compatibilité jantes A6 A4

[fifo06]

Bonjour,

 

le passage de mes pneus hiver à ceux "été" devant être effectué, j'aimerais en profiter pour avoir un deuxième jeu de jantes pour m'éviter le démontage et rééquilibrage deux fois par an.

 

ce modèle m'intéresse:

 

http://www.original-felgen.com/8k0601025f8z8.html

 

Le souci, c'est que je ne sais pas si le moyeu de l'A4 est compatible avec celui de l'A6.

 

Quelqu'un en a t il monté ?

 

merci

[Megatron]

Les jantes de Audi A4 B8 ont le trou du moyeu plus grand en diametre, donc 66.6mm.

 

 

Nos A6 ont 57.1mm, faisant partie de l'ancienne generation. Alors il est possible de mettre de bagues de centrage.

 

http://baguo.fr/fr/bagues-de-centrage/bague-de-centrage-66-6-a-57-1-mm

http://www.ultratuning.com/4-bagues-centrage-666mm-vers-571mm-ultra-tuning-p47508

[fifo06]

Merci pour l'info, je vois le vendeur jeudi matin.

Je mesurerai le trou sur place avec un pied à coulisse.

 

Les A6 ont toutes le même diamètre de moyeu, qu'elle soient quattro ou pas ?

[Megatron]

Toutes les memes...

 

[DINGO O]

Je confirme ce que dit victorash

 

Les dernières generations d'Audi ont un alésage plus important

 

En A4 A6 et A8 tout va sur ton auto sauf les modèle actuels

 

En A3 2e génération seulement

 

Ils changent de temps en temps les caractéristiques

 

Tu le sais sans doute déjà, il faut faire attention au déport aussi (ET)

 

Pas si simple de trouver des jantes, même en restant dans de l'origine

 

Perso j'évite d'ajouter des bagues de centrage ou cales pour être sûr de ne pas avoir le moindre risque

[fifo06]

Concernant les bagues, j'ai déjà eu des véhicules équipés de celles-ci sans aucun souci.

 

Je suis par contre étonné qu'une Audi A4 ai des moyeux plus larges qu'une A6 qui peut dépasser les 2 Tonnes.

[DINGO O]

C'est juste qu'il sont en train de modifier leur standard

 

Quand a voir des personnes qui n'ont pas de problème ne me rassure pas

 

J'ai déjà mis des élargissent de voie dans avoir de problème mais je ne le referais pas

 

Rien qu'en cas d'accident corporel avec un expert pointilleux...

[Julio57]

Bonjour les gens .

J'ai monter la semaine dernière des jantes Audi A4 alésage 66,6 sur ma a6 de 2011 en alésage 57,4 ,j'ai mis des bagues de centrage et aucun souci ... La jante rentre légèrement plus dans la carrosserie que mes origines ET 43... Je crois que ce sont des ET 47 ,mais ce n'est pas flagrant en regardant comme ça!!!

[Megatron]

57.1.

 

Sinon moi aussi j'ai des jantes avec des bagues de centrage. Toujours de 66.6 a 57.1, les jantes provient d'une A6 4G. Pas des souci jusqu'a là et je ne crois pas que je vais avoir.

[Julio57]

Faute de frappe désoler c'est effectivement 57,1

[fifo06]

Je suis en possession des jantes.

 

J'ai vérifié la taille et en effet, me moyeu de la B4 est plus grand que la C6.

 

Je les ai complètement nettoyées et suis bluffé par la qualité de la peinture des jantes.

A part les quelques griffes de bordure de trottoir elles sont superbes.

 

Je les fait monter la semaine prochaine.

 

Merci à victorash pour les liens.

[Megatron]

Content si ça a pu t'aider. :jap:

[fifo06]

Photos des jantes après nettoyage:

 

 

 

Si l'ancien proprio les voit, il va regretter son prix de vente.

 

Les produits utilisés:

 

Autosmart G101 dilution 1/5

 

Rinçage

 

Autosmart Tardis

 

Huile de coude

 

Autosmart shampoing wax Duo

 

Rinçage et essuyage

 

Autofinesse temptation

 

Jantes quasi neuves après ces opérations qui m'ont pris 1h30 pour les 4.

[fifo06]

Modifié 16 mai 2014 par fifo06

[fifo06]

Voilà le résultat final qui donne pas mal, mais 16 pouces, ca reste petit pour des roulettes d'A6.

[SamZ-69]

A oui en effet ça fait petit...^^

Déjà que moi en 17 je trouve que c'est juste...;-)

[fifo06]

Pour être monté dans une A6 équipée en 18", je trouve que cette taille est idéale pour permettre un très bon compromis confort/look.

 

Je suis resté en 16" pour des raisons économiques, ayant un autre jouet à cajoler, je dois faire des choix.

[Megatron]

Le 16" doit etre bien confortable en plus.

 

J'aurais aimer mettre des 17" en roues hiver sur la mienne, mais je n'ai pas trouvé les jantes que je voulais a ce moment, alors j'ai acheter de pneus pour mes jantes 18. Je le regret encore, j'aurais du attendre un peu.

[thomasse33]

As-tu des vibrations avec ces jantes ?

J'ai des jantes dA4 en 17 et dès que je les monte, a vibre à partir de 100m/h.

J'ai pourtant mis des centreurs de roues et fait ré-équilibrer les roues sans succès.

[fifo06]

aucunes vibrations même à vitesse élevée.

 

Peut-être tes bagues ne sont elles pas bonnes ou une des jante est voilée.

Essaye d'inverser avant arrière pour voir .

[thomasse33]

J'ai tout essayé, y compris mettre des pneus neufs sur le train arrière.

Toujours pareil.

 

D'après le monteur, elles ne sont pas voilées, il y a peu de plombs dessus.

 

Par contre, j'ai eu un premier jeu de bagues de centrage défectueux, échangé par le vendeur. C'est mieux, mais ça vibre encore, à partir de 90.

Tu as acheté où tes bagues, tu as bien pris du 57.1/66.6 ?

[fifo06]

Je ne sais pas si il est possible de voir à l'oeil nu si une jante est voilée ou pas.

Une jante voilée bien équilibrée produira des vibrations.

 

C'est mon monteur de pneus qui s'est chargé de la commande des bagues de centrage de 57,1/66.6

Peut-être existe t il différentes qualités.

[thomasse33]

J'ai déjà essayé le train avant seul, puis le train arrière seul, idem.

Si tu n'a pas de vibrations, je vais chercher d'autres centres de roues et faire ré-équilbrer les roues ailleurs.

[fifo06]

j'ai déjà eu d'autres véhicules équipés de bagues montées par la même personne et aucuns soucis.

[thomasse33]

J'ai eu un gars en ligne, il dit que si les bagues de centrages n'ont pas de jeu (c'est le cas, j'ai vérifié), elles ne sont pas en cause.

 

Il faut que je fasse vérifier l'équilibrage ailleurs.

[micka03]

J'avais un soucis similaire sur mon A4 avec mon passage en 17. Je suis retourné plusieurs chez norauto, jusqu'à ce qu'ils disent que mes jantes avec donnée du jeu a mes bras de suspension arrière.

 

Je suis aller chez un mécano indépendant spécialiste Audi (qui est maintenant mon mécano). Quand je lui ai expliqué, il s'est mît à rire. A vérifié quand même les bras de suspension par sécurité. Il a démonté les 4 roues, les a équilibrées, et plus jamais eu de soucis.

[thomasse33]

J'ai fait ré-équilibrer les roues chez le garagiste qui entretien l'A6.

Verdict : équilibrées n'importe comment, elles avaient plein de plombs un peu partout.

 

Je viens d'aller faire un tour après remontage, je ne suis monté qu'a 110 mais ca avait l'air bon.

 

Un an que ça traine ces tremblements :mur:

[fifo06]

Logiquement, un bon monteur de pneus commence par dégommer tous les anciens plombs

[thomasse33]

Au final mauvaise surprise, après 120 ça se remet à trembler.

J'en ai marre, j'abandonne, j'ai tout essayé : équiibrage, pneus, bague de centrage...

[fifo06]

Une ou plusieurs jantes sont peut-être voilées

[thomasse33]

D'après les 2 monteurs elles sont nickel. :mur:

[fifo06]

Ca ne se voit pas toujours à l'oeil nu, le voilage.

les pneus se sont peut-être aussi ovalisés pendant le stockage.

[thomasse33]

Les pneus sont neufs, symptôme identique avant remplacement.

 

J'ai tenté des permutations ou avant et arrière seuls, avec toujours le même résultat. Des que je monte un train de pneu, ça se met à vibrer sur le train sur lequel j'ai mis les nouvelles jantes.

 

Pour le voilage d'après les mécano ça devrait se voir à l'équilibrage. J'ai essayé de faire tourner les roues à vide (voiture sur cric), je ne vois rien d'anormal.

 

Bref, ça m'a couté une blinde cette histoire, pour un résultat nul. :madgo:

 

Si quelqu'un a la solution je suis preneur.

[iDevX]

Je ne sais pas si l'idée a été déjà dite... Mais as tu essayé avec un autre jeux de roue...?

Modifié 21 juin 2014 par Nix

[thomasse33]

Mes roues d'origine en 16" ne vibrent pas.

[fifo06]

Si tu veux vérifier le voilage, ce n'est pas possible à l'oeil nu.

 

Tu peux essayer ce genre de montage pour voir si tes roues sont voilées.

Le but est de voir si le bord externe et internes se rapprochent ou s'éloignent de la jauge.

 

http://i81.servimg.com/u/f81/11/31/39/32/img_9621.jpg