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Posté(e)

oui se sont des Coat Z, pourquoi ils ne sont pas bon ? je les ai payer 120€

 

par contre quand j'ai acheté la voiture il y a dessus a l'avant des disques brembo max avec plaquette ferrodo ds25 je trouve sa tres moyen ....... y a il quelqu'un qui a deja eu se montage deva pour experience ?

Posté(e)

C'était juste pour savoir, vu que je dois changer mon freinage avant, je regarde ce que les gars installent sur leurs voitures :)

Zimmermann Coat Z, c'est pas mal comme qualité ;)

Posté(e)

J'en ai entendu du bien aussi c'est pour sa que je les ai pris,

  • 3 semaines plus tard...
  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Simpa ton S,

Tu t'es penché niveau moteur si l'ancien proprio a supprimé des éléments ? N249 ect ?

C'est juste par curiosité.

 

Satisfait des Zimmerman ? J'ai monté des brembo y à 15jours.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

salut adrien désolé de ma reponse tardive mais avec les vacances et tout le reste j'ai un peu zapper

 

je me suis vite fait penché sur ceux qu'a fait l'ancien propio et apparament rien n'as été supprimé meme pas la N249 j'ai tout d'origine a se niveau la et ten que sa fonctionne je laisse comme sa !

 

oui je suis satisfait de mes zimmerman mais vu qu'il sont monté derriere c'est pas super flagrant la difference et vu que devant j'ai des brembo max avec plaquette ferrodo ds25 sa freinait deja pas mal

 

le gro point positif c'est que j'y ais collé des plaquette ATS ceramic et elle ne font aucune poussiere de frein ! génial pour le netoyage des jantes !

Posté(e)

quelques photos recente

 

20150510.jpg

 

20150810.jpg

 

20150610.jpg

 

20150811.jpg

 

20150611.jpg

 

prochaine etape changement des amortisseurs surement pour passer sur un kit combiné fileté AP racing

Posté(e)

Oui mais si sa commencer à déconné tu n'aura pas loin à chercher .

 

Tu les trouve tes ATS céramique ?

Posté(e)

exact adrien si sa deconne je regarderais sa en 1er !

 

les ATS tu les a sur oscaro

Posté(e)

Il y a une section vente sur le forum ? Vu que je cherche un combiné fileté s'il y en a qui ont sa en stock ?

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

salut a tous , je suis de retour apres un demenagement et entre temps j'ai eu pas mal de frais a faire sur mon S3, la facutre commence a etre lourde mais pour cette voiture c'est obligatoire

 

petite liste de se qui a était fait :

 

soufflet de cardan gauche coté boite

soufflet de cardan droit coté roue

triangle + rotule droit et gauche

biellette de direction droit et gauche

4 ammortisseurs + ressorts (kit combiné fileté DTS line) + butées skf

biellette de barre stab arriere droite et gauche

roulement de roue avant droit

4 pneus neuf 225/45/17

 

il me reste encore pas mal de choses a faire mais le budget commence a faire mal

 

liste de se qu'il reste a faire :

 

grosse revision moteur huile filtre a huile filtre a essence filtre d'habitacle filtre haldex + vidange du pont

freins avant (un coté voilé un coté dique legerement fissuré)

traitement des injecteurs

changement de pompe secondaire (celle qui se met en route quand on eteint la voiture qui tourne pendant 10min apres)

surement bobines mais je suis pas certain qu'elle soit vraiment morte ( aucun default moteur au vag com)

netoyage boitier papillon

renovation du cuir

recollage ciel de toit

et je dois surrement en oublier !

 

pour info ma s3 marche pas trop mal mais toussote legerement au ralenti comme quelques petit micros accoups d'allumage et depuis peu cliquette au ralenti au niveau de la rampe d'injection ...... ( se n'est pas le fameux cliquetis des vapeur d'essence celui la je le connais)

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

elle est propre ta bleu ming niveau carrosserie!! par contre le glastint foncé si la loi passe :nanana: :nanana:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Pat 002 j'avoue que le glastint noir comme sa c'est pas top pour la loi mais je l'ai eu comme sa je le retirerais surrement

 

pour la peinture des centres de jantes Louwiic c'est prévu

 

sinon je viens de me trouver un set de jantes hiver celle de l'audi TT avec exactement les meme dimensions que nos s3 et vu que j'avais deja 4 pneus hiver c'est top

Posté(e)

Salut a tous, j'ai pu passer ma s3 au banc et j'ai eu un résultat assez étrange qui correspond pas vraiment avec le ressenti au volant et face au autres voitures ..... j'aimerais avoir vos avis pour essayer de comprendre le pourquoi du comment

 

pour info j'ai pu m'amuser avec un autre membre de s3 passion qui possède une BAM avec un carto stage 1 (approximativement 250cv) et qui na aucune fuite et avec se monsieur la il y a un écart notable entre nos 2 voitures de l’ordre de 2 caisses environ

 

le banc ou je suis passé est a salon de provence 13300 ADP performance réputé sévère, je suis passé avec une session groupée avec pas mal d'autres véhicules qui sortaient pas vraiment les CV qu'ils devraient

 

le préparateur quand il a sorti ma courbe m'a dis trés jolie courbe MRC a vraiment fait du bon travail ..... j'ai un peu du mal a saisir comment il peut me dire sa en sortant 250cv en stage 2 + IC Forge

 

voila les resultats

 

20151210.jpg

 

20151211.jpg

Posté(e)

je m'attendais plus a 260cv mais sincèrement le chiffre m'importe peux sachant que sur la route j'ai un super ressenti et la courbe me plais bien

 

juste avoir quelques avis si sa vous parait normal ou pas

Posté(e)

Salut, étrange la grosse différence entre puissances moteur corrigée et mesurée. Y'a moins que ça d'habitude.

Posté(e)

C pas la faute au banc ? Il est peut être mieux de passer en 2 RM pour prendre une mesure... Non?

Posté(e)

Je sais pas s'il faut passer en 4rm en tout cas moi c'était le cas les 4 roues tournaient alors que les amis en traction avaient que celle de devant qui tournaient

 

Ils ont fait 7 tentatives pour arriver a la stabiliser sur le banc sa patinait de partout sur les rouleaux....

Posté(e)

Ton plus grand écart entre puissance moteur et puissance aux roues doit venir du fait qu'il te l'on passé en 4RM

Posté(e)

d’accord je savais pas qu'il y avait un écart en passant en 4RM donc les résultats sont normaux ? avec juste filtre a air sport ligne complète IC en façade et reprog ?

Posté(e)

Quand j'étais en école de mécanique on avait un banc de puissance a rouleau! Et en effet le banc corrige ta puissance en fonction des pertes! La tu rajoute les pertes lié au banc donc 2 rouleaux de plus plus ta transmission plus ton pont et ton Haldex qui lui doit pomper pas mal d'ailleurs.

D'un point de vue purement technique c mieux de passer en 2 roue si c pour faire une carto pour être au plus près de ce que tu veux obtenir sans perte!

Après si c juste une vérif c bien comme ça au moins tu as la puissance aux roue sachant que c sa qui fait décoller ta voiture et qui fait vraiment la différence sur route! D'où ton très bon ressentie...

Posté(e)

ok merci pour ton analyse, effectivement c'est juste une verif, je comprends un peu mieux mon ressenti sur la route par rapport a se passage au banc

Posté(e)

En general sachant que le S3 c'est pas un 4 roue permanent, faut enlever le fusible 31 de memoire et lors du passage au banc la passer que sur deux roues.

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