Un journal pour ma 3.0

[Tommy83]

euh, y'a quiproquo !!! je parle de ceux avec tube effet neon pas de ceux que tu as acheté !

Pour la puissance tu peux l'ajuster au vagcom, je m'en suis servi pour augmenter celle du 3eme feu stop car je l'ai fumé :secret:

[Ashtar]

 

Ceux que j'ai aujourd'hui sont moins stylés mais niveau finition ils sont top, aucun défaut, et surtout aucun défaut à l'ODB :race:

 

C'est lesquels au final que t'as pris ? J'ai regardé sur ton topic j'ai pas trouvé la ref de ceux qui remplaçaient ceux que tu as retourné à Dectane.

 

 

Heureusement que le mazout à 4500 tours couvre les bruits parasites.

 

:icon_lol:

 

[Tommy83]

C'est ceux là, style audi a6.

Par contre pour les cligno et recul faux garder les ampoules standards

 

http://www.ebay.fr/itm/Ruckleuchten-Audi-A4-B7-Avant-Kombi-LED-smoke-schwarz-04-08-DE-/281745088896?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item419950e180

[Ashtar]

Ok merci !
C'est quand même fou que des feux sans marque soient mieux finis que les Dectane.

edit : ah ouais mais nan c'est du Dectane aussi en fait ! Vendu sous un autre nom

[presidentrenato]

un peu de neuf sur mon char.

une nouvelle coque de clé pour remplacer l'ancienne qui n'en peu plus

 

plus qu'a faire rentrer et replacer la tige de clé avec l'ancienne.

Et un Aerotwin arrière en remplacement du classique.

 

A venir aussi, une petite peinture des PC.

 

Le gros morceau qui subsiste : verif EGR et changement courroies

[presidentrenato]

Et voila, le nouveau balai va pouvoir balayer...

Espérons que ça soit vraiment plus efficace, car esthétiquement, ça n'apporte pas grand chose.

 

[kilivinci]

:bien:

perso je trouve que c est plus beau

ca fait moins massif

 

pour l efficacité chez moi j ai vu une bonne difference

[mon.pti.juju]

par contre je pense qu'il va falloiur que tu le remontes car j'ai l'impression qu'il est descendu bien bas !!

[Ashtar]

Pas faux, je le trouve un peu bas aussi...

[presidentrenato]

ouais. En le serrant, il s'est baissé. mais comme il ne dépasse pas de la vitre, ca va. Je le remonterai à l'occasion du nettoyage, hélas régulier de la buse.

[presidentrenato]

Un peu de neuf avec un détail insignifiant :

le "chromage" des petites barrettes qui rehaussent le panneau de boutons et porte-gobelet.

 

 

C'était vraiment manière de faire un truc. Car en plus le porte-gobelet, c'est la galère à remonter.

 

En fait, la véritable tâche qui m'attend est le changement de la lentille du RNS-E. Le bougre a plus de mal à lire les DVD gravés qu'avant. J'ai reçu cette lentille, plus qu'à vérifier qu'elle est compatible et à la monter. Je vais peut-être ajouter un petit ventilo au RNS-E pour extraire l'air chaud. Symptôme : le RNS-E marche beaucoup mieux quand il y a la clim.

 

A suivre !

[Leon_399]

Tu as peint les petites barres ou changer les éléments ?

 

Pour le RNS-E, il a déjà un ventilo à l'arrière, peut-être est-il encrassé. Mais quand tu vas l'ouvrir pour changer la lentille, tu auras accès à ce ventilo pour le nettoyer ;)

 

:coucou:

[presidentrenato]

J'ai changé l'ESP et peint les deux autres.

 

RNS-E : oui, je l'avais déjà nettoyé il y a un ou deux ans. Je vais le revérifier et si il marche, j'en mettrai un second.

[Leon_399]

Tu as utilisé quel type de peinture ?

 

Les petites barres s'enlèvent je crois ?

 

:coucou:

[presidentrenato]

les barres s’enlèvent par l'avant, mais il faut retirer les facades pour le faire. Et j'ai utilisé une bombe de "chrome" après avoir préparé la surface. vu la taille je n'ai pas mis de primaire. on verra si j'ai eu raison avec le temps mais d'expérience, je pense que ca suffit.

[presidentrenato]

Des nouvelles du tank.

Outre une vidange réglementaire, je me suis occupé du RNS-E qui peinait avec la lecture GPS quand il fait chaud. j'ai acheté une tête de lecture pour la remplacer. Mais le démontage du berceau de DVD s'annonce être très délicat. du coup, je me suis ravisé en pensant que venait plutôt du refroidissement, c'est à dire du ventilateur. Je pensais que peut-être, les câbles en nombre se repliaient devant le ventilateur, empêchant l'air de circuler. Mais au final, je me suis demandé si le ventilateur n’était pas tout simplement en rade. Je l'ai rebranché avec le poste sur la voiture, et le démarrage du RNS-E n'a pas entrainé de lancement du ventilateur.

Je doute qu'il démarre en différé (en chauffe), je pense plutôt qu'il tourne de façon continue. Donc peut-être est-il nase. Il va falloir que je creuse de ce coté là et peut - être que je le change. Avez-vous des adresses pour l'acheter ? sinon, je vais placer un petit ventilo de carte vidéo de PC.

 

En complément, j'ai passé le micro du Bluetooth dans le plafonnier et commencé à remplacer les ampoules pour de versions à led.

 

A suivre

[Leon_399]

Le ventilo du RNS-E tourne en continu, je crois même qu'il se déclenche lorsqu'on déverrouille les portes, ou du moins quand on ouvre la porte conducteur.

 

Tu peux le tester sur une alim 5 V pour en être sûr. S'il fonctionne, alors c'est du côté du RNS-E qu'il y aura un problème. En fonction de ça, il faudra orienter les recherches ...

 

:coucou:

[presidentrenato]

oui exact, merci. je vais commencer a dépouiller de vieilles cartes vidéo pour en trouver un.

[Logan08s]

Salut a toi, et a ta belle, qui se rapproche de la mienne, sauf que j'ai un 2.7 :race:

 

Dit voir, j'ai le meme probleme que tu as eu au niveau du cache, je n'est plus le logo, tu as un lien de ou tu a commander le tien? ou la taille, je crois que je vais copier :ck1:

[Leon_399]

Il se détaille en concession ;)

 

:coucou:

[presidentrenato]

comme le cache moteur est mou, le logo se détache. Je ne l'ai jamais eu et j'ai préféré mettre un sticker fait à la machine à découper. Ca doit faire un an et ca tient encore.

[Logan08s]

Tu peux en avoir des autocollant comme le tien?

[presidentrenato]

Il faut que je regarde si il m'en reste. sinon je dois remettre la machine a découper en route, mais ca sera plus long.

[presidentrenato]

ahah ! je note.

[Logan08s]

Tu va pouvoir embaucher des employes je crois :-) :-)

[presidentrenato]

oui ! Mais je n'ai toujours pas remonté l'engin par manque de temps et j'en ai un bon paquet à découper... Dès que j'ai ca, je vous dis.

 

Je viens de me changer les ampoules pour des LED. Je ne suis pas hyper convaincu par leur puissance lumineuse, surtout dans le coffre.

[Madingwada]

Pourtant ça crache bien des LEDs comparé à des halogènes.

Parfois même un peu trop :sol:

[mon.pti.juju]

C'est peut etre parce que tes LED ne sont pas top

[presidentrenato]

ouais ca doit etre ca. C'est du même niveau qu'avant donc ca sera suffisant. Comme c'est une lumière blanche (ou tirant lègèrement dans le bleu) ca offre une meilleure visibilité. Reste que le jaune d'origine est plus chaud et a son charme.

[Madingwada]

Son côté rustique :MdrDevil:

[presidentrenato]

Du coup, j'ai découvert qu'il y en a aussi sous les portes et je les avais dans le kit donc, je vais devoir en trouver 4 de plus

[presidentrenato]

Hop ! Je déterre mon sujet pour vous souhaitez la bonne année au volant de ma nouvelle RS4. Etat neuf, 20 000 km au compteur,de belles sensations au volant. Appréciez la peinture de qualité.

 

[Madingwada]

Pas sûr qu'elle sortent ses 420ch celle-là non plus :MdrDevil:

[Logan08s]

:MdrDevil: , mais ce logo veut dire Roumain et Slovaque x4 :out1:

[presidentrenato]

Vroom à tous

Après a voir succombé à un peu de changement dans l'habitacle certes onéreux,

 

 

Ce pommeau est vraiment superbe et l'ergonomie est encore meilleure qu'avec le modèle standard.

 

Après avoir bien remué le tanker dimanche avec quelques frétillantes Audi, j'ai un warning quasi permanent:

 

 

Et parfois, quand je fais une grosse accélération dans un virage bien serré, une grosse icône rouge pour les freins apparait puis disparait après 5 secondes.

 

J'ai vérifié les disques et plaquettes avant arrière et tout est correct. Je me dis que je dois manquer de liquide de frein.

J'ai aussi passé un coup de vagcom et pas d'erreur.

Y a t il un manque de liquide de frein ? Pensez-vous à une autre cause genre capteur qui a des vapeurs ?

Je vais de toute façon purger, ignorant son age.

Il semble d'après le réservoir, qu'il s'agit d'un très classique DOT4. Est-ce le cas et surtout quelle quantité faut-il en prévoir ?

 

Merci d'avance pour vos réponses

[kilivinci]

Joli le pommeau
Oui il y a une alerte sur le niveau de ldf
Mais elle est rouge pour le niveau
Il faut 750 ml de memoire a verifier
Prends 1 litre pour etre tranquille
C est sur que c est pas plus d 1 litre
Et oui c est du dot 4

[mehdi55100]

Ou peut être le capteur d'usure des plaquettes qui c'est coupé ou déconnecter.

[kilivinci]

tout a fait c est le voyant des plaquettes avant

si tes plaquettes sont bonnes c est que ton capteur deconne

[presidentrenato]

Oui merci, c'est ce que je me suis dit pour le capteur, surtout pour le côté plus ou moins intermittent. Je m'en vais contrôler ça. Il y en a qu'aux roues avant si je me souviens bien ?

[mehdi55100]

Oui que roues avant