Bonjour,
Je souhaiterai avoir des petites explication, moi qui suis novice, pour ma superbe A5 coupé (8T) 2.7 tdi qui me joue quelques tour !!!
j'ai eu recensement mon voyant moteur qui c'est allumé --- direction audi (car je ne suis pas mécano) et on me dit "vanne d'admission d'air et tubulure Hs. Il y en a deux " donc verdict 1500€ ----pouahhhhhh ça calme!
Pas de perte de puissance -, pas de trou rien en conduite
Je regarde avec internet et les fofo et je tombe sur celui la avec un super tuto expliquant comme nettoyer cette vanne et les tubulures.
je m'y mets .....démontage grâce au tuto ...10 min - nettoyage et remontage ---tout est ok!!
passage au VGA-COM (que j'avais acheté au préalable) effacement du code défaut et re test à la recherche de défaut ---RAS
15 jours passe et se matin re belote!!! passage au VGA-COM avec graph le défaut disparaît mais aprés plusieurs test et redémarrage moteur sur le graph je m’aperçois que la réponse à un démarrage à un pic à 100%..... mais pas de défaut.
1er question : pourquoi Audi me facture 2 tubulures avec 2 vannes (droit et gauche) ?? y 'at'il donc 2 vannes et 2 tubulures sur les 2.7 v6 TDI ???
2éme question : avez vous déjà rencontrer ce type de problème ? faut il changer cette vanne qui ne coûte que 200€ sur o*****o par exemple contre 500€ chez Audi malgré mon nettoyage ?
Merci de vos conseils avisé !!
manu