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Posté(e)

Bonjours a tous,

Je suis propriétaire d'une A6 2,4 pack plus de 2003 . Suite à des événement personnels tumultueux , j'ai retrouvé ma voiture dans un sale état . J'ai décider de prendre mon temps et de la retaper a mon rythme.

Je vous fait donc une petite liste de ce que dois lui faire en espérant que votre expérience m'aidera .

Cardans des deux cotés avec l'ensemble de la tringlerie

Disques et plaquettes ( plus d'écrou anti vol et chez Audi il ont besoin de la voiture que je ne peux pas faire rouler )

Échappement casi complet à remplacer ( si possibilité de mettre la double sortie genre rs)

Vidange et remplacement des bougies ( présence d'huile dans le compartiments)

Remplacer l'aile avant droite (déjà démonter )

Remplacer le pare choc avant et les optiques ( déjà démonter )

Et éventuellement un covering de la carrosserie .

Voilà je pense que j'ai beaucoup de boulot mais je tiens à cette voiture

Merci par avance de vos conseils

Posté(e)

Stephane j'ai isolé ton message pour en créer un topic dédié à ton A6.

Si tu veux changer le titre, dis le moi.

Bonne remise en route!

Posté(e)

:bienvenue: et bonne restauration

Posté(e)

Petite question

Les bras de cardans sur un tdi 180 cv de 2003 en boîte auto sont ils différents que ceux de mon monteur?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Dis moi je suis très loin d'être spécialiste en méca, t as regardé sur etka voir si c'était les mêmes références ?

Posté(e)

pour ton ecrou antivol c'est faisable mais tu vas devoir sacrifier un edouille que tu rentres en force et tu desseres

Posté(e)

http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

 

Tiens en attendant de télécharger c'est la version en ligne t'as toute les références des pièces, les schémas, faut que tu sélectionnes ta marque et modèle en haut. C'est barbare au départ mais très pratique à l'usage.

 

Tu cliques sur car prog 2

Posté(e)

Pour l'écris j'ai déjà essayé sans succès

Même une torx de 60 est trop petite...

Je ne vois plus qu'une solution c'est démonter toute la roue et d'aller chez Audi avec ...

 

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Si tu a de l'huile au bougie c'est le joint qui est mort, donc faut démonter cache culbu et remettre des joints neufs.

J'ai fais un post la dessus.

 

 

Bon courage.

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