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Posté(e) (modifié)

Bonjour à tous,

 

Seboose, je suis sur le forum A6, déjà heureux propriétaire d'un 2.7 TDI 180 en multitronic , j'envisage pour la prochaine de passer en Quattro. Mais ce que j'envisage n'a que peu d'importance car ce n'est pas pour moi que je crée ce sujet mais pour mon frère.

 

Il navigue actuellement en Nissan X Trail, c'est son deuxième et il en est très content. Cependant disposant de moyens plus que conséquent il envisage de s'acheter un Q5. Le fait qu'avec beaucoup moins de moyens que lui je roule en Audi l'a décomplexé :lol:

 

Il a la possibilité d'acheter pour 72 000 euros un 3.0 TDI Stronic Avus 2014 (+ toit pano +BO +Nappa+Caméra...). Le véhicule concession Audi 7km au compteur lors de l'essai. Essai concluant pour lui évidemment...en comparaison changement total d'univers, de motorisation, de plaisir de conduite....

 

Au point de départ il partait pour un 2.0 TFSI 225 en AVUS mais à la commande on lui annonce un an d'attente. Et c'est là le problème il n'est pas du genre patient. La même config est à 59 000 sur du neuf! Y'a quand même 12 000 euro de gap!

 

Je pense que c'est sous mon influence qu'il voulait plutôt une essence. Je pense que la prochaine le sera pour moi je roule 20 000 au max par an et lui moins que moi. Mon véhicule me sert exclusivement sur autoroute quand lui en aura un usage quotidien et plutôt urbain.

 

Le choix de l'essence est "évident" pour moi mais je crains que son impatience l'emporte..... J'ai plutôt tendance à le modérer d'autant qu'il appréciera de choisir la couleur (brun teck sur une commande) et que le modèle dispo en concession est noir.

 

Il lui reprenne 7 000 euros son X Trail super propre et qui a 100 000km (prix du marché plutôt autour de 10 000). Je lui ai dit qu'à mon avis il pouvait largement négocier.

 

Fidèle à l’adage "les conseilleurs ne sont pas les payeurs" j'essaie juste de lui faire peser le pour et le contre (surtout le pour d'un moteur essence).

 

J'ai plusieurs questions pour les spécialistes du Q5 qui voudront bien y répondre :jap:

  • Votre avis sur la pertinence de l'essence dans cette situation?

  • La fiabilité du 2.0 aujourd'hui?

  • Je pense qu'à l'entretien en assurance et en budget essence le 2.0 sera moins coûteux que le3.0?

  • Votre avis sur le prix du modèle disponible le 3.0TDI?

  • La marge raisonnable de négociation selon vous pour un véhicule comme celui là en concession Audi?

  • Quel décote avec le temps? (pour moi en regardant sur la centrale, en sortant de la concession le véhicule perd quasiment 10 000 euro sur la valeur du marché).

  • Votre avis sur la facilité à revendre ultérieurement un 2.0? Un 3.0? surtout à ce niveau d'équipement, acquéreur pas si nombreux?

  • Et un Macan tant qu'à faire? Inconnue le coût entretien chez Porsche? On change d'univers? On rajoute un zéro?

A tout prendre il n'est pas à ça près mais ses moyens lui permettent d'être un "mauvais" gestionnaire côté voiture. Mais pour moi c'est pas une raison pour acheter "n'importe quoi"!

 

En même temps le 3.0 qu'il convoite n'est pas n'importe quoi non plus bien au contraire.

 

Bon ben le sujet est lancé, vous n'êtes pas obligé de répondre à toutes les questions non plus :ripeer:

En tous cas merci d'avance pour les réponses :race:

Modifié par seboose
Posté(e)

Hello,

 

Je vais tenter de répondre à certaines de tes questions ou tout du moins te donner mon avis :

-72000 € pour un avus 3.0 c'est abuser (et je modère ma pensée) dans la config que tu décris ça ne doit pas se payer plus de 63k€. Si ton frère est prêt à mettre 72k€ il y a un bon nombre de sq5 de 2014 avec peu de kilomètres à vendre sur LBC

- tu as raison il devrait vendre son XTrail entre particuliers il fera l'économie de quelques milliers d'€

- un modèle essence pourquoi pas cela peut être un bon calcul dans son cas mais par contre cela risque d'être dur d'en trouver un en pré commande pour réduire le délai de 12 mois.

- sorti du garage son q5 avus ne se revendra pas plus de 60k€ et en brun teck certainement moins et surtout cela risque d'être long pour le vendre car cette couleur n'est pas du tout recherchée

- un macan pourquoi pas, mais la liste des options est longue et chère.. Et il n'aura qu'un "258 cv" comparé aux 313 du SQ5

- sinon il y a ce 3.0 a vendre sur le LBC a un bon prix (a mon avis encore négociable un peu) je le connais bien car c'est moi qui l'ai acheté neuf en mars et vendu avec 2700 kms en mai, il était absolument neuf en terme de carrosserie et surtout bien équipé (TO, B&O, caméra, coffre elec, sièges elec a mémoire, sièges chauffants, jantes 20", pack cuir étendu, ADS, alarme, pack Sline ext, rétros ext a détection de luminosité, ...) plus d'infos en mp si tu veux.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/667971723.htm?ca=12_s

 

A+,

 

 

Posté(e)

72000 c'est le prix hors remise d'un SQ5, donc il se fait balader total par la concession c'est clair et net.

 

Si il a le cash, il fait une offre à prendre ou à laisser,et quoi qu'on en pense la concessions ne vendent pas si facilement ces temps ci des modèles au dessus de 60000€ ....

Posté(e)

un SQ5 sans hésiter à rechercher...il a tous les atouts, puissance; conso; côte d'amour élevée à la revente.

Posté(e)

+1 SQ5 ou alors macan essence (ça me fait mal de dire ça tellement je trouve le macan moche mais bon, les goûts et les couleurs).

Posté(e)

un SQ5 sans hésiter à rechercher...il a tous les atouts, puissance; conso; côte d'amour élevée à la revente.

Ce que je me dis tous les matins en le démarrant :marcelpoire:

Posté(e)

Je ne parle pas aux poulets :ripeer:

 

:ripeer:

 

Fait gaffe vu ou tu habites il pourrais bien bruler ce soir ton S :P

Posté(e) (modifié)

Salut,

 

Bon ben l'affaire est faite; ce sera donc un 3.0 TDI S tronic Noir Avus. BO, TO panoramique, cuir nappa étendu, caméra de recul...

 

Je suis curieux d'avoir vos réponses malgré tout, si je dois lui racheter d'ici trois ans :icon_biggrin:

Modifié par seboose

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