Les turbos sont en basse pression

[Alex S4]

Bonjour a tous je rencontre un soucis avec mon S4 B5 Avant de 2000.Apres le passage a la valise la pression de mes est trop basse...quel en serait la cause?Merci

 

[aurels]

Donne les defaut vu a la valise et les pressions relever .

[FrançoisL]

Premier message pour un problème...

 

Ça serait pas mal de se présenter un peu plus! Tu as une section ici: http://forums.audipassion.com/forum/209-presentation-votre-garage/

 

Et sinon fais moi un MP avec les infos que tu veux mettre dans ton premier message car tu ne pourras pas l'éditer.

[Alex S4]

Salut je suis de retour et mon probleme toujours existant.Le code affiche sur la valise est le 17964 pression trop basse dans la tubulaire d'admission...voila..merci d'avance pour vos reponses

[southblade]

17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

Possible Symptoms

• Reduced power output
  
• Limp mode
  

Possible Causes

• Boost Pressure too Low
  
• Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
  
• Charger Pressure Control defective
  
  • VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
    
  
  
• Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
  

Possible Solutions

• Check Hoses/Pipes to/between Components
  
• Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
  
• Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
  
  • Check / Clean mechanism for variable nozzles
    
  
  

Category:

• Fault Codes
  

[Alex S4]

Salut merci Southblade pour ton message mais je ne comprend pas l'anglais.Toutefois s'agit il de la N75?

[Vince67]

Tu as sans doute une fuite sur ton circuit de suralimentation ou ta n75 est fatiguée

[Alex S4]

Merci Vince il s'agit bien de la ou les N75 reste a savoir laquelle ou encore une ou plusieurs durites percees....

[AurelS4-R]

Tu n'as qu'une seul n75 sur un s4 ....

 

Pour t'es durite percé , mais le circuit de sural sous pressions tu y trouvera facilement la fuite