloris ?

[Foliane]

 

 

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[justin73]

Perso je ne regrette pas de m’être lancé en fin d'année, car je n'apprécie pas le décroché des nouveaux phares avant façon A4.(les gouts et les couleurs...). Sinon c'est pas révolutionnaire mais je pense qu'il ne fallait pas en attendre plus d'Audi qui à l'habitude de n'agir que par petite touche. Ça va permettre de prolonger la voiture de 3 ans a moindre frais...

Effectivement, c'est une histoire de goût.

Moi, je trouve que pour un facelift, il y a plutôt pas mal de changement.

La calandre est plus basse et plus large, plus biseauté et anguleuse aussi. Les phare sont affiné. L'ensemble fait bien plus dynamique, avec des faux airs de TT

[Audianne]

http://www.4legend.com/2016/audi-a3-restylee-des-nouvelles-technologies-pour-le-bestseller-des-compactes

[Foliane]

Les Audi s'aiguisent !

 

 

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[merguez]

Avez vous remarqué sur la vidéo de l'A3 Sportback, a environ 6.45 minutes, la date indiquée sur le tableau de bord Virtuel est le 18/05/2016 :reflexion: :reflexion: :reflexion:

 

Est ce un message subliminal de la part d'Audi pour la date officielle de commercialisation ?

[TonyAdvanced]

Bien vu Merguez ;-)

 

2.0 TFSI 190 ch (140 kW) de puissance et un couple de 320 Nm entre 1 500 et 4 200 tr/min

 

J'aime le couple qui fait un bond de 70nm comparé à l'ancien 180ch...

[steph power]

Sans vouloir être de mauvaise foi, méfiez vous des photos officielles elles sont retouchées au point que l'on arrivent même plus à reconnaître les couleurs

Les phares ne changent pas (si ce n'est le décroché façon A4), c'est juste la bande led qui est modifié
Par contre je suis d'accord pour dire qu'il y a beaucoup de changement sur la calandre et après chocs, du moins ici en version S-Line, à voir sur la version standard...

Il est vrai que comme ça elle fait plus dynamique sans pour autant ridiculiser les vieilles 8V :)

[justin73]

En fait, l'arrondi du phare est supprimé, avec un décroché anguleux qui donne une impression plus acéré

[hugo]

pour la 190 ch et 320 Nm peut etre couplé uniquement en quattro et s-tronic ?

" Quant au 1.8 TFSI de 180 ch actuel, il est remplacé par un 2.0 TFSI de 190 ch et 320 Nm, disponible en transmission quattro et boîte auto S-tronic à 7 rapports"

 

concernant les photos je rejoins steph, exemple la sbk s-line gris daytona avec des jantes de S3 (celles de serie )! l'arriere plan de certaines photos ont été repris de la presentation de la phase1

 

je trouve que 3/4 arriere la S3 ressemble beaucoup à la megane 4 GT

[justin73]

L'arrière n'a quasiment pas changé... alors la megane 4, on est pas loin de l'insulte pour l'A3

[yanovitch]

Bonjour à tous,

 

Alors voilà enfin la présentation de la A3 restylée ;)

 

Bon comme ça personnellement, je n'aime pas du tout les phares avant, ce décroché en bas à gauche et droite fait tâche je trouve , je préfère largement l'ancien phare qui était bien plus épuré et équilibré.

 

Le virtual cokpit à celui là les concessionnaires disaient " ca m'étonnerai qu'il le mette trop de modification, ou encore c'est pas prévu etc etc etc ...." mais le voilà bel et bien présent, c'est pour moi le principal atout de cet nouvel A3 et de loin, cependant faudra que celui-ci soit fiable et la ? on verra bien ce que ça donne à l'usage.

Et quand je dis fiable c'est pas 50000 kms :MdrDevil:, je dis fiable sur plus de 100 000kms minimum car j'imagine déjà la facture complètement dingue pour remplacer un tel engin hors garantie :mur:

 

Il faut aussi qu'il soit vraiment pratique, intuitif, facile à utiliser et clair, la les utilisateurs le diront...

 

Le pare choc avant sympa tout comme l'arrière en revanche ca commence à être limite disons que c'est de moins en moins sobre et j'aime la sobriété ;) donc tampis pour moi et ceux qui sont comme moi, on se dirige vers du style "tunning" et je dis bien entre guillemet c'est pour imager.

 

Les feux arrière ont l'air sympa et la signature visuelle agréable aussi, les clignotants à défilement bien vu, double ligne rouge de feux de position bien vu en revanche feux stop oups c'est bof tout comme la précédente d'ailleurs, pourquoi ne pas avoir mis une belle ligne rouge facon feux de position ??? ca se voit de loin et c'est beau :nixweiss:

 

Coté intérieur pas de changement, coté diesel pas de changement, en revanche changement coté essence, plus de 1.8 mais un 2.0 à la place qui visiblement vendu uniquement en boite s tronic et système quattro ou la facture sera très très salé ! la ou le 1.8 était au juste un tout petit peu plus chère que le 2.0 TDI.

Et quel horreur un 3 cylindres la c'est clairement un non sens, si ce n'est pour dire c'est écolo , par coté agrément de conduite, fiabilité la je laisse imaginer ....

 

Le 1.4 reste au catalogue heureusement.

 

Mon bilan

 

Et bien mitigé pour être franc, je crois sincèrement que niveau look, la 8V première génération à ma préférence, la seule chose c'est virtual cokpit le reste pas pour moi ...

[justin73]

Pour ma part, et je suis forcément de bonne foi puisque je possède le modèle actuel, je préfère le modèle facelift. Je suis aussi adepte de la sobriété, et elle reste sobre, mais je trouvais l'ancienne un peu trop sage, et là, avec ces lignes plus aiguisées, je la trouve plus expressive.

J'espère qu'il y aura de nouvelles jantes sympa

[Yarik]

les "nouveautés" sont bien! mais rien pour réduire la vie de nos 8V :icon_razz:

[TonyAdvanced]

Moi aussi j'ai peur de la fiabilité des virtual cokpit!

 

J'irai plus loin que Yanovitch et ses 100 000 km. c'est un organe qui doit être capable de tenir au moins 10 ans et 200 00 km minimum (mais vraiment minimum!) Un tableau de bord à aiguille c'est quasiment increvable, et les pannes son négligeable.

 

Je connais plusieurs personnes qui ont eu des problèmes avec leur écran GPS de la voiture, et moi même d'ailleurs sur mon ex Passat j'ai eu une ligne vertical HS au bout de 2 ans et demi, alors que je connais personne qui a eu un problème "d'aiguille"...

 

Si le virtual cockpit était de série sur la mienne je ne l'aurais même pas acheté... Aujourd'hui sur la FL c'est une option, mais l'avenir m’inquiète sur ce point...

[Foliane]

J'ai l'impression que le toit ouvrant sera mieux intégré qu'avant.

 

 

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[justin73]

+1

Si on innove jamais par peur de la fiabilité, on avance jamais.

J'ai pas spécialement entendu de problème pour l'instant sur les modèles qui en sont équipés, même si ça ne fait que 2 ans

[yanovitch]

Exactement TonyAdvanced, je disais 100 000 kms mais il est clair que ce type d'organe doit être capable de tenir à vie sur un véhicule, c'est quand même un organe de sécurité important.

 

Oui c'est sur qu'il faut innover, mais on en reparle si ton virtual cokpit est dead et hors garantie et que ca te coute genre plus de 3000 euros pièce et main d’œuvre ?

 

 

Le discours ne sera pas le même je pense :ripeer: justin73

 

Déjà que pour certaine panne quand ils peuvent te faire casquer pour ne pas faire marcher la garantie à 100% ils ne se gênent pas alors pour des pièces comme ca j'imagine bien :mur:

 

Sinon pour en revenir à la ligne de ce restylage ca plaiera ou pas les goûts et couleurs, perso j'aime moins après par exemple Justin73 préfère il en faut pour tout le monde.

 

Mais ces nouveaux phares avant beurk, les lignes sont tirées au couteau, et je préfère les formes harmonieuses avec des arrondi bien disposé ;)

Comme pour les femmes d'ailleurs les sportives fine et au lignes toutes tirée c'est pas mon truc, je préfère les belles miss bien proportionnées et pas squeletore :MdrDevil: c'était histoire de rigoler cette petite comparaison vous l'aurez compris

[justin73]

Exactement TonyAdvanced, je disais 100 000 kms mais il est clair que ce type d'organe doit être capable de tenir à vie sur un véhicule, c'est quand même un organe de sécurité important.

 

Oui c'est sur qu'il faut innover, mais on en reparle si ton virtual cokpit est dead et hors garantie et que ca te coute genre plus de 3000 euros pièce et main d’œuvre ?

 

 

Le discours ne sera pas le même je pense :ripeer: justin73

 

Déjà que pour certaine panne quand ils peuvent te faire casquer pour ne pas faire marcher la garantie à 100% ils ne se gênent pas alors pour des pièces comme ca j'imagine bien :mur:

 

Sinon pour en revenir à la ligne de ce restylage ca plaiera ou pas les goûts et couleurs, perso j'aime moins après par exemple Justin73 préfère il en faut pour tout le monde.

 

Mais ces nouveaux phares avant beurk, les lignes sont tirées au couteau, et je préfère les formes harmonieuses avec des arrondi bien disposé ;)

Comme pour les femmes d'ailleurs les sportives fine et au lignes toutes tirée c'est pas mon truc, je préfère les belles miss bien proportionnées et pas squeletore :MdrDevil: c'était histoire de rigoler cette petite comparaison vous l'aurez compris

On va dire que je suis d'un tempérament positif et quand j'achète quelque chose, même si c'est innovant, je ne pense pas forcément à la panne que je vais peut-être avoir.

Ca fait longtemps que je roule en Audi et je n'ai jamais eu l'ombre d'un problème, je leur fais confiance quand à l'aboutissement du développement de leurs nouvelles technologies.

En plus je n'ai pas du tout de projet d'acheter le nouveau modèle donc la question de se pose pas

 

Je ne me risquerai pas à comparer les femmes et les voitures :ripeer: , mais disons que pour la partie automobile, j'aime bien les 2, formes rondes ou lignes tendus. En l'occurrence, chez Audi, j'aime assez le côté plus tendu et horizontal des dernières productions, l'A3 8V est d'ailleurs bien plus tendue que la 8P et c'est une des raisons qui fait que je l'avais acheté à l'époque.

Si je devais choisir des formes rondes et sensuelle, je prendrai plutôt une Aston Martin... euh en fait non, j'ai pas les sous :mur:

[lacaz]

Perso ce qui me fait surtout envie sur la FL c'est le VC. C'est tout. Mais je comprends que niveau fiabilité on puisse s'interroger voir être inquiet. C'est pour ça que si on le peu, il faudrait pouvoir changer de véhicule tous les 3 ans max. Ça évite ces inquiétudes de ce genre.

[dissef12]

Avez vous remarquez sur la vidéo de l'A3 Sportback, a environ 6.45 minutes, la date indiquée sur le tableau de bord Virtuel est le 18/05/2016 :reflexion: :reflexion: :reflexion:

 

Est ce un message subliminal de la part d'Audi pour la date officielle de commercialisation ?

@merguez : je suis sûr que t'as résolu le film inception avant tout le monde. Si t'as raison sur la date on devrait te donner un trophée sur ce forum ;)

[merguez]

Perso je préfère aussi les lignes plus aiguisées et tendues, j'ai eu un Q3 pendant un an mais j'avais un peu de mal avec sa forme "trop ronde", pour ne pas dire fade... les lignes plus tendues de la face avant de l'A3 Facelift ne sont pas pour me déplaire, bien au contraire, et je pense que cette nouvelle A3 sera ma prochaine voiture.

@merguez : je suis sûr que t'as résolu le film inception avant tout le monde. Si t'as raison sur la date on devrait te donner un trophée sur ce forum ;)

 

lol :MdrDevil:

 

RDV le 18/05/2016 :icon_biggrin:

[bruno19652]

Je la trouve plutôt bien réussi cette FL , ça lui donne un effet encore plus dynamique . Je pense que la liste des options va encore s'allonge avec tout ce qui est proposé

Je pense que ma prochaine sera une S3 FL !!!

[Audi iron Man]

pas de gros changements, se que je trouve de mieux sont les clignotants défilants, mais je n'aime pas du tout la nouvelle signature de led a l'avant comme à l'arrière, histoire de goût moi je préfère l'actuelle mais le FL reste très jolie , Audi a encore bien su tirer de nouveautés pour donner un coût de jeune mais na pas fait prendre une ride à nos belle a3 actuel :)