voyant moteur et admission d'air

[manuel85]

Bonjour,

 

Je souhaiterai avoir des petites explication, moi qui suis novice, pour ma superbe A5 coupé (8T) 2.7 tdi qui me joue quelques tour !!!

 

j'ai eu recensement mon voyant moteur qui c'est allumé --- direction audi (car je ne suis pas mécano) et on me dit "vanne d'admission d'air et tubulure Hs. Il y en a deux " donc verdict 1500€ ----pouahhhhhh ça calme!

 

Pas de perte de puissance -, pas de trou rien en conduite

Je regarde avec internet et les fofo et je tombe sur celui la avec un super tuto expliquant comme nettoyer cette vanne et les tubulures.

 

je m'y mets .....démontage grâce au tuto ...10 min - nettoyage et remontage ---tout est ok!!

passage au VGA-COM (que j'avais acheté au préalable) effacement du code défaut et re test à la recherche de défaut ---RAS

 

15 jours passe et se matin re belote!!! passage au VGA-COM avec graph le défaut disparaît mais aprés plusieurs test et redémarrage moteur sur le graph je m’aperçois que la réponse à un démarrage à un pic à 100%..... mais pas de défaut.

 

1er question : pourquoi Audi me facture 2 tubulures avec 2 vannes (droit et gauche) ?? y 'at'il donc 2 vannes et 2 tubulures sur les 2.7 v6 TDI ???

2éme question : avez vous déjà rencontrer ce type de problème ? faut il changer cette vanne qui ne coûte que 200€ sur o*****o par exemple contre 500€ chez Audi malgré mon nettoyage ?

 

Merci de vos conseils avisé !!

 

manu

[macgran73]

Salut,

 

Si c'est bien les volets de tubulures d'admission :

- Oui tu en as 2 sur le 2.7 (1 pour chaque "demi moteur"

- Tu peux toujours les nettoyer et les changer c'est l'EGR qui les encrasse donc pas de solution "durable" tant que l'EGR est activé. Par contre une fois changées les vannes doivent durer au umoins 150000km ! Elles sont peut-être bien abimées ! Ou peut être n'as-tu pas nettoyé les bonnes...

[WAUZZZ]

Salut,

 

Tu as déjà jeté un œil à ce sujet sur V157 et V275 :

http://forums.audipassion.com/topic/151436-probleme-transmetteur-position-volet-de-tubulure-dadmission-signal-non-plausible/

 

Une doc qui parle de ces actionneurs sur le V6 3.0TDI (ça ne doit pas beaucoup différer):

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_350.pdf

@+

[manuel85]

Salut,

 

Si c'est bien les volets de tubulures d'admission :

- Oui tu en as 2 sur le 2.7 (1 pour chaque "demi moteur"

- Tu peux toujours les nettoyer et les changer c'est l'EGR qui les encrasse donc pas de solution "durable" tant que l'EGR est activé. Par contre une fois changées les vannes doivent durer au umoins 150000km ! Elles sont peut-être bien abimées ! Ou peut être n'as-tu pas nettoyé les bonnes...

 

Alors ...n'étant pas spécialiste mais j'ai nettoyé le n°2 la vanne à l'entrée de la tubulure d'admission d'air.

Donc ce ne doit pas être la bonne ????

[thaichim]

Non, les 2 tubulures d'admission sont noté 20 sur ton dessin

[pascal12]

Alors ...n'étant pas spécialiste mais j'ai nettoyé le n°2 la vanne à l'entrée de la tubulure d'admission d'air.

Donc ce ne doit pas être la bonne ????

 

Bonsoir, une âme charitable aurait la référence SVP du moteur des volets le N° 15

Merci d'avance

Bonne soirée