[RS2]Mais qu'est-ce que c'est que ce bordel... ?

[phoenix-dr]

Hello tout le monde...

 

C'est vraiment la période ?!

 

Petite histoire du jour:

 

Je démarre mon auto, en cherchant toujours à comprends si c'est normal ces 6-10 tours avant de démarrer...

 

Je pars faire un tour, tout se passe bien, petites courses de 3-5km, éteindre, repartir, 3-5km...

 

Puis, je rentre sur l'autoroute et là, Grosse accélération quelques secondes et je vois une énorme fumée ???

Je me dis: "merde mon turbo"... Pis non, moteur fait un bruit normal, tout à l'air ok

 

Là le voyant de LDR s'allume = Fuite de LDR au point de ne plus rien avoir dans le vase...

 

Je serre les fesses jusqu'à la sortie suivante 5km... Je sors, me parque, j'ai de la chance, je ne suis pas loin et j'ai une station en face...

 

J'ouvre le capot et cherche la fuite, je ne trouve rien !

 

Vais chercher de l'eau, verse dans le vase et là, je vois, c'est la durite du bas qui vas sur le "T" qui mène à l'habitacle ????

 

C'est quoi ce binS ? Je roule depuis des années, je n'ai pas de souci, j'avais remplacé les deux durites qui vont à l'habitacle, en 2006 !

 

Donc, aucun souci, normalement, du côté des durites, je me dis, ça doit être le "T" qui est pêté = NON !

 

Juste la durite qui est sortie ?!? Pourtant elle tenait avec un collier ?!

 

Bon, on vient m'apporter le LDR spécial que j'utilise, je fais tourner 2 secondes le moteur pour faire sortir l'eau que je venais d'y mettre,

remet la durite, sers le collier, j'en profite pour mettre un petit coup à tous les colliers en rapport avec ces 2 durites...

 

Maintenant, je me prends la tête, pourquoi tout d'un coup cette durite est sortie, alors que je foutais les gazs et que le turbo s'est enclenché ?

 

Quel est le rapport entre l'accélération, le turbo qui s'enclenche et la pression dans le LDR au point d'avoir une durite du circuit de LDR qui sort ?

 

Est-ce que c'est le froid de la saison qui se termine par un soudain 12° qui fait que la durite s'est écrasée empèchant le collier de le maintenir en place ?

 

Il y a un autre truc qui m'étonne, c'est le radiateur additionnel qui ne chauffe pas plus que ça ?

La durite du haut, de ce radiateur additionnel, chauffe un peu, et celle du bas qui va se prendre sur le thermostat, ne chauffe pas vraiment ?!

 

Etrange et donc... PRIIIIIISE DE TÊTE ! :(

[phoenix-dr]

 

Etrange quand-même... Hier je suis allé faire de l'entrainement, chauffer l'auto, accélération, boost maximum, tout à l'air ok...

[tiger.187]

Ton problème est résolu ?

 

Sinon regarde pour voir si ton calorstat fonctionne

son rôle est de permettre au moteur de monte en température pour un bon fonctionnement

A froid il est ferme (ou laisse passer peu de liquide suivant modèle) et a chaud il s'ouvre

Si il reste ferme la pression monte et normalement c'est au bouchon de vase expansion d'évacuer cette pression et non une durite qui se débranche

 

Regarde sinon ton bouchon de ldr

 

bonne continuation

[phoenix-dr]

On a parlé de ça, la distrib a été faite en octobre 2013 pas michel D, donc normalement rien de problèmatique à ce niveau...

 

Le tuyau avait l'air vraiment désserré, c'est très très étrange... Depuis je n'ai pas vraiment roulé !

[audirs2]

j ai eu le méme probleme , mais avec une des deux durites de chauffage de l habitacle. Par chance je roulai trés cool en sortie de village .

,

[phoenix-dr]

Dans l'auto ?

[Anthogt90]

Ah sur une autre auto c'était le robinet de chauffage qui avait laché moi. Mais pour le coup j'avais vraiment plus un franc d'eau et forcément impossible à remplir. Après une grosse acceleration aussi.

[phoenix-dr]

j'ai fait st-tropez Lausanne et j'avais une fuite arrivé à st-tropez, mais je ne savais pas laquelle, je suis resté 3-4 jours sur place, j'ai roulé un peu, fait quelques bouchons sur la route...

 

Puis en revenant, c'est au payage d'annecy que j'ai vu un truc étrange, putain le stress, y'avait une fuite sur ce putain de bouchon de durite qui va à l'habitacle...

Donc j'ai passé le payage, j'arrive à la douane de genève, là je passe par l'accès camion et on m'a ouvert la grille que je passe tout de suite et j'ai réussi à rentrer chez moi comme-ça !

 

J'ai eu chaud... C'était en 2006...

 

Ensuite, en 2009, j'ai ce GRRRRR de purgeur en haut du gros radiateur, qui ne sert jamais à rien, dont la fixation du boulon à lâché et c'était terminé, bon pour acheter un nouveau radiateur !