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Posté(e)

Je ne sais pas si elle est a quelqu'un du forum mais j'étais dans son coffre samedi dernier:

http://www.leboncoin.fr/voitures/823845306.htm?ca=12_s

 

en dessous de euh...j'en sais rien, y'avais pas une différence significative avec mon RS5. Maintenant il faisait chaud et les vitesse était légal alors :nixweiss:

 

 

 

C'est peut-être pour cela qu'il la vends..... :out1:

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Posté(e)

T'es sur que c'est la même?

Car normalement tu devrais prendre une petite fessé quand même...

Posté(e)

Si c'est la même, les 620 ch ne sont pas non plus présent... lol.

Sur des vitesses légal, on peux rien voir...

Posté(e)

bein ouep, pas de doute. ça m'a aussi énormément surpris. J'étais en boite sport sur le bon rapport, ça a du jouer.

Posté(e)

Pffff TITI mauvaise langue, fais pas le malin il a une report de ouf... il l'a branchée dans l'allume cigare et elle est reliée au moteur en bluetooth :je_sors:

Posté(e)

laisse tomber il est juste jaloux le titirs

Posté(e)

bien vu cab et photo extérieur on dirait les F1 à l'intérieur, en fait il vend un transformeur, j'achète !!!!

Posté(e)

LOL! c'est la guerre des 600 ch en ce moment... Big LOOOL

Posté(e)

@steve: tu crois qu'il accélérait à fond?!

aucune idée, mais il a mis un coup de warning pour lancer le départ. on devait être a 50. j'étais repassé en S donc mon RS5 déjà sur le meilleur rapport pour relancé. S'il était en 4 ou 3, il a du avoir le temps de lancement du compresseur qui normalement doit partir bien plus tôt qu'un turbo.

Quand on prends la courbe sur le site APR, c'est sur que ça grimpe vite, mais un mauvais rapport suffit pour perdre 2 sec, et 2 sec sur un 50 -110, c'est juste énorme (le 40-120 est données pour 5,6 pour un RS5 et environ 3,5 pour l'APR 600.

 

b7_rs4_42l_fsi_s0_vs_s3+_93_cc.png

 

Pour la dernière annonce, ça sens le pro qui a trouvé une annonce (Italie?) et qui ne sais pas ce qu'il revends :-)

Posté(e)

Aucune ne sort 600 CV moteur malade... ;)

 

Pour ma part c'est le bas qui merde...

 

 

Tu as démonté ton moteur et trouvé l'origine de ton problème ?

Posté(e)

Oui, exactement quoi .....segments....pistons....?

Posté(e)

Pour moi...le haut, c' est les culasses...le bas, l' équipage mobile....

Posté(e)

Comme pour Fullozteo,

 

Il avais refais le haut et le bas à chier après...

 

J'aurai du le faire aussi...

 

Questions culasses elle n'ont pas de souci...

 

De toute façon tout part à la ferraille trop de main d'oeuvre pour les récupèrers...

 

Surtout que je ne les vendrais sûrement jamais...

Posté(e)

Il y aura toujours des clients pour les culasses si le travail a été bien fait.

Posté(e)

Y a beaucoup de 450CV en ce moment...... :ripeer:

Posté(e)

Il y aura toujours des clients pour les culasses si le travail a été bien fait.

 

 

Si quelqu'un d'intéressé, me le faire savoir très très vite ... je les vends à 4000 frs .- les deux + la main d'oeuvre de dépose une dizaine d'heure ....

 

Kique environ 5000 .- frs plus tu rajoute le travail sur le moteur à réviser :nixweiss: tu vois comment ...

J'ai vendu pas mal je récupère les frais de 2014 ... le reste, je veux plus rien savoir ... je tourne la page ...

Posté(e)

Oui, en vente pour passer chez Porsche à plein temps.

Si madame avait voulu, j'aurais gardé le RS4 à côté... Rien à lui reprocher, c'est fantastique, et bien content hier de se retrouver au volant après l'AM Vantage Roadster 4.7L.

 

Pour les 450ch, ça ne s'invente pas et c'est ce qui est vendu. Mais cela est un autre sujet largement débattu qui n'a aucun intérêt, car sans fin.

De toute manière, il vaut mieux ces 450ch que les 420ch d'origine...

Posté(e)

De toute manière, il vaut mieux ces 450ch que les 420ch d'origine...

+ 1 000

Posté(e)

je connais ce garage... mon X6 avait été acheter chez eux...

moi non plus pas fan de la valence

Posté(e)

Je préfère la tienne en gris, façon B8 ;-)

 

Pour le modèle en blanc, la valence en noir piano (brillant) c'est une tuerie :-)

Posté(e)

J'ai un ami qui a longuement roulé en RS4 B7.

 

Lui semble apprécier la RS4 B8

Posté(e)

Biensur qu'il y a du positif pour la B8 mais les pourcentages sont plus élevés dans le négatif...

 

- moins sportive

- la boite auto

- moins belle (moins l'effet budybuld)

 

Le +... QUE dispo en break ;-) lol

Posté(e)

Oui c'est ceux qui ne roule pas en B8 en disent

 

La boîte auto est top, faut vivre au 21ème siècle, et bien sportive avec le diff sport, quand au look....rien a voir elle est au moins posée et en impose

 

Enfin, c'est bien rigolo tout ca

Posté(e)

Si tu le dit... on dirai que tu c'est de koi tu parle... donc je ne vais pas te contrarier...

+ 100 pour toi ;-)

Posté(e)

trop tard pour vous les gars, il est déjà dans mon garage :moto:

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